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Kaufberatung, Eure Meinung zum Passat Bj 12/05 2.0 TDI mit 330.000 km oder Alternativen

Themenstarteram 9. Dezember 2016 um 6:16

Hallo Leute,

mein A6 hat mit knapp 400 TKM gestern seinen Rippenriemen abgestreift und die Reparatur lohnt offensichtlich nicht mehr.

Ich brauch also schnell wieder ein günstiges Aute.

Timing ist richtig schlecht und mehr als 4000 EUR will ich im Augenblick nicht ausgeben. Da kam ein Bekannter mit diesem Passat auf mich zu.

Ich fahre täglich 50 km (Berufspendler)

Man liest beim 2 L Passat von rundem Sechskant an der Hochdruckpumpe. Wenn die Pupe getauscht worden sein sollte, woran erkennt man, dass es schon die bessere ist?

Generell lange Laufleistung auf diesem Passat Modell - riskant oder gehts? Mein A6 war brav bis zum Schluss.

WAs für Alternativen würdet ihr mir empfehlen. Evtl. einen Benziner, den dann meine Frau nehmen kann und ich fahre ihren Corsa 1.2 Diesel.

Bin für jede offene Meinung Dankbar.

Schöne Grüße

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22 Antworten
Themenstarteram 9. Dezember 2016 um 19:52

Ich vergaß zu erwähnen, mit kleiner Tochter, Kinderwagen und Gepäck sollte man das Ding dann schon auch bestücken können. :D

Gedacht habe ich dabei, dass der Pendler (Corsa) der Kleine bleibt. Und der umstieg von A6 auf Mittelklasse ist ohnehin schon ne Umgewöhnung...

Was spricht gegen ein Renault Kangoroo? Oder ein Caddy? :-/

z.b.

Caddy - ohne Bild

Kangoroo I

Kangoroo II

Edit - der Caddy im Link scheint raus zu sein. 4 Vorbesitzer und Verkauf nur an Export und Kangoroo II ist ein Kastenwagen - Handwerkergurke.

Der Preis für den Kangoo ist ja absurd.

Und so einen alten Kastenwagen würde ich nicht kaufen, Qualität, Fahriegenschaften,... sind bei denen schlecht.

Themenstarteram 9. Dezember 2016 um 20:26

Die Preise scheinen aktuell überhaupt zu hoch zu liegen. Die Leute brauchen Weihnachtsbudget, scheint es. :)

Zitat:

@stbtt schrieb am 9. Dezember 2016 um 16:17:51 Uhr:

Passat 2,0 BJ 2005 könnte die 8 ventiler sein. Wenn so, dann könntest du risse im zylinderkopf risikieren.

Viel glück in deiner suche.

das problem könnte noch zusätzlich bestehen ja . . . . aber betrifft eigentlich nicht die 8 ventiler sondern ehr die 16 ventiler zyliner köpfe . . .

viele grüße

schau lieber mal nach nem passat 3c mit 1,9 bls . . . aus 2008 oder 2009 . . . die 1,9 tdi sind relativ problemlos und vor allem sehr sparsam.

den 2,0 tdi aus 2005 würd ich persönlich nicht unbedingt nehmen wollen . . . was hast du eigentlich vorher für einen audi gehabt ?? war es ein a6 4f ??

viele grüße

Themenstarteram 10. Dezember 2016 um 13:43

Der Markt hier ist ziemlich leer gefegt... da ist kaum was dabei, das in die nähere Auswahl fallen würde. :(

Wenn der Motor bzw. der Wagen 330.000km runter hat, so sollten eigentlich alle "bekannten" Probleme schon mal aufgetreten bzw. möglicherweise beseitigt sein. Ich denke da an Haarrisse im ZK (ist wohl sicherlich der 16V PD-TDI), AGR, etc. Vielleicht gibts ja ein Serviceheft oder zumindest Aussagen zur Fahrzeughistorie.

Wichtig ist, dass das Fahrzeug keinen Kühlmittelverlust hat und im Leerlauf nicht ruckelt. Ansonsten wäre es halt wirklich interessant was in der letzten Zeit so gemacht wurde. Bei dem Kilometerstand sind Dinge wie ZMS, Kupplung, AGR, Stoßdämpfer, etc. eigentlich "normaler" Verschleiß. Gegebenenfalls halt einfach auch 1.000€ für Verschleißteile mal einplanen.

Wie gesagt - der 2.0 PD-TDI 16V (BKD) gilt meiner bescheidenen Meinung nach nicht als der problemloseste Motor, bei der Laufleistung könnten aber viele Probleme schon beseitigt sein. Ich würde auch eher den 1.9L PD-TDI empfehlen, aber wenn so einer nicht verfügbar ist...

Themenstarteram 10. Dezember 2016 um 14:12

Jeder Popel fährt nen Opel, jeder Spinner Jaguar... Astra 2005 75TKM?

Was spricht gegen nen Astra?

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