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Kia Stinger: Erfahrungsberichte Wintertauglichkeit
Hallo zusammen, da es ja bald mal wieder Schnee geben sollte, würden mich eure Erfahrungen und Maßnahmen (Zweitwagen ?) interessieren.
Ich selber habe zwar Winterkompletträder, aber ob ich mir das antun soll ? Kann es mir zum Glück aussuchen.
Beste Antwort im Thema
Also mal im Ernst, ich kann mit dem Post nichts anfangen. Das Auto ist von 2017. Natürlich ist das Winterfest, wie jedes Auto. Die werden auch im Schnee entwickelt und getestet. Wie jedes Auto.
Stinger ist nicht Stinger, nächstest Ding.
AWD und nur Hinterradantrieb sind 2 ganz verschiedenen Dinge auf Schnee.
Ob der Hinterrad-Stinger Witertauglich ist? Ja, sonst wären ja alle BMW auch nicht wintertauglich. Also, häh?
AWD Stinger auf Schnee ist halt entspannter. Wer im Sport oder Sport+ Modus und 510nm auf Schnee unterwegs ist, dem ist ehh nicht mehr zu helfen. Das nächste Häh?
Oder falls gemeint ist, ob man mit dem Stinger auf Schnee Spaß haben kann? JA KANN MAN! ^^Nur nicht auf der Straße.
So oder so, dieses Video sollte Deine Fragen beantworten:
Auf Sommerreifen:
https://www.youtube.com/watch?v=-rSW8H1ils0
Noch mehr "Wintertauglich" geht nicht.
Hier gehts dann um das Fahrverhalten des Stingers auf Schnee:
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34 Antworten
Bei mir waren es 5-7cm Neuschnee bei sehr kalten (-12°C) Bedingungen. Im Rückspiegel eine weiße Wand von aufgewirbeltem Schnee. Ist evtl. davon abhängig wie "fluffig" der aufgewirbelte Schnee ist.
Heute morgen lag hier in OWL auch eine dünne 2cm-Schneedecke. Die war aber recht fest und das Heck war sauber...
Und das mit dem "blockierten" Radar-Sensor hatte ich auch. (Ein Grund evtl. mal über eine Heizung nachzudenken?)
https://www.youtube.com/watch?v=-rSW8H1ils0
https://www.youtube.com/watch?v=A1QKoRnRv1Q
https://www.youtube.com/watch?v=ktB4KbZ9OtY
Ich würde sagen: ja!^^
Das mit dem Radar haben alle Autos. Beim neuen Optima haben die die Platte noch tiefer verbaut. Obwohl, bei starken Schneetrieben geht die dann eh nicht mehr. Warum die nicht das Kühlwasser da zum Aufheizen oder direkt Strom benutzen ist mir auch ein Rätsel.
Heute morgen aus der Garage gefahren, musste aber vor der Garage auf meine Kinder warten.
Wegen der erhöhten Drehzahl (wegen Kaltstart) natürlich mit Fuß auf Bremse rausgerollt.
Der Wagen brach hinten ganz leicht aus, habe mir zunächst nichts dabei gedacht. Unmittelbar vor der Garage den Wagen angehalten, versucht 'P' durch Druck auf die Taste einzulegen. Noch im Halbschlaf einen Gong und eine Meldung im Display vernommen, habe es aber nicht mehr lesen können. 'P' ging nicht rein. Meine Tochter öffnet etwas verwirrt die Beifahrertür und fragt, warum sich den hinten die Räder drehen. :D
Erst durch Schalten auf 'N' konnte ich dann auch 'P' einlegen.
Lange Rede, kurzer Sinn:
'Schnee-Burnout' vor der Garage. :p
Fahre schon über 30 Jahre Auto, auch schon einige Automatik, das ist mir aber auch noch nicht passiert.
Sorry für die eventuell blöde Frage, da kenne ich mich gar nicht aus; gibt es für den Stinger GT mit der Standardbereifung Schneeketten ?
Wenn ich in Österreich Winterurlaub mache, dann muss ich diese nämlich mitführen, unabhängig ob erforderlich oder nicht ....
Danke
Also ich hab mir für den letzten Winter die "König CL-10 102" gekauft.
Obwohl nicht angegeben, passen sie doch, nach etwas justieren, auf die hinteren 255er. Im Package sind zusätzliche Glieder und Verlängerung dabei. Damit passt es dann!
Vorne sowieso.
Aber... Trotz viel Schnee bin ich mit dem GT ohne Ketten und Probleme bis nach Obergurgl und zurück gekommen (siehe Post vom 31.01)