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keine verbindung über OBD
moin,
ich bekomme keine komunikation zu stande
ich habe ja auch eigentlich nicht mehr viele steuergeräte vom tt mit in den lupo übernommen
quasi nur noch das J220 Motortronik und den Schalttaffeleinsatz
die k leitung geht bei mir direkt vom T16/7 zum T32a/28 ich habe beide masse verbindungen an T16/4 u. 5 und einen plus 30 an T16/16
trotzdem komme ich nicht in den STE
Bekommt das MSG auch eine k leitung?
wenn ja, welcher pin?
kann mir auch noch jemand sagen was die W leitung ist? hat es damit etwas zu tun?
es handelt sich um die technik eines 99 TTQR
fragen fragen nichts als fragen
mfg
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42 Antworten
Ok, vielleicht fängst du mal vorne an.
Bisher schien es, als ob du nur den Motor übernommen hättest, nun scheint es, als ob du eigentlich alles ausgeräumt hast.
Hat dein Diagnosegerät die Möglichkeit den Anschlusszustand zu prüfen? Wenn ja, was ist das Ergebnis?
Zitat:
Original geschrieben von Theresias
Die K-Leitung ist kein Bus-System
ist klar sonst wäre es ja auch nicht nur eine leitung....
iwillst du mir helfen oder hier mein wissen testen?
Gut, das wars ich klink mich aus. :mad:
P.S.: Man kann ein Bus-System auch auf einer Leitung betreiben.
ich habe vier mal geschrieben dsa ich nur noch das msg und das stg vom tt habe wenn du einfach mal richtig gelesen hättest wäre vieles leichter gefallen....
und wenn da solche kentnisse hast weist du ja das das diagnose interface im stg ist also was soll das ganze gequatsche von modeljahren und ich gebe kein richtigen infos die verbindung der k leitung ist bei allen modelen gleich.
ist vieleicht besser so ich brauche keinen wichtigtuer sondern jemanden der ahnung hat und mir helfen kann
auch wenn es kein bus ist brauchst du ja wohl ne spannung um daten zu übertragen da wir im kfz bereich schlecht mit frequenzen arbeiten können.
mfg
so kann mir jetzt jemand sagen welches signal größe die k leitung hat bzw brauche ich endwiederstände? wenn ich nur einen teielnehmer habe?
edit: dann hast du aber (wie ich es auch bereits geschrieben habe) eine masse oder eine spannung als differenz spannung denn eine busleitung braucht eine differenz, es sei den du arbeitest mit frequenzen.
Diagnoseanschluss <-------> Kombiinstrument <------> Motorsteuergerät
Kein Endwiderstand notwendig, wenn du alles richtig angeschlossen hast, inkl. KORREKTER und VOLLSTÄNDIGER Stromversorgung, dann klappts auch und du kannst dir alle Späße wie das Messen von Signalen Sparen.
Ein gutes Diagnosegerät hat die Möglichkeit die Verbindung zumindest auf die wichtigsten Probleme hin zu testen und dann weißt du auch was los ist.
Du hast vielleicht 4 mal gesagt, das du Motorstg. und KI aus einem TT hast, aber echte Details hast du bisher nicht gepostet, auf konkrete Fragen habe ich bisher auch keine Antwort bekommen. Du hast nirgendwo konkrete gesagt was du genau gemacht hast, nur Motor umgebaut, oder das komplette Lupo Innenleben inkl. Komfortsystem, ABS etc. entfernt? Aber wahrscheinlich bin ich einfach nur zu dumm und mir fehlt das Gen zum GEDANKENlesen.
Zitat:
Original geschrieben von lupo20Vturbo
ist vieleicht besser so ich brauche keinen wichtigtuer sondern jemanden der ahnung hat und mir helfen kann
Wenn du die dir gestellten Fragen beantwortest und KONKRET mit Details aufwarten kannst bist du gern Willkommen, bisher sind deine Beiträge ziemlich sinnfrei was konkrete Daten angeht und damit kann man dir nicht helfen, selbst wenn man wollte.
Re: keine verbindung über OBD
Zitat:
Original geschrieben von lupo20Vturbo
quasi nur noch das J220 Motortronik und den Schalttaffeleinsatz
trotzdem komme ich nicht in den STE
es handelt sich um die technik eines 99 TTQR
mfg
alle infos nach den du gefragt hast stehen in der ersten mail
sorry das ich dich als wichtigtuer dar gestellt habe....
du hast nur immer nach den sachen gefragt die ich grade vorher geschrieben habe , ich bin nicht von die autoschber ich weiß schon wie man so einen umbau macht
aber selbst wenn wir das mal alles ausen vor lassen müste ich doch selbst wenn ich nur einen reines kombiinstroment vom tt mit einer spannungsversorgung versorge und eine obd stecker anschliese eine komunikation haben???
wenn ich denn komunikationstest durchfüre sagt er mir keine teielnehmer gefunden.
