Kaufberatung E-Klasse S212 welcher Motor?
Hallo zusammen,
ich möchte gerne vom Renault ZOE auf einen MB S212 wechseln. Mir fehlt einfach der Platz und der Comfort.
Da ich einen Kleingarten bekommen habe und auch meinen Hund SICHER unterbringen möchte reicht der kleine E-Flitzer nicht mehr aus, zudem bin ich mit Renault überhaupt nicht zufrieden. Den S212 finde ich auch richtig schick und mag das Design.
Mir ist bisher noch unklar welcher Motor es sein soll. Angepeilt habe ich den E220 und E300, E350 mit AHK.
Zudem möchte ich das Fahrzeug auch recht lange fahren deshalb ist die Langlebigkeit wichtig (4 oder 6 Zylinder).
Wollte so ca. bis 13K investieren.
Zu welcher Motorisierung würdet Ihr einer Mercedes-"Jungfrau" raten? ??
Vielen Dank und Liebe Grüße
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35 Antworten
Zitat:
@SvenVenatus schrieb am 2. Oktober 2023 um 23:49:43 Uhr:
Mir ist bisher noch unklar welcher Motor es sein soll. Angepeilt habe ich den E220 und E300, E350 mit AHK.
Zudem möchte ich das Fahrzeug auch recht lange fahren deshalb ist die Langlebigkeit wichtig (4 oder 6 Zylinder).
Wollte so ca. bis 13K investieren.
Da musst Du prüfen, was es für das Budget gibt. Wenn Du dafür einen moderneren M276 bekommst, würde ich persönlich den wohl vorziehen, egal ob als 300er oder 350er. Für einen 400er wird das Budget möglicherweise nicht ganz ausreichen.
@burky350 ganz lieben Dank Burky. Wie immer sehr ausführlich. Aktuell ist der Gebrauchtwagenmarkt ja immer noch eher mau. Die paar 212er (9 Stück) kommen nicht in Frage. Ich suche geduldig weiter. Tendenziel dann der M276DE35
E400 ist zu viel.
Hatte an sowas gedacht:
https://link.mobile.de/ceLU9sKodXhkgGV8A
Oder fehlt leider AHK
https://link.mobile.de/aNBMiBe56dYJsCzBA
https://link.mobile.de/w8vJWEYLFDfhRbFv9
Evtl. Ist da an dem Preis was machbar?
Zitat:
@Oldwood64 schrieb am 3. Oktober 2023 um 09:25:58 Uhr:
Zitat:
@chruetters schrieb am 03. Okt. 2023 um 07:2:40 Uhr:
Da gibt es ja drei Versionen M272E35 mit 272PS, M272DE35 mit 292PS & M276DE35 mit 306PS
Ich habe den M272DE35 und bin sehr zufrieden. Bauartbedingt hört der sich zwar (gerade im Leerlauf) fast wie ein Diesel an, aber mich störts nicht.
Über die Leistung muss man nichts sagen; hatter. ;) Verbrauch liegt im Verhältnis zum Fahrzeug und der Leistung absolut im Rahmen.
Allerdings kann der Motor Baustellen entwickeln, die kostenmäßig bis zum wirtschaftlichen Totalschaden des Fahrzeugs gehen können. Das hängt wie so oft aber auch vom Umgang (Ölwechsel etc.) mit der Maschine ab.
Oft Kurzstrecke (mal eben zwei Kilometer zum Einkaufen) mögen die NOx-Sensoren nicht. Das wird dann teuer.
Ich meine, der M276DE35 soll da wesentlich unauffälliger sein. Aber dazu kann ich nichts konkretes beitragen.
Ah, gut.Dann ist das nicht nur bei mir so, habe schon gedacht das da irgendwas ist mit dem rauhen Lauf.Ich hatte vorher den 211er E280mit dem M272 3 Liter Motor,der war da schon viel ruhiger,gerade im Leerlauf.
Als ich damals einen 400er gesucht habe, da mir ein v6 genügt hätte, bin ich leider nicht fündig geworden, es fehlte immer etwas an Ausstattung, gerade mit AHK wird der Markt ganz dünn. Hab die Entscheidung dann nicht mehr vom Motor abhängig gemacht, sondern mir musste das Fahrzeug inkl. Ausstattung gefallen. Tja, aus dem V6 wurde der V8. Jenseits der Vernunft und absolut unnötig viel Leistung, aber der Wagen passte halt.
Zitat:
@Sven8888 schrieb am 3. Oktober 2023 um 16:43:57 Uhr:
Als ich damals einen 400er gesucht habe, da mir ein v6 genügt hätte, bin ich leider nicht fündig geworden, es fehlte immer etwas an Ausstattung, gerade mit AHK wird der Markt ganz dünn. Hab die Entscheidung dann nicht mehr vom Motor abhängig gemacht, sondern mir musste das Fahrzeug inkl. Ausstattung gefallen. Tja, aus dem V6 wurde der V8. Jenseits der Vernunft und absolut unnötig viel Leistung, aber der Wagen passte halt.
Das ist verständlich, aber eine AHK ist doch leicht nachgerüstet ?
Wegen der miesen Schiebedach-Verbauquote wäre ich fast bei den Münchnern gelandet, dort war das gefühlt doppelt so oft "dabei" :D
@OM642red
...das unser Wagen "kein" Schiebedach...in welcher Form auch immer...hat, war kaufentscheidend.
Hatten bei den "Münchnern" 17 Jahre ein sogenanntes Panorama Dach, was uns durch Konstruktionsfehler sehr langanhaltend Probleme gemacht hat...und ich es schließlich still gelegt habe.
