KINDERKRAM: Stossstange vorne wechseln!

hallo zusammen ... fuer euch profi-schrauber sicherlich kinderkram ... ich frag's trotzdem ... mein 95er escort kombi braucht vorne eine neue stossstange, weil sie mit einer anderen stossstange geknutscht hat ... ich war natuerlich nicht schuld
nun habe ich schon geschaut wie die abgeht, aber ich habe nicht alle schrauben gefunden ... weiss jemand wie viele schrauben insgesamt es sind und hat zufaellig jemand bilder wo man erkennen kann wo genau sich diese schrauben befinden? wuerde mir sehr helfen ... die alte stossstange zerbroeckelt so nach und nach, und die neue liegt schon in der garage, muesste also nur dran geschraubt werden ...
wer kann und mag helfen?

Sir yes sir, geht und hängt nix mehr dran
Falls du Nebler hast, solltest du vorher die Stecker ziehen

Wer Schraubt muss ab&an auch leiden können!!

Hab letztens die blöden 4 Muddern ohne Ratscheschlüssel und bei heißen Motor, Kühlergrill & Schläuche wechseln müssen. (Kamikatzehase auf Speed & Tüvtermin)

Hab ne halbe Stunde für die paar Muttern gebraucht, Krämpfe und Brandblasen hinnehmen müssen...

Haben dir alle Tips gegeben die es gibt, selbst mit Bild.
Das das schei... konstruiert ist wissen wir auch, aber da muss man durch, gehen tut es!!!

Wenn das zu viel für dich ist geh zu Werkstatt.

och nöö ... die vier schrauben vom kühlergrill ab ... das ding abnehmen ... und dann mal schauen ob's geht ...
und vielleicht sollte ich mir die 2 plastikschrauben, die an der seite dran sind, erst bei ford neu holen ... die sind beim unfall glaube ich sonstwo gelandet ...

Na du ziehst einem aber ooch die Schlüpper aus, nun willstet doch von oben machen
Fang einfach x an

naja ... hier wurde ja geschrieben, dass es einfacher ist wenn der kühlergrill ab ist ... ein versuch wäre es ja wert ;-) ... wenn es morgen nicht regnet werde ich es einfach mal versuchen ...

http://www.motor-talk.de/.../...d-escort-style-kombi-t1949527.html?...
Hier ist es mit Bildern wo die Dinger sitzen und wie man rankommt mit etwas gefummel.
Aber wie schon geschrieben am besten bei kaltem Motor machen ansonsten hast ratz fatz die Knochen verbrannt weil alles sau eng ist

Geheimtipp zum anschrauben:
Nimm nicht rostende Flügelmuttern.
Für die ganz harten: Nur eine Flügelmutter pro Seite nehmen, dann gehts beim nächsten mal noch schneller ab.