Welches Diagnosegerät verwendest du?
ich habe eine software bekommen und mache es mit dem laptop uber ein diagnose kabel
kann dir jetzt leider nicht sagen welche version da ich sie erst seit anfang der woche habe und der laptop noch in der halle steht (ich kann also nicht nachschauen.
(Die bautrate ist richtig eingestellt, in einen serien tt komme ich damit rein)
Man muss bei keinem mir bekannten Diagnosegerät eine feste Baudrate einstellen, entweder variiert die Software, oder das Gerät erkennt die Baudrate automatisch. Eine feste Baudrate kann das Problem sein, genauso wie auch noch andere Punkte.
Wenn du KONKRETE Daten hast bist du gern willkommen, solange die du nicht hast kann man dir nicht helfen. Also entweder du schaust nach und schreibst KONKRET was du da hast, oder wir können hier auf der Stelle aufhören. ;)
so mein zucker ;-)
vagcom 311.1s ist die software
und damit ich mich hier nicht lächerlich mache und vieleicht doch ein kabel nicht angeschlossen ist, habe ich noch mal alles durchgemessen
ich habe alle massepunkte!
ich habe die w/k leitung vom msg zum ste
ich habe die k leitung vom ste zum diagnosestecker
wenn ich mit dem vagcom eine kombatiebilitäts chek mache sagt er er mir adabter gefunden status ok
aber keine geräte angeschlossen
kann es sein das, das diagnose interface in meinem ste defekt ist?
ich war bei audi und wir haben alle vagcom's durch probiert die sie dort hatten und keines ging
die audi männer haben mir aber gesagt das sie die erfahrung gemacht haben das sich die ste's im tt auch leicht aufhängen, da gegen soll batterie ab für einige augenblicke helfen
bei mir leider nicht...
@Theresias
?????? na????
fragen fragen nix alls fragen...
Zitat:
Original geschrieben von lupo20Vturbo
so mein zucker ;-)
Nette Anrede, da freut man sich gleich auf's Antworten. ;)
Zitat:
Original geschrieben von lupo20Vturbo
vagcom 311.1s ist die software
Welche Hardware? Ist sichergestellt, das die Hardware mit diesem und anderen Fahrzeugen funktioniert? Wurde dies getestet?
Zitat:
Original geschrieben von lupo20Vturbo
ich habe alle massepunkte!
ich habe die w/k leitung vom msg zum ste
ich habe die k leitung vom ste zum diagnosestecker
Klingt schonmal gut.
Zitat:
Original geschrieben von lupo20Vturbo
wenn ich mit dem vagcom eine kombatiebilitäts chek mache sagt er er mir adabter gefunden status ok
aber keine geräte angeschlossen
Wie ist die EXAKTE Fehlermeldung?
Zitat:
Original geschrieben von lupo20Vturbo
kann es sein das, das diagnose interface in meinem ste defekt ist?
Unwahrscheinlich, eher liegt das Problem bei der Diagnose Hardware. Du müsstest in jedem Fall zumindest das Kombiinstrument (Adresse 17) erreichen, hast du das mal probiert? Oder hast du ausschließlich das Motorsteuergerät probiert?
Zitat:
Original geschrieben von lupo20Vturbo
ich war bei audi und wir haben alle vagcom's durch probiert die sie dort hatten und keines ging
Audi/VW verwendet kein VAG-COM sondern eigene Geräte (VAS 505x), aber wenn dort nichts kommt bedeutet dies im Umkehrschluss das das Problem definitv am/im Fahrzeug liegt.
Siehe oben, wurde nur nach dem Motorsteuergerät gesucht, oder auch nach dem Kombiinstrument?
Zitat:
Original geschrieben von lupo20Vturbo
die audi männer haben mir aber gesagt das sie die erfahrung gemacht haben das sich die ste's im tt auch leicht aufhängen, da gegen soll batterie ab für einige augenblicke helfen
bei mir leider nicht...
Bei Motorsteuergeräten ist mir das bisher noch nie passiert, Kombiinstrumente machen das schon eher.
Klemm mal das Kombiinstrument von der K-Leitung ab und klemm die Motorsteuergerät W-Leitung direkt auf die K-Leitung des Diagnoseanschlusses.