Irgendwann ist es gut, jedes Mal kurz nach Garantieende einen mittleren 4 stelligen Betrag für ein Extra zu investieren, wo man genau weiß, das sich der Fehlerteufel in absehbarer Zeit wiederholt.
Gruß
Moin,
@chruetters: Stimme burky350 voll zu.
Wenn der M276 in dein Budget passt, hast du damit einen recht modernen Motor ohne Ersatzteilprobleme in den kommenden Jahren. Immerhin wurde der M276 noch bis dieses Jahr (!) als 400er und 43er M276DEH30AL in der C-Klasse verbaut.
Im 212er Vor-Mopf bin ich bis 2021 den M276DES35 mit 306PS gefahren und habe mich jeden Tag über den Motor mit dem Schub ab Leerlauf durch die 3,5 Liter Hubraum und das freie Hochdrehen des Saugmotors gefreut.
Grüße,
Falke79
Mit einem Budget von 13000 Euronen wird's aber "etwas" eng mit einem 400er - selbst für einen Dreifuffziger...:rolleyes:
Zumindest nicht unter 200000 Km - wenn's noch was einigermaßen gescheites sein soll.
Zumal man noch ein paar Euros nach so einem Kauf in der Rückhand haben sollte.:cool:
Ich denke, dass bei dem angestrebten Budget auch die Vierzylinder Benzinmotoren (am besten der M274) und der 200er CDI in Betracht gezogen werden sollten. Die bekommt man dann auch mit merklich unter 200.000 km.
Was bringt es, einen 300/350/400/500 mit 250.000 km zu kaufen, an dem auf einen Schlag theoretisch alles kaputtgehen kann? Es macht auch Sinn, 15.000 Euro einzuplanen, da es hier die deutlich bessere Auswahl gibt.
Zitat:
@Segelohr schrieb am 4. Oktober 2023 um 11:34:16 Uhr:
Ich denke, dass bei dem angestrebten Budget auch die Vierzylinder Benzinmotoren (am besten der M274) und der 200er CDI in Betracht gezogen werden sollten. Die bekommt man dann auch mit merklich unter 200.000 km.
Was bringt es, einen 300/350/400/500 mit 250.000 km zu kaufen, an dem auf einen Schlag theoretisch alles kaputtgehen kann? Es macht auch Sinn, 15.000 Euro einzuplanen, da es hier die deutlich bessere Auswahl gibt.
Klar das das Budget nicht riesig ist. Es geht mir auch nicht um große Motoren, dat ist mir eigentlich egal. nur mit schwimmen muss er. Mein jetziger schafft Grad mal 145 Max.
Vornehmlich war die Frage, welche Motoren die zuverlässigsten sind. Ich möchte das Auto möglichst lange fahren, eventuell bis zum Totalschaden. Warum E? Weil ich die Optik an dem Wagen mag und kein freund von den modernen.
Ich habe immer nur im Hinterkopf, dass Dieselmotoren meistens eine längere Laufzeit haben. Wenn ein Benziner ähnliche Laufleistung bringt, nehme ich auch diesen.
Klar ist mir auch, je älter und mehr Laufleistung Das Auto hat, desto mehr muss daran eventuell gemacht werden. Obwohl man das nicht immer so pauschal sagen kann, habe auch schon Neuwagen gehabt, wo mehr dran gemacht werden musste, als ein 500 € Winter Fahrzeug.
Na dann - ist die Rechnung doch ganz einfach :
JEDER Motor kann bei 50 oder bei 500000 Km hochgehen - da hängt doch kein Mensch drin...:cool:
Man weiss ja auch nicht wie das Fahrzeug vorher bewegt wurde.:o
Stichwort : Gleich Vollgas nach Kaltstart...:rolleyes:
Selbst wenn regelmäßig Ölwechsel gemacht wurde ist das relativ ungesund...:D
In erster Linie würde man dir eventuell genauer antworten, ob Benziner oder Diesel, aber ich habe ein wenig dein Fahrprofil bei deinem Gesuch vermisst...
Kurzstrecke/Langstrecke...kurze Kurzstrecken mit Zwischenstopps oder wie ich zb 2x15km täglich am Stück, ist zwar auch nicht gerade viel, aber immer noch besser, als nur täglich 2km bis zum Bäcker zu fahren
Ab und an hab ich auch eine längere durchgehende Strecke zu absolvieren, danach merkt man den "Großen" schon an, das alles leichter/besser läuft...
Auf alle Fälle ist sofort zu bemerken, als nun die morgentlichen Temperaturen nicht mehr ganz so Hochsommerlich sind...das der Benzinverbrauch nicht mehr so flott fällt und der Tagesdurchschnitt nicht mehr ganz so niedrig ausfällt...
Gruß
Am besten E 500 mit V8
Zitat:
@tessky schrieb am 5. Oktober 2023 um 11:57:25 Uhr:
Am besten E 500 mit V8
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Und das Ganze für 13000 Ocken...
Muaaaahhh - was hamma gelacht..:D
Obwohl - gibt's bestimmt.
Aber mit 300.000 Km aufwärts...:p
Edit - muss meine Aussage revidieren.
Gerade gegoogelt : Geht ab ~ 13000€ los - sogar unter 300.000 Km.
Aber wie schon erwähnt - beim Kauf solch eines Schiffes sollte man ein "paar" Euronen in der Hinterhand haben.
Und vor allem auch die laufenden Kosten nicht vergessen...:o