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Kaufberatung sportliches Auto bis 20k
Hallo liebe Community,
ich bin schon seit längerem auf der Suche nach einem neuen sportlichen Flitzer für mich. Jedoch fällt mir eine Entscheidung sehr schwer. Zur Auswahl stehen:
VW Scirocco R - 265 PS, 70000km, bj 2009, Vollausstattung
Audi RS4 - 381 PS, 130000km, bj 2000, Vollausstattung
VW Golf R32 - 250 PS, 80000km, bj 2007, Vollausstattung
Momentan fahre ich einen Scirocco mit 160 PS. Da mir das Auto schnell langweilig geworden ist bin ich nun auf der Suche nach einem sportlichen Auto welches jedoch auch alltagstauglich ist und mir nicht unbedingt das Geld aus der Geldbörse frisst.
Ich fahre ca. 12tkm im Jahr. Bewegt soll das Fahrzeug hauptsächlich in der Stadt und auf der Autobahn. Kleinere Arbeiten wie Ölwechsel etc. kann ich alleine machen.
Jedoch soll der Spaß auch nicht außer Augen fallen!
Ich wäre euch sehr dankbar, wenn ihr hier Meinungen oder Vor-/Nachteile einfach mal aufführt.
Vielen lieben Dank!
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30 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Fahri61
135i oder 335i müssten auch ganz knapp ins Budget passen. Hier hast du auch den gewünschten Turbobums und der Verbrauch hält sich auch in Grenzen. Der Motor ist einfach eine Wucht.
Beim 135i sollte man noch anmerken, dass es den nur für 1er Coupe und Carbio gibt. Bei diesem Motor sollte man auch erst ab Baujahr 4/2010 gucken, weil das BiTurbo Aggregat das vorher verbaut wurde ein paar Probleme mit der Standfestigkeit hatte.
Ja da hast du auch recht 
ich finde persönlich das Coupe schicker als den Hatchback, aber ist ja eine Geschmackfrage. Den 335i e92 finde ich optisch eh mega geil .
Gab es bei dem 130i nicht Probleme mit der HD-Pumpe und den Injektoren?
Zitat:
Original geschrieben von Fahri61
Gab es bei dem 130i nicht Probleme mit der HD-Pumpe und den Injektoren?
Der 130i hat keine Direkteinspritzung, also nein
Zitat:
Original geschrieben von Adribau
Zitat:
Original geschrieben von Fahri61
Gab es bei dem 130i nicht Probleme mit der HD-Pumpe und den Injektoren?
Der 130i hat keine Direkteinspritzung, also nein
achso, danke für den Hinweis dachte die wurden auch beim 1er verbaut. Dann hat der 1er ja sozusagen den letzten wahren Reihensechser, ohne Direkteinspritzung und Turbo, bringt eh nur Ärger
Zitat:
Original geschrieben von Fahri61
dachte die wurden auch beim 1er verbaut. Dann hat der 1er ja sozusagen den letzten wahren Reihensechser, ohne Direkteinspritzung und Turbo, bringt eh nur Ärger
Die anderen Benziner im 1er (116i, 118i und 120i) hatten ab 2007 eine Direkteinspritzung, daher kanntest du wahrscheinlich die Probleme mit HD-Pumpe und den Injektoren 
Zitat:
Original geschrieben von Adribau
Zitat:
Original geschrieben von Fahri61
achso, danke für den Hinweis
Die anderen Benziner im 1er (116i, 118i und 120i) hatten ab 2007 eine Direkteinspritzung, daher kanntest du wahrscheinlich die Probleme mit HD-Pumpe und den Injektoren
Ja und der neue 330i mit 272 PS in der e9x Reihe hatte auch Probleme mit der HD-Pumpe und den Injektoren. Dachte der wurde auch beim 1er verbaut Aber der 1er hatte nie den Motor mit 272 PS :S
Was man dem TE auch empfehlen könnte ist der Ford Focus RS. Geiler 5Zylinder mit 305PS. Leider nur ein Frontkratzer, hat aber glaube serienmäßig eine Diffsperre.
