Kettenschaden? Garantie?

[Trennschleifer132429]

Hallo liebe Leute,

seit Mai 2019 fahre ich eine nagelneue Kawasaki (Ninja 400 KRT-Edition). War zur 1000km-Inspektion beim Händler, und jetzt wieder zur 6000km-Inspektion. Die Ninja wird normal genutzt und steht in einer Tiefgarage.

Nun hat mich die Händlerwerkstatt angerufen, dass die Kette so gerostet wäre, dass sie getauscht werden muss. Kostenpunkt ca 260€.

Wenn es so sein muss, okay. Dann ist es aber für mich ein klarer Fall von Garantie. Nach einem halben Jahr kann eine Kette nicht so verrostet sein. Außer, sie hatte einen Fabrikationsfehler! Und dann erst recht auf Garantie!

Hat jemand Erfahrung mit solch einem Befund bei einem neuen Motorrad? Und, Erfahrung, ob dies dann auf Garantie abgewickelt wurde.

Zudem hätte ich noch die Frage, ob man die Reperaturkosten aus eigener Tasche erst zahlt und danach das Geld durch die Garantie wieder zurück erhält oder ob das gleich durch die Garantie beglichen wird. Denn in meinem Fall würde ich davon ausgehen, dass ich das Motorrad nicht erhalte, wenn die Reperaturkosten nicht gleich beglichen werden und von der Werkstatt darauf beharrt wird, dass die Garantie nicht greift.

Vielen Dank schon mal im Voraus.

[nordsee523]

Bin gespannt wie es weitergeht. Hab eben auf die Info "Kette muss getauscht werden - 260 Euro" reagiert. Vom gesamten Kettensatz war nicht die Rede. Ob KawaRider99, der TE, mit seiner neuen kleinen SSP viel auf Sandwegen und im Dreck unterwegs war, können wir uns eigentlich denken.

Ihr habt aber natürlich recht, man kennt nicht alle Umstände und wir wissen nicht in welchem Zustand das Material tatsächlich ist. Ich hätte mich wohl etwas zurückhalten dürfen, dennoch traue ich dem Braten ganz und garnicht.