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Kalte LC4
Servus.. also wenn ich meine kalte Kati aus da Garage hol lass ich sie mitn Choke an. Muss aber mitn Gas spielen damit sie mir ned absäuft... gut und schön steh an der Kreuzung nach 800m nur die Kupplung gezogen und schwup Motor aus.. Motro an lassen und mitn Gas spielen weil sonst säufts wieder ab. Naja fahr auf ne kurve hin natürlich die Kupplung gezogen vom 3. in den 1. Motor aus ich natürlich währendesen hab die Kupplung schon ganz herraußen und wie es auch sein soll Reifen blockiert und mich wirfts... Toll... Naja dafür musst ich heute ned arbeiten. Aber ich wär lieber in der Arbeit als jetzt daheim mit dem scheiss.
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15 Antworten
Servus,
das ist ja eine schöne Scheiße.
Hattest du den Choke noch gezogen als sie dir an der Kreuzung und dann vor der Kurve ausging??
greetz
Ne.. egal wenn er drin oder ned drin ist passiert des immer... 
die österreicher sind unberechenbar!!!!! 
joa das kannste laut sagen.
hatte das bei meiner auch schon des öfteren.
Nur das ich halt net Knöpfle drucken kann sondern erst mal kicken muß und das dann auf der Kreuzung ist schon assig.
Aber wenn ich so 800m gefahren bin bockt sie nicht mehr.
greetz
Hallo,
welche KTM hast du ? Welchen Vergaser hast du ?
Wie sieht die Konfiguration des Vergasers aus ?
Was ist mit dem Luftfilterdeckel ?
Wie ist das Startverhalten warm und kalt ?
Arbeitet der Kolben vom Choke überhaut richtig ?
Fragen über fragen....
Gruss
Norbert
Alles Standart vom Werk aus...
Neu... morgen Kundendienst... 1. wohl gemerkt nach 1700 km
Hallo,
dann hoffe ich mal das du mit deinem Händler was drehen kannst. Denn der 1. Service soll zwingend bei 1000KM eingehalten werden, sonst kann es Probleme mit der Garantie geben.
Gruss
Norbert
am montag hingefahren und gestern geholt...
beim heim fahren nach 20 km ausgegangen ohne grund.. ist auch wieder einwandfrei angesprungen
und 2m vor der garage mit kupplung aus gegangen... da war die kati a bisl launisch beim anspringen o_O
Hallo,
zurück fahren, auf den hof stellen und der soll seine Arbeit mal ordentlich machen! kannste ihm ja nett sagen :-)
Gruss
Norbert
PS kannst vielleicht auch das Standgas mal etwas höher drehen.
Jo hatte mit meiner LC 4 SC genau das gleiche Problem, nur geschmissen hats mich zum Glück dabei ned.
Moped war beim Händler, KD machen lassen, hab zu dem noch gesagt er soll bei Gelegenheit kurz nachm Vergaser schaun, weil ich des Moped da grad neu gekauft hab un mit KTM noch kei so Erfahrung hatte wie s klingen muss. Moped dann abgeholt un dann wars so wie von dir beschrieben. Hab mich erst aufgeregt aber dann halt heimgefahren, Schraubenzieher eingepackt und den Vergaser unterwegs halt selber eingestellt. Jetzt läuft sie einwandfrei, springt au in der Regel aufn 2. Kicker an.
Also am besten das Ganze unterwegs machen - daheim in der Garage un mit bissl vorm Haus rumfahren isses schwer, das richtig hinzukriegen.
Gruß Black
Ja Danke für eure Anworten...
Ich werd wohl des besser den Österreichern(Schluchtenscheisser) machen lassen.
Des mit dem Nummernschild is ja auch so ne Geschichte... OMG rofl
Wir zwor und I
Zitat:
Original geschrieben von rennsemme
Österreichern(Schluchtenscheisser)
he find ich ja echt nett das du dir gedanken machst wo wir unseren kaktus setzen...
(der vorteil beim "schluchtenscheißen" is das man auf darunter befindlichen touristen sch..st 
)
sonst schöne grüße aus dem gebirge du flachlandindianer....
seawas roli
Danke
PS: Bin keiner vom Flachland.. hab lauter Bergchen so wie du! Nur wir scheissen ned auf Touristen ^^
Mit dennen stellen wir schon was anderes an 
Zitat:
Original geschrieben von rennsemme
Mit dennen stellen wir schon was anderes an
aha muss mann sich fürchten wenn man in deine gegend kommt? (wo auch immer das is)
seawas roli
Bayern hat viele Volksfeste... wir züchten den Touristen a boar reisch a!!!