kaufberatung eines Z4
Hi,
komme auf dem e60(5er) block und ein evtl. kauf eines Z4 steht an, daher folgende fragen:
-lohnt sich der kauf eines Z4 zu diesem zeitpunkt? mir ist bekannt das die produktion eingestellt wurde, daher vermute ich einfach mal, das ich gute konditionen beim kauf eines z4 erwarten kann! (optisch gefällt er mir gut)
-irgendwelche kinderkrankheiten?
-ist der motor 2.5si zu empfehlen? kenne ihn aus dem 525i aber das ist hier kein vergleich und als z4 2.5si ist er ja schon in der oberen liga! ich will nicht rasen bzw. rennen fahren sondern eher gemütlich fahren/cruisen und wenns nötig ist soll er halt die leistung haben, mal etwas gummi zu geben.
hab hier mal 2 fahrzeuge gefunden, die mich ansprechen, würde gerne eure meinung dazu haben 🙂
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=leuljqtdieuz
und zweite muss ich leider schreiben:
BMW Z4 2.5si Roadster - r6 - 218PS - 2497ccm (E85)
monacoblau metallic - vollleder new england schwarz - EZ 02.2007 - 9.600 KM - 1. hand - 32.980 euro // BMW vertragshändler (vertrauensvoll)
Ausstattung:
Vollleder New England, Navigationssystem Professional
Klimaautomatik
Alarmanlage mit Fernbedienung
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
Advantage Paket
Sportpaket: M Sportsitze für Fahrer und Beifahrer - M Sportfahrwerk - M Leichtmetallräder Doppelspeiche 135 mit Mischbereifung - M Lederlenkrad
Blinkleuchten weiß
CD Wechsler 6-fach
Sitzverstellung elektrisch mit Memory für Fahrersitz
Handyvorbereitung Business mit Bluetooth Schnittstelle
Fahrdynamik Control ////////------//////// was ist das genau?
Xenon-Licht + Scheinwerfer-Waschanlage
Park Distance Control (PDC)
Open Air Paket
Multifunktion für Lenkrad
Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung
Verdeckbetätigung vollautomatisch
BMW Assist - Verkehr VI+ Notruf Auskunftsdienst Pannenhilfe
HiFi System Professional
Chrome Line Interieur anthrazit
Innenspiegel automatisch abblendend
Sprachsteuerung
Hardtop-Vorbereitung
Geschwindigkeitsregelung
Ablagenpaket
Windschutz
Außenspiegelpaket
Interieurleisten Alu Längsschliff fein
Fußmatten in Velours
Nebelscheinwerfer
Monacoblau Metallic
Anti-Blockier-System ABS
würde was gravierendes fehlen? von der ausstattung her reicht mir das vollkommen, automatik brauch ich nicht umbedingt, nice to get aber geht auch so (fahre den 5er auch ohne automat) und alles ausser automat scheint er ja zu haben - bilder kann ich hochladen bei bedarf!
vielen dank!
pheeR
22 Antworten
littleporker, warum ist es komisch, wenn ich nicht mehr als 218 ps will? ich empfinde die tatsache, das du es für komisch empfindest komisch. ein 2.5si reicht mir VOLLKOMMEN aus. deinen 3ten satz verstehe ich nicht. ich solle die jüngeren Z reihen (also 2007-2008?) die stärkere (2.5si?) nehmen? mach ich doch?
zu 00==00==00, jep, zwischen deinem und meinem unterscheiden sich nicht viel, nur halt navi und so 🙂 dafür hast du den dickeren 😁 naja, der 3.0si kostet genausoviel ! wie der 2.5si. ja, denke auch, das new england vollleder auch auf den bildern extrem gut aussieht, hätte nur gerne ne andere farbe als schwarz aber das ist jetzt kein kaufkriterium, wenn ich für den 2. einen guten preis kriege ist das egal 🙂
ne frage, kann man den z4 auch im winter fahren? ich will ihn alljährlich benutzen und ob es dann probleme beim wiederverkauf in 3? jahren geben wird. ich habe im übrigen keine garage an sich, nur eine verschlossene parkebene, in der jeder aber einfach reinlaufen kann. dort gibts 100parkplätze. denkt ihr, das stoffdach kriegt folgeschäden durch eis oder regen? sollte ich irgendwas beachten? eine garage krieg ich auf die schnelle nicht her 😁😁
pheeR
Hi möchte mir eventuell einen Z4 3,0 zulegen und wollte fragen, wie ist der wertverlust für ihn so ca.
und euch mal die daten und ausstattung mitteilen/zeigen und eure meinung dazu hören.
