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Kaufberatung: Volvo V60 oder Audi A4
Hallo,
ich habe einen schönen Volvo V60 gefunden: http://www.mohag.de/.../?br=195&ma=70&mo=19610&ft=2&tt=2&vid=3905162
Zur Zeit fahre ich einen Audi A4 Avant BJ 2007. Bei knapp 200 TKM Laufleistung schaue ich mich langsam nach einem neuen Auto. Ich bin nicht an Audi oder VAG fixiert, bin aber mit dem Auto eigentlich zufrieden.
Lohnt der Umstieg auf Volvo?
Gruß,
Robert
Beste Antwort im Thema
Ich bin 4 Jahre lang das A4-Nachfolgemodell / Avant FL 2012 gefahren. Motor: 2.0 TDI mit 177-PS Handschalter. Zwar nicht allzu viele Kilometer mit dem V60 zurückgelegt, aber ein paar Erfahrungen kann ich beisteuern:
Der VEA D4 (fahre ich seit 30tkm im V70) fährt sich wesentlich entspannter als der 177er im A4. Einfach eine gefühlt bessere Kraftentfaltung.
Schon die Standard-Sitze im V60 sind erstklassig. Klares Plus für Volvo. Zumindest bei meinen anatomischen Gegebenheiten ;)
Nach Eingewöhnung ist die Bedienung des V60 ebenso einfach / kompliziert wie im Audi. Da braucht man sich von den vielen Tasten auf der Mittelkonsole nicht abschrecken lassen. Im Audi (zumindest ab 2008) gibt es diverse Tasten rund um den Dreh-/Drücksteller / Schalthebel. Und die Menüverzweigungen sind auch nicht immer eindeutig nachvollziehbar.
Als nachteilig empfinde ich ein wenig die "Höhlen"-Atmosphäre im V60. Durch die geringere Fensterfläche gegenüber A4 (Avant) wirkt der V60 dunkler.
Das Platzangebot zwischen Rücksitzbank und Vordersitz ist bei beiden eher bescheiden.
Der Kofferraum ist noch etwas flacher als im A4 Avant, daher etwas schlechter nutzbar. Gefühlt etwas breiter. Gesamtvolumen unabhängig von den Prospektzahlen eher vergleichbar. Die ausgeprägte Heckschräge macht es beiden nicht leicht, als wirklicher Kombi durchzugehen
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36 Antworten
Sieht ein XC70 anders aus mit seinem Plastik an den Seiten? :)
@TE Der VEA läuft recht leise und hat einen sehr kraftvollen Antritt. Platz ist immer relativ.... fahr in zur Probe.
Einst ist aber noch zu klären. Hat er schon die geänderte Hard-/Software für das AGR bzw RTTI für das Sensus. AGR ist dabei noch egal, weil Garantie. Das Update für das Navi ist aber imho Pflicht. Ohne ist das Teil kaum zu gebrauchen.
Zitat:
[ AGR bzw RTTI für das Sensus. AGR ist dabei noch egal, weil Garantie.
Was sind die Abkürzungen?
Zitat:
@robertnac schrieb am 27. Juli 2017 um 22:53:03 Uhr:
Zitat:
[ AGR bzw RTTI für das Sensus. AGR ist dabei noch egal, weil Garantie.
Was sind die Abkürzungen?
AGR ist die Abgasrückführung. War bei den ersten VEA-Dieseln(Die 2l 4 Zylinder) etwas problematisch.
RTTI sind die Echtzeit-Verkehrsinformationen. Die gibt es als Update für alle Fahrzeuge mit Sensus Connect(Entertainmentsystem mit der Weltkugeltaste). Wenn er das Update noch nicht hat wäre das eine weitere Verhandlungsoption.
RTTI Update hat bei uns 70.-€ gekostet. Polestar würde sich eher auszahlen ;)
Zitat:
@Bertone schrieb am 28. Juli 2017 um 15:23:20 Uhr:
RTTI Update hat bei uns 70.-€ gekostet. Polestar würde sich eher auszahlen ;)
Hm, ja.... Wenn man es verhandelt bekommt.
Ansonsten wäre es mir die paar 10tel Sekunden nicht Wert und mir das RTTI wichtiger. Oder halt Google Maps mit Andriod Auto, was der V60 aber auch nicht kann.
@TE.
Ja, wie schon geschrieben: AGR = Abgasrückführungsventil (uff...). Aber da gehört dann auch noch der AGR-Kühler dazu. Wenn man das privat privat zahlen muss, wird es wohl teuer....
Wenn ich mir nen Kombi kaufen würde, würde ich zu einem E Klasse T Modell greifen!
Ich finde diesen extrem ausgeglichen !
