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Kaufberatung für neues Auto
Hallo Community,
ich bin not gezwungen mal wieder auf der Suche nach einem neuem Auto.
Mein jetztiges (Clio 2 1.5 dci 74Kw) klappert nagelt aus dem Motorraum heraus und kommt weg.
Ich selber bin Azubi und komme jetzt ins 3. Lehrjahr. Ich fahre täglich 90-100 Km (Arbeitsweg), die das Auto noch ca. 3 Jahre mitmachen sollte. Im Jahr komme ich so auf ca. 20 000 Km.
Nach einigen Tagen der Suche und einem Gespräch mit meinem Versicherungsmakler, habe ich mich auf mittlerweile vier Autos beschränkt.
1. VW Polo 1.4 TDI DPF 80 PS - BJ 2008 mit ca. 160 000 km - ca. 2.000€
2. VW Polo 1.4 TDI ohne DPF 80 PS - BJ 2006 mit ca. 170 000 km - ca. 3.000€
3. Opel Corsa D 1.3 CDTI 75 PS - BJ 2006/2007 mit ca. 165 000 - 170 000 km - ca. 3.000€
4. Peugeot 207 HDi FAP 90 Blue Lion - BJ 2009 mit ca. 135 000 km - 3.000€
Könnt ihr mir eines der vier Autos besonders empfehlen bzw. eines überhaupt nicht?
Mit was für Kosten (Verschleißteile & Wartung) kann ich in dem nächsten Jahr bei den vier rechnen?
Auf was sollte ich besonders bei einem Modell achten, wenn man sich den vor Ort anguckt?
Eventuelle Stärken und Schwächen der Autos (muss mich nur von A nach B bringen - Geschwindigkeit und Anzug ist dabei schon fast egal - sollte aber trotzdem einen LKW überholen können 
).
Mir geht es hauptsächlich darum das mich das Auto sicher und zuverlässig überall hinbringt. Zum Spaß haben nehme ich mein Motorrad.
Falls noch was offen sein sollte, versuche ich es so gut wie möglich zu beantworten und bedanke mich schon mal für jede Antwort und eventuelle andere Auto Vorschläge!!!
Beste Antwort im Thema
Nur weil ein Auto Gräusche macht sollte es nicht abgestoßen werden.
Hast du überhaupt eine Diagnosse machen lassen was es ist?
Alle deine Inserate bergen auch Risiken, wo
du von den Regen in die Traufen kommen kannst.
Sofern der Clio keinen unverhältnissmäßig hohen
Schaden hat, ist deine rangehensweise recht unökonomisch.
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20 Antworten
Wenn das der 207 von privat in Bielefeld ist, würde ich nicht lange rumeiern und das Teil reinziehen, 1. Hand, unfallfrei, vollst. Scheckheft, WR und SR, da lässt sich auch die wohl bald fällige HU verschmerzen. Nimm Deinen Kfz-Meister-Bekannten mit zur Besichtigung, dann wird das schon passen. Die Ausstattungsliste ist im Inserat aufgeführt, mehr wird da nicht sein. Ansonsten, wie gesagt, auch mal bei den Benzinern suchen.
Zitat:
@Railey schrieb am 1. Juli 2017 um 18:31:37 Uhr:
Wg. 20tkm/J würde ich nicht so auf einen Diesel linsen. Siehst ja selber, dass die Ware da schon gut gebraucht ist und grad rechtzeitig vor grösseren Wartungen (DPF, Turbo..) auf den Markt geworfen wird.
Mein Rat wäre, für Dein Budget einen einfachen Saugbenziner wie z.B. den Fiesta 1.3 (mit Steuerkette) zu suchen, oder wenn's besonders versicherungsgünstig sein soll (siehe autoampel.de), zB einen Citroën C1/C2/C3 oder Smart Forfour (ist nicht der Zweiplätzer!). Die Auswahl ist grösser, die Laufleistungen (Teil des Verschleiss') tiefer (nur die Rentnerstanduhren bis 3tkm/J meiden). Höhere Treibstoffkosten werden durch tiefere Versicherung und Steuern und v.a. einfachere Wartung kompensiert.
Deinen Beitrag ging völlig an mir vorbei. SORRY
Benziner kommen für mich überhaupt nicht in Frage. Kosten aufs Jahr gerechnet auch mind. 300€ mehr. Haben wir schon durchgerechnet mit einem Opel Corsa D 1.4 und dem genannten Fiesta.
Aber Danke für den Hinweis.
Wohne auch nicjt in der nähe Münchens etc. wo Diesel Fahrzeuge die bösen auf der Straße und für die Umwelt sind.
Zitat:
@AutoHunter schrieb am 1. Juli 2017 um 19:46:16 Uhr:
Kann man eigentlich irgendwo erkennen, ob der wirklich die sparsame Blue Lion variante ist?
Google erzählt mir etwas von Aufklebern, die natürlich schon weg sein können. Ist die HSN/TSN Nummer unterschiedlich bei den Modellen?
Im Juni 2009 gab es auch ein Facelift beim 207. .
Bei EZ 12/09 würde ja bedeuten das es das Facelift Modell ist und dementsprechend 92 PS hat.
Ausstattung ist übrigens Tendance. Zu Tendance finde ich nur mittlere Ausstattung - könnte mir einer verraten, was dies genauer heißt?
Entsprechende Preisliste runterladen und dann nach den einzelnen Ausstattungsdetails am Fahrzeug suchen.
https://peugeot-de-de.custhelp.com/.../index.php
300€/J zG des Diesels? Nur die Verbrauchskosten gerechnet? In der 3k€-Klasse hängt da viel vom Pflegezustand ab. Beim vorliegenden 207 mag die Rechnung aufgehen, aber wehe, es muss mal der DPF oder der TL ersetzt werden, Teile, die bei einem Saugbenziner nicht drin sind, dann wird da husch ein mehrfaches des Verbrauchsvorteils fällig.
Zitat:
@Railey schrieb am 2. Juli 2017 um 09:13:58 Uhr:
300€/J zG des Diesels? Nur die Verbrauchskosten gerechnet? In der 3k€-Klasse hängt da viel vom Pflegezustand ab. Beim vorliegenden 207 mag die Rechnung aufgehen, aber wehe, es muss mal der DPF oder der TL ersetzt werden, Teile, die bei einem Saugbenziner nicht drin sind, dann wird da husch ein mehrfaches des Verbrauchsvorteils fällig.
Nicht nur Verbrauch. Verbrauch + Steuer + Versicherung. Ein reiner Benziner lohnt sich da nicht, nur wenn er eine LPG Anlage besitzt. Dabei ist es egal was bei einem Diesel ersetzt werden muss. Dafür gibts andere Teile beim Benziner...
Wenn man sich z.b. diesen hier ansieht - 4,18 Liter im Schnitt auf 117 TKM ermittelt:
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/441771.html
Dann würde ich mal davon ausgehen, dass auf jeden Fall eine 4, x auf Dauer möglich ist.das sind keine 6 Euro auf 100 km. vielleicht sogar manchmal keine 5 Euro. Viel sparsamer gehts wohl kaum.