Kaufhilfe gefragt!
Hallo zusammen!
Ich habe ein Angebot vorliegen für einen E220 CDI Classic, T-Modell ( ALU + Niveaureg.) für 9.900,-
Meine Frage: da dies mein erste DB wäre, worauf sollte ich bei ner Probefahrt achten? Der Wagen ist von 11/ 2001 und hat angebl. 91.000 km auf dem Tacho stehen. Was sind, Eurer Meinung nach, die typischen Schwachstellen und was kann ich mit bloßem Auge im Ernstfall erkennen? Ich bin kein Bastler und möchte mich als Vielfahrer auch nicht was einlassen, was die meiste Zeit in der Werkstatt steht. Von den Kosten ganz abgesehen...
Ich bin für jeden Hinweis oder Tip dankbar!
Grüsse, Kronauer
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von samnick
...Eine Steuerkette gibt es bei diesem Typ nicht, sondern einen Zahnriemen, denn meiner Bj. 2002 Hat auch einen...
Wer hat dir denn so einen Schwachsinn erzählt ?
Wenn so eine Aussage von einer Werkstatt kommt würde ich mir eine andere Suchen. Die haben ja anscheinend absolut keinen Plan. Bei so einem Laden würde ich nichtmal eine Birne austauschen lassen.
Wenn du für den nicht vorhandenen Zahnriemen auch noch Geld für einen Wechsel bezahlt hast den es gar nicht geben kann dann... *es gibt zu wenig smileys*
Zitat:
Original geschrieben von griesgramix
...Bei einem Benziner gab es imho ganz kurz einen Zahnriemen, beim 300 CE 24V, das wissen die im 124er Forum aber besser...
Auch hier gab es keinen Zahnriemen.
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21 Antworten
am besten du machst eine Gebrauchtwagenbewertung, aber nicht beim ADAC!
ISt das Auto jetzt irgenwo im Netz???
Zitat:
Original geschrieben von samnick
...Eine Steuerkette gibt es bei diesem Typ nicht, sondern einen Zahnriemen, denn meiner Bj. 2002 Hat auch einen...
Wer hat dir denn so einen Schwachsinn erzählt ?
Wenn so eine Aussage von einer Werkstatt kommt würde ich mir eine andere Suchen. Die haben ja anscheinend absolut keinen Plan. Bei so einem Laden würde ich nichtmal eine Birne austauschen lassen.
Wenn du für den nicht vorhandenen Zahnriemen auch noch Geld für einen Wechsel bezahlt hast den es gar nicht geben kann dann... *es gibt zu wenig smileys*
Zitat:
Original geschrieben von griesgramix
...Bei einem Benziner gab es imho ganz kurz einen Zahnriemen, beim 300 CE 24V, das wissen die im 124er Forum aber besser...
Auch hier gab es keinen Zahnriemen.
Ich schließe mich Pepe an, weder 220 CDI noch 300CE-24 haben Zahnriemen.
Den hätte Ich die letzten Jahre übersehen müssen...
Tom
220CDI ist keine imho schlechte wahl:D
Ich finde den Wagen im Verhältnis zur Ausstattung, Alter und Preis zu teuer, auch wenn Du kaum etwas beschreibst.
Hab für meinen gerade mal 11 T € bezahlt im letzten November.
Zitat:
Original geschrieben von samnick
Eine Steuerkette gibt es bei diesem Typ nicht, sondern einen Zahnriemen, denn meiner Bj. 2002 Hat auch einen.
Kann mir nicht vorstellen das bei Mopf zurückgerüstet wurde.
Gruß
samnick
Dein sogenanter Zahnriemen versorgt nur die "Nebenagregate" Lima, Servo, Lüfter, Klima und Tralala aber nicht die Ventilsteuerung und darum geht es hier. Frag mal bei Mercedes, die werden dir sagen, das Mercedes seid "Jahrtausenden" für die Ventilsteuerung eine Steurkette einstzt wird, die hydraulisch geregelt ist, ist ja kein Opel. Was dich wohl irretiert, das die Steuerketten nicht zu sehen ist, da sie im Motorgehäuse webaut ist , im Gegensatz zum Flachriemen
GHU 230
OK OK habe einen Denkfehler begangen. Bitte um Entschuldigung.
Gruß
samnick
So, also mittlerweile habe ich mir einen w211er zugelegt und bin höchstzufrieden!!
Ich danke Euch für die vielen Tipps und Hinweise!
Wir sehen uns dann evt. im 211er-Forum...
Ciao, Kronauer