Viel platz im Kofferraum
Langlebig mit dem 170ps Dieselmotor
Und der verbrauch ist für die Leistung sehr angemessen (6-7l)
(Kann dort aus Erfahrungen in der Familie sprechen, sind alle sehr zufrieden)
Bin heute morgen mit dem Auto gefahren. Schon sehr gut. Der Motor ist eine Wucht. Platz ist OK. Das Auto bekommt noch alle Updates. Was mich überrascht hat: das Auto hat keine PDC vorne. Bekommt dann aber evtl. nachgerüstet. Ist dann auch voll in das System integriert. Eine Nachrüstung der Kamera ist nicht möglich. :-(
Möglich sollte das sein, ist aber etwas Aufwand und dürfte den Händler so 700 kosten....will er wohl nicht in die Verhandlungsmasse werfen. Wozu braucht man PDC vorn....nervt doch nur, dann kannst du doch lieber auch ne Cam nach vorn nehmen.
KUM
hm, für mich war das damals klar-ich bin vom A4 zum V60 gewechselt!
Vorteile A4:
-größerer Kofferraum
-Brillenfach mittig (über dem Innenspiegel)
das war's dann aber auch schon an Vorteilen des A4
Hintergrund: Kofferraum: wir mussten damals (2013) noch den schwedischen Emmaljunga Kinderwagen transportieren-im A4 schon knapp, im V60 ziemliches "Gebastel" den in den Kofferraum zu bekommen, ging aber...
Und wer sich bei Volvo überlegt hat, das Brillenfach links oberhalb des Fahrerfensters anzubringen hat noch nie versucht da als Fahrer ne Brille rein oder raus zu bekommen.
Aber ja-Luxusprobleme...
Vorteile des V60:
-der Motor (v.a. in meinem Fall :) )
-die Sitze (ein Grund zu Volvo zurückzukommen)
-die Zuverlässigkeit (mein A4 ist bei 80 km Restreichweite mal nicht mehr angesprungen-ok hätte früher tanken können, das gab's/gibt's bei Volvo aber selbst bei 50 Restreichweite nicht...)
-der Händler (der Audihändler war ok, der Volvohändler ist klasse)
Dazu kommen noch viele "Kleinigkeiten" (beleuchtetes Handschuhfach ist/war bei Audi eine aufpreispflichtige Option :confused: etc.)
meine V60 Vorstellung von damals ist hier https://www.motor-talk.de/.../vorstellung-v60-d5-my-2014-t4684085.html
Edit: an der Farbe rot habe ich bei dem angebotenem Modell nichts auszusetzen :p
Zitat:
@dysc schrieb am 29. Juli 2017 um 21:48:09 Uhr:
.....
-der Händler (der Audihändler war ok, der Volvohändler ist klasse)
....
Stimmt, das hatte ich vergessen, ein ganz gewichtiger Pluspunkt für Volvo, zumindest auch nach meinen persönlichen Erfahrungen.
Noch ein Vorteil bei Volvo ist die Technik in Sachen Scheinwerfer-Birnchenwechsel wie ich finde.
@dysc ich nutz das Brillenfach im S40 täglich und komm damit bestens klar
Birnchenwechsel hatte/habe ich bei beiden (Audi & Volvo) nicht da Xenon...
Und das Brillenfach bediene ich meistens mit der rechten Hand-somit versperre ich mir dann selbst die Sicht (beim rübergreifen nach links)
Alternative linke Hand wäre eine arge "Verrenkung"
Aber eben Luxusproblem-ich möchte dennoch keinen Audi oder A4 mehr :)
In meinem S60 versperre ich mir da nichts... wenn ich da hoch greife ist mein Ellenbogen fast 90° abgewinkelt und der Unterarm ist so hoch das da nichts versperrt wird.
Zitat:
@dysc schrieb am 30. Juli 2017 um 11:34:49 Uhr:
Birnchenwechsel hatte/habe ich bei beiden (Audi & Volvo) nicht da Xenon...
Wenn du ein Auto nur relativ kurz fährst, hast du das"Problem" mit Xenon natürlich nicht. Aber auch so ein Brenner fällt irgendwann mal aus.
Alles andere ist Gewohnheit.
Zitat:
@Haubenzug schrieb am 30. Juli 2017 um 12:31:08 Uhr:
Zitat:
@dysc schrieb am 30. Juli 2017 um 11:34:49 Uhr:
Birnchenwechsel hatte/habe ich bei beiden (Audi & Volvo) nicht da Xenon...
Wenn du ein Auto nur relativ kurz fährst, hast du das"Problem" mit Xenon natürlich nicht. Aber auch so ein Brenner fällt irgendwann mal aus.
Alles andere ist Gewohnheit.
Es gibt auch hinten Lichter, das Rücklicht und die Bremslichter sind beim V60 grundsätzlich in LED ausgeführt.