Zitat:
Original geschrieben von Fahri61
Was man dem TE auch empfehlen könnte ist der Ford Focus RS. Geiler 5Zylinder mit 305PS. Leider nur ein Frontkratzer, hat aber glaube serienmäßig eine Diffsperre.
Der macht trotzdem in den Kurven nicht wirklich Spaß, Frontkratzer bleibt Frontkratzer
Zitat:
Original geschrieben von Adribau
Zitat:
Original geschrieben von Fahri61
Was man dem TE auch empfehlen könnte ist der Ford Focus RS. Geiler 5Zylinder mit 305PS. Leider nur ein Frontkratzer, hat aber glaube serienmäßig eine Diffsperre.
Der macht trotzdem in den Kurven nicht wirklich Spaß, Frontkratzer bleibt Frontkratzer
Ja das stimmt leider
Zitat:
Original geschrieben von Fahri61
Zitat:
Original geschrieben von Adribau
Der macht trotzdem in den Kurven nicht wirklich Spaß, Frontkratzer bleibt Frontkratzer
Ja das stimmt leider
Ford focus Rs hab ich mir auch schon mal angeschaut. Man bekommt eine sehr geile Fahrmaschine aber die Innenausstattung finde ich sehr billig gemacht :/
Preislich würde er auch passen
Der RS macht definitv eine Menge Spaß! Seid ihr den Wagen schon mal gefahren?
Er dürfte aber außerhalb des Budgets liegen, für 20k bekommt man mE nichts Vernünftiges.
Zitat:
Original geschrieben von BigSean
Der RS macht definitv eine Menge Spaß! Seid ihr den Wagen schon mal gefahren?
Er dürfte aber außerhalb des Budgets liegen, für 20k bekommt man mE nichts Vernünftiges.
Ich bin schoneinmal mitgefahren. Selber fahren konnte ich leider nicht :/
Super Auto. Aber der Verbrauch ist für den Motor doch etwas hoch.
Zitat:
Original geschrieben von Eric9494
Da mir das Auto schnell langweilig geworden ist
wird die bei den anderen autos genauso gehen. ich würde an deiner stelle auf die 6 zylinder gehen. 130 oder 330, ruhig mit 150t gelaufen für höchstens 2/3 des budgets. bei deiner km leistung verkaufst du den wagen dann in 2 jahren mit lächerlichen 25tsd km mehr drauf. son turbo vermisst man auch nur, wenn man nen kleine 4 zylinder fährt
nenn mir auch mal ein sportwagen, welcher nicht alltagstauglich ist. den wocheneinkauf kriegt man doch in jedes auto.
Hallo,
Ich schlage mal einen Renault Megane RS vor.
Beispiel: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=185757949
MfG Michi
Edit: Oder einen Impreza WRX STi? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=188081013
Ich hatte schonmal das Vergnügen mit einem Audi RS4 B5 und der 2.7 Liter Biturbo ist schon der absolute Hammer, zumal du in einem vergleichsweise älteren Fahrzeug wie diesem die Kraft und Leistung noch deutlicher spürst.
Bei Anspruch an Komfort und Modernitiät würde ich ihn allerdings nicht länger in Betracht ziehen, für pure Leistung (der Motor lässt sich ja problemlos ein bisschen pimpen) und Fahrspaß - verbunden mit höheren Kosten - ist er denke ich erste Wahl von den bisher genannten.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Mr.Blade
Ich hatte schonmal das Vergnügen mit einem Audi RS4 B5 und der 2.7 Liter Biturbo ist schon der absolute Hammer, zumal du in einem vergleichsweise älteren Fahrzeug wie diesem die Kraft und Leistung noch deutlicher spürst.
Bei Anspruch an Komfort und Modernitiät würde ich ihn allerdings nicht länger in Betracht ziehen, für pure Leistung (der Motor lässt sich ja problemlos ein bisschen pimpen) und Fahrspaß - verbunden mit höheren Kosten - ist er denke ich erste Wahl von den bisher genannten.
Gruß
Wenn ich ein Auto für 20k kaufe, sollte auch der Komfort und die Modernität erfüllt sein. Ich hatte leider noch nicht die Möglichkeit einen rs4 b5 zu fahren. Aber was man so hört und sieht ist dieses Auto eine krasse Fahrmaschine.