Kaltlaufregler Euro1-->Euro3
Hallo Leute,
wollte meine GOLF III, 1,8L 90 PS MKB: ABS mit einem Twintec-Regler nachrüsten lassen. Habe bei Twintec auf die Page geschaut, und das Teil kostet 125 Euro und meiner Meinung anch ist auch keine neue AU fällig.
Bosch-Car-Service in Berlin-Buch will kanpp 170 Euro für das Teil haben+ minimal 1 Stunde Einbau + AU.
Und das für ca. 280 Euro.
Ich finde das etwas teuer. Habt Ihr auch schon einen nachrüsten lassen? Und wenn ja, ist eine neue AU notwendig bzw. was habt Ihr bezahlt?
Viele Grüße an alle Gölfer...
25 Antworten
Es sind alle Unterdruckschläuche erneuert worden. Alles ist dicht.
Wenn ich den Schlauch vom Twintecbauteil abziehe und verschließe läuft mein Golf einwandfrei. (Standgas 750-800 U/min)
Es liegt in meinem Fall zu 100% an diesem Teil.
Sprintverbrauch
Hallo,
verbraucht man eigentlich mehr Sprit durch den KLR?
Gruß,
Peter
nö eigentlich sollte man weniger verbrauchen,Eigentlich.....
also mehr auf keinen fall...
wenns gut läuft n bissle weniger
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frage gibbet ne möglichkeit einen g3 ADZ motor auf euro 3 hoch zu stufen ?
wäre ja auf dauer gesehen ne schönes sümmchen was da überbliebe =))))
Mfg Silver
Servus,
ich habe meinen KLR schon Ende 2001 eingebaut, ist genauso easy wie einen Radio anzuschließen. für sowas braucht man keine Werkstatt.
Nach dem Einbau beim Boschdienst eine erweiterte AU machen lassen und fertig.
Danach noch zur Zulassungstelle und fett Steuern sparen.
Mein KLR ist schon abbezahlt und jetzt wird kräftig gespart.
krig ich das ding auch mit nem 57 i kit eingebaut ?
Hab nen 1.6er ABU und der k&n sitzt direkt auffer drosselklappe !?
MfG da Bas
*schieb
ich schließ mich mit der Frage gleich mal da bas an...
das ganze müsste doch aber eigentlich auch mit nem 57i Kit funktionieren oder???
KunDa
.
ich habe nur 89euro bezahlt und habe es mir selber eingebaut..........
wo hastes denn so billig gekauft?
wieso muß man zum boschdienst?kann man doch beim tüv eintragen lassen