Cabrio/Roadster, Gebrauchtfahrzeug
Preis: 24.890 EUR
Kilometerstand: 46.171 km
Hubraum: 2979 cm³
Leistung: 170 kW / 231 PS
Kraftstoffart: Benzin
Anzahl Sitzplätze: 2
Anzahl der Türen: 2/3 Türen
Getriebe: Schaltgetriebe
Erstzulassung: 8/2003
Klimatisierung:Klimaautomatik
Herstellerfarbbezeichnung:
saphirschwarz metallic
Farbe: Schwarz metallic
AUSSTATTUNG: ABS , Einparkhilfe , El. Wegfahrsperre , ESP , Garantie , Lederausstattung ,
Leichtmetallfelgen , Navigationssystem , Servolenkung , Sitzheizung ,
Tempomat , Xenonscheinwerfer , Zentralverriegelung
weitere informationen,
Klimaautomatik, Leder rot, PDC, NAVIGATION PROFESSIONAL, E-Verdeck, elektr. Sitzverstellung/Memory, Alufelgen 19 Zoll, Regensensor, Alarmanlage, Dynamic Stability Control (DSC), Spiegel elektrisch klappbar, 4 x Airbag, Servolenkung, Katalysator, 6-Gang, Bordcomputer, Lenkradverstellung, Nebelscheinwerfer, RDK, Colorglas, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Soundsystem, Sportfahrwerk, Sport-/Lederlenkrad, Überrollbügel, Scheinwerferreinigungsanlage, Radio/CD-Wechsler, Aluoptik, Lichtsensor, Innen-/Aussenspiegel automatisch abblendend, elektr. Spiegel, Gebrauchtwagengarantie gemäß Bedingungen, Den genauen Ausstattungsumfang erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal. Bitte kontaktieren Sie uns. Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.
so das sind alle Informationen die ich habe und wollte nun eure meinung dazu hören....
mfg. R4ft3r
überteuert, schau mal die EZ an. wahrscheinlich sogar BJ 2002.
pheeR
Zitat:
Original geschrieben von littleporker-fan
Der Z4 2.5iS ist derzeit (noch) teurer in der Versicherung als der 3.0.
(Beide sind aber sehr günstig in Haftpflicht und den Kaskoversicherungen.)
Beide haben auch Euro4, also Hubraum/Steuer ist die nächsten Jahre ebenfalls zu vernachlässigen.Alternative zu M Z4 wäre der Alpina Roadster, mit etwas Geduld ist er als Z4 3.0 zu versichern und er steht leistungsmäßig dem M wenig nach.
Falls du wirklich wirtschaftlich kaufen willst -so komisch es sich anhört- ist bei den jüngeren Z-Baujahren die stärkere Variante eher das Vernünftigere. U.a. deshalb werden die kleinen Motorvarianten preislich so abgestraft.
Da muss ich Dir leider sagen, dass Du Unrecht hast. Der Z4 2.5 si ist nicht teurer als der 3.0!!!! Da tun sich beide nichts. Außerdem heißt der 2.5 Si und nicht iS! Gruß, Nicole
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Zitat:
Original geschrieben von Nicole1404
Da muss ich Dir leider sagen, dass Du Unrecht hast. Der Z4 2.5 si ist nicht teurer als der 3.0!!!! Da tun sich beide nichts. Außerdem heißt der 2.5 Si und nicht iS! Gruß, Nicole
Ist er doch ;-)
BMW Z4 2.5 218 PS Haftpflicht Typklasse 14 (0005 AAC)
BMW Z4 3.0 265 PS Haftpflicht Typklasse 12 (0005 AAA)
TK und VK ist mit jeweils Typklasse 22 gleich ;-)
Und es bleibet dabei ... ein übervollausgestatteter FL-Z4 mit kleinen Motor und derzeit noch üppigen Gebrauchtpreis hat einen größeren Wertverlust noch vor sich.