Nur nochmal zur Sicherheit die Belegung des MÄNNLICHEN Steckers im Fahrzeug.
http://de.openobd.org/hardware.htm#belegung
Zitat:
Original geschrieben von 1,8tchefschraub
@Theresias
?????? na????
fragen fragen nix alls fragen...
Hast du ein Problem? Oder willst du konstruktiv etwas beitragen? Also, wenn du nichts zu sagen hast halt dich raus und mach hier keine Welle. Es gibt auch Leute die nicht den ganzen Tag hier im Forum rumhängen und nicht ständig Fragen beantworten, sondern auch noch ein Leben bzw. Beruf haben. ;)
@Theresias immer locker bleiben....
@lupo20vturbo@Theresias ...alles wird gut
Zitat:
Original geschrieben von Theresias
Welche Hardware? Ist sichergestellt, das die Hardware mit diesem und anderen Fahrzeugen funktioniert? Wurde dies getestet?
antwort von 1,8t chefschrauber..ja der tester funktioniert wurde auch schon bei ca 15vw s getestet..
Zitat:
Original geschrieben von Theresias
Wie ist die EXAKTE Fehlermeldung?
antwort von 1,8t chefschrauber..meldung: keine antwort vom stg (weder vom kombi noch vom motor stg)
Zitat:
Original geschrieben von Theresias
Unwahrscheinlich, eher liegt das Problem bei der Diagnose Hardware. Du müsstest in jedem Fall zumindest das Kombiinstrument (Adresse 17) erreichen, hast du das mal probiert? Oder hast du ausschließlich das Motorsteuergerät probiert?
antwort von 1,8t chefschrauber....ja wir haben schon beide ausprobiert.... beides die gleiche fehlermeldung.
Zitat:
Original geschrieben von Theresias
Audi/VW verwendet kein VAG-COM sondern eigene Geräte (VAS 505x), aber wenn dort nichts kommt bedeutet dies im Umkehrschluss das das Problem definitv am/im Fahrzeug liegt.
antwort von 1,8t chefschrauber....stimmt...
Zitat:
Original geschrieben von Theresias
Siehe oben, wurde nur nach dem Motorsteuergerät gesucht, oder auch nach dem Kombiinstrument?
antwort von 1,8t chefschrauber...wir haben nach beiden stg s gesucht
Zitat:
Original geschrieben von Theresias
Bei Motorsteuergeräten ist mir das bisher noch nie passiert, Kombiinstrumente machen das schon eher.
Klemm mal das Kombiinstrument von der K-Leitung ab und klemm die Motorsteuergerät W-Leitung direkt auf die K-Leitung des Diagnoseanschlusses.
antwort von 1,8t chefschrauber...das könnte die lösung sein
Zitat:
Original geschrieben von Theresias
Nur nochmal zur Sicherheit die Belegung des MÄNNLICHEN Steckers im Fahrzeug.
http://de.openobd.org/hardware.htm#belegung
Hast du ein Problem? Oder willst du konstruktiv etwas beitragen? Also, wenn du nichts zu sagen hast halt dich raus und mach hier keine Welle. Es gibt auch Leute die nicht den ganzen Tag hier im Forum rumhängen und nicht ständig Fragen beantworten, sondern auch noch ein Leben bzw. Beruf haben. ;)
antwort von 1,8t chefschrauber..no koment..
@Theresias
ich hoffe das ich dir deine fragen jetzt zu deine zufiedenheit beantwortet habe..und die (uns) weiterhelfen..
die idee direckt auf die w leitung vom mstg zu gehen ist bestimmt ne gute idee..das würde uns schon weiter helfen wenn wir in mstg reinkommen da wir das ja auch eigendlich nur vorhatten...
aber wie kann das kommen das wir nicht ins kombii kommen?
wir haben wirklich alles angeschlossen,gebermassen,sensormassen,masse,alle datenleitungen,und auch alle anderen..ezpp
mfg 1,8tchefschrauber
Zitat:
Original geschrieben von 1,8tchefschraub
antwort von 1,8t chefschrauber..meldung: keine antwort vom stg (weder vom kombi noch vom motor stg)
Es ging um die Meldung die bei "Optionen > Test" kommt.
Zitat:
Original geschrieben von 1,8tchefschraub
aber wie kann das kommen das wir nicht ins kombii kommen?
Bisher ist der Status der K-Leitung nicht bekannt, kann also gut sein das dort das Problem liegt. Mit ordentlicher Diagnose Hardware bekommt man auch eine Meldung zum Status der Leitungen.