Kaufberatung und Anfängerfragen
Hallo Forum,
ich habe diesen Herbst mit 25 Jahren als Direkteinsteiger den A-Führerschein gemacht und bin nun auf der Suche nach meinem ersten Moped. Mein Budget für das Bike ist ziemlich genau 3000€, dann hätte ich noch 500€ in der Schublade für kleinere Ausbesserungen/erste Reparatur oder Inspektion usw.
Grundsätzlich bin ich mir sehr sicher dass es eine Sportler werden soll, ich halte mir die bequemeren Sitzpositionen für längere Touren der Naked oder Tourerbikes mal für etwas gehobenes Alter in Zukunft warm, solange ich noch in den 20ern bin möchte ich dann doch eine Sportler fahren 😁
Nun ist es so dass ich mich absolut nicht als Heizer sehe und das hoffentlich auch immer so bleiben wird. Daher hab ich eine Weile sogar bewusst nach A2 Maschinen geschaut, da mir vermutlich sogar die 48PS reichen würden (Fahrprofil wäre vermutlich zu 95% im 0-130km/h Bereich), aber leider sprechen zwei Dinge für mich absolut dagegen sodass ich mich jetzt ziemlich auf die 600er Klasse eingeschossen habe:
1. Macht es den Eindruck dass es das A2 Sportler Segment erst ab ca. 2012 gibt, wirkliche Angebote im Rahmen von 3000€ sind da rar, (sämtliche Baureihen Ninja300, Yamaha R3, CBR500 usw gibt es erst ab ca 2012/2013 😕 ) wohingegen die 600er Klasse ein breites Angebot auch an älteren Bikes bieten, was meinem 3000€ Budget gerecht wird.
2. Ist für mich der Sound superwichtig, und die A2 Klasse kann sich bei mir biegen und brechen wie sie will, egal welcher Zubehörauspuff usw, das klingt für mich alles nach dünner Luftpumpe. Der Klang der 600er Klasse ist in einer ganz anderen Klasse meiner Meinung nach, daher schaue ich eher in dem Bereich.
Nachteil wäre natürlich, dass ich vermutlich kaum dazu kommen werde die 600er Klasse wirklich auszudrehen über mehrere Gänge, wohingegen dies bei der A2 Klasse gut möglich gewesen wäre, aber nun gut, passt schon.
So, langes Intro, mein Anliegen und meine Fragen!
Ich habe die Yamaha R6 (RJ05/RJ09) und die CBR600 PC37 im Blick, tendiere aktuell aufgrund einiger Berichte (u.a. ein 1000ps Video wo sie verglichen wurden) zur R6, soll etwas bequemer sein und der CBR600 in Sachen robustheit nicht groß nachstehen).
Meine Fragen:
1. Ich höre von allen Seiten dass ich lieber jetzt im Winter kaufen soll anstatt mir etwas länger Zeit zu lassen aufgrund der Preise. Trifft dies wirklich so extrem zu oder betrifft das eher modernere Maschinen bei denen ein Modellwechsel ansteht?
2. Ich lande bei meinem Budget meist bei Laufleistungen zwischen ca 25.000 und 40.000. Ist es naiv zu glauben dass ich mit ca. 500€ in der Schublade halbwegs klar kommen sollte für die ersten Reparaturen, ich habe da wenig Gefühl für... Blöd ist auch dass sie bei 40.000 eine große Inspektion mit Ventilspiel braucht, vielleicht sollte ich dann direkt etwas mehr ausgeben um weiter von den 40k wegzubleiben...
3. Wie seht ihr die CBR600 im Vergleich zur R6? Auch verstehe ich nicht so recht was nun bei der R6 unterschiedlich ist zwischen RJ05 und RJ09 oder RJ095. Laut Wikipedia sind die sehr dicht beisammen und auf dem ersten Blick sehen sie quasi gleich aus?
4. Ich hab das Gefühl dass es in der Bikerszene bei Händler und Privatpreisen anders als bei Autos insgesamt wesentlich weniger Spielraum in Sachen verhandeln des Preises gibt. Ist das so üblich in der Szene? Habe schon oft gehört das Händlerpreise zb einfach fix sind und entweder es wird gekauft oder sie bleibt halt stehen? 😕
16 Antworten
Zitat:
@Yutani schrieb am 14. Dezember 2017 um 09:16:15 Uhr:
Zitat:
@It is Naoanto schrieb am 14. Dezember 2017 um 09:10:39 Uhr:
Hatte dieselbe Situation Anfang des Jahres .Hab mich allerdings für eine 900er Fireblade entschieden . Konnte ich ( 1,76m ) am besten drauf Sitzen .
Ist mit ca. 200KG auch heute noch schön leicht und handlich. Hab es nicht bereut 🙂 Hab sie mit 38 000km gekauft und und nun hat se 52 000 runter . Schnurrt wie ein Kätzchen und braucht nur sehr wenig Öl wenn man am reißen ist 🙂
Die ganzen 600er waren mir dann doch zu lahm und schaltintensiv.Aber wie die anderen geschrieben haben . Fahr Probe . Wenn es eine 600er wird, wirst die später eh ne 100er holen 😁
Gruss Micha
200 Kg leicht? Ähm... Was ist denn dann in der 900er Klasse schwer?
Ich meine damit nicht das Trockengewicht 😉
Ist schon Fahrfertig .
Langes Intro, viele Fragen, anschließend 9 Tage Schweigen im Walde. Ich habe gewusst, weshalb ich mir nicht mal die Mühe mache, hier auch noch Bilder zu laden.
Wirklich sehr ärgerlich für jeden user, der sich aufgrund der Frage ernsthaft Gedanken macht, schon alleine die Mühe, den langen E-Post zu lesen.
Mich ärgert sowas.