Ich hab so ein Ding als Vor-FL - spottbillig bekommen.
irgendwie regt mich deine argumentiation tierisch auf. was zur hölle ist an einem 2.5si klein? es geht wohl noch 5 stufen runter aber nur 1 stufe rauf, ausgenommen M (andere liga). p.s. werde keinen z4 kaufen sondern einen CLK/SLK 280.
thx für die hilfe
pheeR
Zitat:
Original geschrieben von pheeR
irgendwie regt mich deine argumentiation tierisch auf. was zur hölle ist an einem 2.5si klein? es geht wohl noch 5 stufen runter aber nur 1 stufe rauf, ausgenommen M (andere liga). p.s. werde keinen z4 kaufen sondern einen CLK/SLK 280.thx für die hilfe
pheeR
Hallo pheeR,
find ich jetzt schade, daß Du dich aufgrund anderer (Meinungen) anders entschlossen hast. Ich selbst fahre einen 2,5 SI !!! Bin seit dem 1. km voll zufrieden !!! Ich fahr relativ wenig AB, nur Land und Stadt. Da reichen die 218 PS (meiner Meinung nach auch auf der AB!!) völlig aus !!! Nicht zu vergessen ist ja auch das "relativ" leichte Gewicht. Ich finde nicht, daß der 2,5si ein "kleiner" Motor ist. Er ist aber sehr wirtschaftlich, fahre meinen um die 8 Liter auf 100 km !!! Geht natürlich auch anders. Ich war einer der ersten die den SI bekommen haben und ich war froh, daß ich gewartet habe (vom September bis Ende April). Allein der sechste Gang macht Sinn. Außerdem sehr zu empfehlen sind die M-Sitze und das M-Lenkrad. Über den Winter fahren ist (von anderen gehört, selbst hab ich Saison-KZ) kein Problem.
Vielleicht überlegst Du deine Entscheidung ja noch mal und wir können dann sagen: Willkommen im Club !!!
"Nicht der Motor macht ein Auto schnell --- sondern der Mann (oder die Frau) hinterm Steuer"
Gruß
Z4Tom
PS Wenn Du willst kannst Du mein Auto gern mal besichtigen, wohne ca. 190 km von Frankfurt entfernt.
Hi z4tom,
danke für die netten worte 😁 es ging subjektiv nicht um die alleinige kritik im forum sondern vielmehr um den wirtschaftlichkeits willen. ein metall-dach ist halt im winter viel leichter zu pflegen und auch angenehmer als ein stoff-dach. ich habe wie gesagt leider.. keine garage und werde auch keine in naher zukunft bekommen. desweiteren kommt, das der Z4 ja nichtmehr produziert wird und somit, wenn ich einen nun kaufe, in 3-4jahren ihn SCHWER losbekomme.
das erste angebot auf seite 1 mit dem vollleder new england hat sich bereits um 2.000€!!! verbilligt. und das aus dem einfachen grund, der Z4 hat keine nachfrage mehr (laut BMW dreieich). einen BMW würde ich natürlich vorziehen (habe einen 5er mit M-Paket, sprich felgen liegen bereit) (verhandlungen -2000€ da verkäufer bekannt ist 😁) aber ich muss nochmal schauen. vorraussichtlich 01.2009 wird das auto gekauft, winter wird erstmal mit dem 5er überstanden und dann schau ich nochmal in diverse mobile/as24/bmw/mb seiten nach den fahrzeugen, ein TT kommt nach wie vor nicht in frage, da der motor, den ich will ein 6 zylinder sein muss (audi hat nur diese 4zylinder turbo oder den überteuren 3.2)
wir können uns aber gerne des öfteren unterhalten, ich schreib dir ma ne PM 🙂
pheeR