Klein oder Kompakt für 2-3 Jahre mit sehr guter Ausstattung
Unser A3 geht demnächst zurück und wir würden uns gerne für zwei bis maximal drei Jahre an einen neuen Wagen „binden“. Unser Fahrprofil sind bis zu 20.000 km im Jahr mit ca. 20 % Kurzstrecke (bis zu 20 km) und 80 % Langstrecke (>200 km).
Folgende Parameter haben wir uns dafür sonst noch gegeben:
- Klein- oder Kompaktwagen
- idealerweise aus dem VW-Konzern
- Automatik
- Mind. LED-Scheinwerfer, gerne auch Matrix, hinten ist es egal
- bei der Ausstattung sollten es sein: Apple CarPlay, Sitzheizung, Kamera & Sensoren, digitales Kombiinstrument, Assistenten (alles außer Einparkhilfe, also auch Lane Assist mit aktivem Spurhalten)
- optional abgedunkelte Scheiben hinten
- zur Diskussion steht noch die AHK
- verfügbar innerhalb von 6-8 Wochen
- idealerweise ein Neuwagen, mit Gebrauchten haben keine Erfahrung
Preislich würden wir gerne bei um die 8.000 Euro „Nutzungsgebühr“ für die 24 Monate landen (also exkl. Versicherung, Steuern, Treibstoff bzw. inkl. Anzahlung, Rate, Überführung, Wartung, Verschleiß).
Bei den Modellen im Kleinwagensegment ist aktuell der Fabia der Favorit (Design, Verbrauch, Innenraum, Testergebnisse), gefolgt vom Ibiza und Polo/A1. Bei den Kompakten würden wir klar zum Golf tendieren (das Vorgängermodell sind wir lange gefahren), wobei der Leon auch noch eine Option wäre. Scala und A3 sind raus. Wir saßen auch in einigen kompakten SUVs, z. B. dem Arona, darauf konnten wir uns jedoch nicht einigen.
Theoretisch wären auch andere Marken denkbar. Toyota sind wir lange gefahren (Aygo und Auris), da hat uns nur die Software nicht überzeugt (okay, ist auch bei VW teilweise nicht so gut) und der Innenraum wirkt immer etwas altbacken. Kia, Hyundai etc. haben wir außer Probefahrten oder Mietwagen keine Erfahrung mit. Renault und Peugeot kommt nicht in Frage.
Ein Punkt ist noch die AHK. So wie es aussieht, treibt die den Preis deutlich über den eigentlichen Wert der AHK (also 750-1.000 Euro). Es ist kein Muss und bei einem guten Angebot können wir auch darauf verzichten oder nur eine Vorbereitung nehmen und bei Bedarf nachrüsten. Zudem haben wir über einen Voll-Hybrid nachgedacht, da wir in der Garage laden können. Aber das scheint den Preis wieder so zu treiben, dass die Ersparnis durch die elektrischen Kurzstreckenfahrten durch den höheren Preis mehr als aufgebraucht wird.
Nun haben wir verschiedene Szenarien durchgespielt.
1. Tageszulassung: es gibt einige Modelle beim Fabia für um die 22.000 Euro. Hier ist nur die Frage, zu welchem Preis wir den in 2-3 Jahren verkaufen und ob wir bei Barzahlung den Preis noch weiter drücken könnten. Der ADAC gibt bei der Haltedauer/Laufleistung einen Wertverlust von ca. 500 Euro pro Monat an, das wären also 12.000 Euro - bezogen auf den Listenpreis.
2. Kilometerleasing: LF bei den Kleinwagen höher als bei den Kompakten. Hier gibt es einige attraktive Angebot für (junge) gebrauchte Golf für um die 300 Euro mit LF unter 0,7. Sofern der Wagen für die Laufzeit über eine Garantie oder vollwertige Anschlussgarantie verfügt, sollte das kein Problem sein, selbst wenn der davor getreten wurde, oder?
3. Auto Abo: preislich eigentlich alles außer Reichtweite, insbesondere bei höheren Laufleistungen und niedrigerer SB - und nicht in der gewünschten Konfig verfügbar
4. Vario-/3-Wege-Finanzierung: dort haben wir noch kein attraktives Angebot gefunden, aber das wäre natürlich auch noch eine Option
Haben wir irgendwas übersehen bzw. vergessen oder irgendwo einen Denkfehler?
78 Antworten
@Lattementa die staatliche Förderung hat aber nichts mit der Restwertgeschichte zu tun. Du hast nur für den Kauf/Leasing Geld quasi von Oma dazu bekommen.
Zitat:
@olli27721 schrieb am 4. Januar 2024 um 09:02:48 Uhr:
Leute - Ihr geht hier so langsam ins OTBTT also.
warum Ot der TE hat selber das Restwertrisiko angesprochen.
Zitat:
@Italo001 schrieb am 4. Januar 2024 um 09:08:00 Uhr:
Zitat:
@olli27721 schrieb am 4. Januar 2024 um 09:02:48 Uhr:
Leute - Ihr geht hier so langsam ins OTBTT also.
warum Ot der TE hat selber das Restwertrisiko angesprochen.
-
Aber Smartphones usw. gehören da nicht hin.
Meine Herren, für weitere Beiträge empfehle ich die dringende Lektüre der Eingangsfrage.
Die letzten Beiträge lassen das doch vermissen und daher ist da auch was weg.
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Gerne, liebe Mods.
Ich darf aus dem Eingangspost zitieren: "Preislich würden wir gerne bei um die 8.000 Euro „Nutzungsgebühr“ für die 24 Monate landen (also exkl. Versicherung, Steuern, Treibstoff bzw. inkl. Anzahlung, Rate, Überführung, Wartung, Verschleiß). " (Zitat Ende).
Wenn das mal keine astreine Frage zum Thema Restwert ist, weiß ich auch nicht.
Wer sich die Mühe gemacht hat, dem TE hier etwas vernünftiges zu zu schreiben und flockig gelöscht wurde, wie auch ich, findet das wohl nicht so prickelnd.
Ging es da wohl ums Rechthaben?
Nun, meine Herren, das hattet ihr in meinen Augen nicht.
Schade um die Zeit und Mühe der Antwortenden.
Davon abgesehen, das das Thema Restwert hier nun nicht weiter öffentlich diskutiert wird ist ein Restwert immer marktabhängig demzufolge Glaskugellesen.
Wie die letzten Beiträge zeigten geht das zusätzlich ins OT.
Das wird also akzeptiert werden müssen.
Beschwerden beim CommunityManagemant stehen jedem frei.
Ich warne vor weiterer öffentlicher Diskussion.
MFG Olli
Is scho recht.
Dem TE viel Erfolg bei der Kaufentscheidung.