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Kaufentscheidung 1.0 oder 1.6
Hallo zusammen, ich überlege mir einen Kona zuzulegen, was kann man empfehlen , ich schwanke zwischen dem 120 PS und 177 PS in Style Ausführung, was spricht gegen 120 PS oder gegen 177 PS Automatik, Wie sind Eure Erfahrungen und was ist der Unterschied in den laufenden Kosten, Inspektion u.s.w
Wäre sehr dankbar für ein paar Anregungen, lg
20 Antworten
Da Prelude99 nach dem 177PS/130kw 1,6ltr gefragt hat, habe ich mich auf diesen bezogen. Ja, das stimmt schon, beim 198PS/146Kw 1,6er Motor ist nun die Literleistung zum 1,0 Motor praktisch gleich. Ich habe mich darum beim Kauf auch für einen Jahreswagen mit der "alten" Motorleistung entschieden.
Hallo zusammen, heute bin ich Probe gefahren mit dem neuen Kona 1 Liter, Design Top, Materialien drin , nur Plastik, nichts weiches gefunden, dann gefahren , Leistung war ok, der Motor brummt ganz komisch, 3 Zylinder merkt man sofort, und die Vibrationen habe ich am Rücken und Fuss gespürt, nicht so schön, Platzangebot auch Ausreichend, aber das Auto hat mich nicht wirklich begeistert eher enttäuscht, vom Fahrgefühl her.Das waren nur meine Eindrücke, aber selbst mit der stärkeren Motorisierung würde ich das Auto nicht kaufen, ich habe mich einfach nicht wohl gefühlt
Zitat:
@meyer17 schrieb am 19. Februar 2021 um 19:28:10 Uhr:
Hallo zusammen,
Klasse ist auch der adaptive Tempomat.
09/2020 und du hattest schon den adaptiven Tempomat drin? Meiner ist von 06/2020 und da gab es ihn noch nicht.
Ich dachte eigentlich, den gibt es beim Benziner gar nicht?
Zitat:
@prelude99 schrieb am 22. Februar 2021 um 20:27:15 Uhr:
Hallo zusammen, heute bin ich Probe gefahren mit dem neuen Kona 1 Liter, Design Top, Materialien drin , nur Plastik, nichts weiches gefunden, dann gefahren , Leistung war ok, der Motor brummt ganz komisch, 3 Zylinder merkt man sofort, und die Vibrationen habe ich am Rücken und Fuss gespürt, nicht so schön, Platzangebot auch Ausreichend, aber das Auto hat mich nicht wirklich begeistert eher enttäuscht, vom Fahrgefühl her.Das waren nur meine Eindrücke, aber selbst mit der stärkeren Motorisierung würde ich das Auto nicht kaufen, ich habe mich einfach nicht wohl gefühlt
Na wenn du dich nicht wohlgefühlt hast dann ist das die richtige Entscheidung. Von daher passt das schon.
Ich muss allerdings dazu sagen, dass ich nach der ersten Probefahrt mit einen Hybrid auch nicht so begeistert war (nicht nur wegen des Motors sondern der Gesamteindruck hat nicht gestimmt. Farbe, Innenraum hatten mir auch nicht gefallen).
Ein Glück hab ich dann noch den 1.6er gefahren und war sofort begeistert. Ok, war die Unique Variante. Aber da hat dann wirklich alles gestimmt. War wirklich lustig, da meine Frau und ich eigentlich nach der ersten Probefahrt einig waren, dass es kein Kona wird. Und nach der zweiten Probefahrt waren wir uns sofort einig, dass es dieser Kona wird. Und das, obwohl er rot war und wir "auf gar keinen Fall" ein rotes Auto wollten.
Von daher, gib dem 1,6er noch ne Chance. Evtl. mit guter Ausstattung könnte es sein, dass du deine Meinung änderst.
Zitat:
@G-Ultimate schrieb am 23. Februar 2021 um 19:25:50 Uhr:
Zitat:
@meyer17 schrieb am 19. Februar 2021 um 19:28:10 Uhr:
Hallo zusammen,
Klasse ist auch der adaptive Tempomat.
09/2020 und du hattest schon den adaptiven Tempomat drin? Meiner ist von 06/2020 und da gab es ihn noch nicht.
Ich dachte eigentlich, den gibt es beim Benziner gar nicht?
Ja, war optional.
Zitat:
@206driver schrieb am 20. Februar 2021 um 15:40:56 Uhr:
Zitat:
@Palmas schrieb am 20. Februar 2021 um 15:03:09 Uhr:
Diese Frage habe ich mir auch gestellt. Habe mich dann für den 1,6er Benziner entschieden. Ausschlaggebend für meine Entscheidung waren vor allem die 4Zylinder, auch das der 1,6er schon länger in anderen Hyundai Modellen verwendet wurde/wird und sich anscheinend bewährt hat.
Kommt aufs Baujahr an. Frühe Modelle haben den 1.6 T-GDI mit 130kW aus der Motorserie Gamma 2. Ab 2019/2020 wurde auf den 1.6 T-GDI mit 146kW aus der neuen Motorserie Smartstream umgestellt.
Zitat:
@206driver schrieb am 20. Februar 2021 um 15:40:56 Uhr:
Zitat:
@Palmas schrieb am 20. Februar 2021 um 15:03:09 Uhr:
War/bin auch etwas skeptisch gegenüber des 3 Zylinder Motors. Wird da nicht etwas viel Leistung aus knapp 1000ccm mit 3Zyl. heraus-gezüchtet?...wie standfest sind diese Motoren wenn sie mal 100 000Km und mehr drauf haben...?
Die Literleistung liegt doch nah beieinander.
... wobei die gleiche Literleistung nicht auch den gleichen Verschleiß, bzw. die gleiche Beanspruchung für den Motor bedeutet.
Denn der stärkere Motor, auch mit derselben Literleistung, läuft im Normalbetrieb wesentlich häufiger im Teillastbereich und muss deutlich seltener seine volle Leistung abrufen, als der kleinere Motor.
Ich kann mir in meinem CLS im Display anzeigen lassen, wieviel kw Leistung und wie viel NM Drehmoment akutell anliegen.
Die volle Leistung von 250 kw liegt fast nie an (im Normalbetreib meist zwischen 50 und 120 kw) und auch das maximale Drehmoment von 700 NM wird nur beim starken beschleunigen erreicht.
Grundsätzlich kann man davon ausgehen, dass ein stärkerer Motor bei gleicher Fahrweise deutlich weniger beansprucht wird als ein Schwächerer und zudem hat man für den Fall der Fälle noch Reserven.
XF-Coupe