Kabelbelegung Lambdasonde
Hallo kann mir jemand weiterhelfen?
ich benötige die Kabelbelegung der Lambdasonde für V40 2.0 ,103KW , Bj:96
habe mir eine Universal - Lambdasonde mit offenen kabelenden gekauft,leider ohne Anschlußplan.
Die Kabelfarben an der Universal - Lambdasonde sind
Grau - Masse
Schwarz - Signal Steuergerät
2x Weiß - Sondenheizung
Die Originalsonde hat die farben
Rot
Weiß
Schwarz
Gelb
Wo kommt nun was dran???
Danke für die vielen antworten im voraus , vieleicht hat ja schon jemand eine Universal - Lambdasonde
verbaut.
41 Antworten
Ich kenne die Antwort
Hallo,
der Ausgangstecker im Auto hat Farben grob gesagt :
1. Rot hat +
2. Grün hat - beide betragen 3,85 Volt für SIGNAL , das heisst ROT ist SIGNAL und GRÜN ist MASSE ( Grund )
3. WEISS hat +
4. LILA hat - beide betragen die 5,00 Volt für Heizung
FARBEN der LAMBDASONDE
1. ROT ist SIGNALl für STEUERGERÄT
2. WEISS ist MASSE ( Grund )
3. SCHWARZ ist HEIZUNG -
4. GELB ist HEIZUNG +
PS : Die Kabel für die HEIZUNG kann man auch vertauschen , denn das spielt keine Rolle , nur SIGNAL und
MASSE sind sehr wichtig.
MFG LILIYA
Hallo,
habe seit ein paar Wochen einen schicken V40 1.8 BJ2001. Leider hat kurz nach dem Kauf die Leute für die Motorelektronik angefangen zu leuchten. Lt. Diagnosegerät ist die Sonde nach Kat defekt.
Ich bin nicht so ganz schlau geworden, was die Kabelbelegung der alten und neuen Sonde betrifft.
Alt:
gelb
schwarz
weiß
grau
Neu:
schwarz
2x weiß
grau
Sehe ich das richtig, dass ich folgendermaßen verbinden muss?
alt gelb mit neu schwarz (Signal Steuergerät +)
alt schwarz mit neu grau (Signal Steuergerät - bzw. Masse/Erde)
alt weiß & grau mit neu 2xweiß (Heizung)
Vielen Dank für eine Info...
Gruß
Martin
Wolltest Geld sparen und hast eine Ebay Universalsonde gekauft. Schau mal ins Archiv. Da gibt es allerhand Beiträge zu dem Thema.
Oder nimm die Abkürzung. Schraub die alte raus, notier dir die Nummer, und kauf gleich die Richtige.
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Mein V40 läuft seit 2 Jahren ohne Probleme mit ner Universalsonde .
Da war ne Tabelle mit der Kabelbelegung dabei .
Dann scan die mal ein. Die Lamda Sonde ist durchaus ein Kostenfaktor.
Soweit ich erinner, haben diese Universalsonden trotz korrekter Verkabelung auch nicht funktioniert.
??????????? Der Motor läuft ohne Probleme, Verbrauch wie vorher abgaswerte top
Er hat die Kabelbelegung nicht. Sorry, ich habe sie auch nicht. Ich bin nach meiner Methode vorgegangen. Und dann sehen wir weiter.
Hallo....
Hab zu der alten Sonde nicht die richtige Kabelbelegung und werd daher nicht schlau draus. Hier ist nicht wie in den vorhergehenden Mails ein rotes Kabel dabei. Hab mal von der alten und neuen Sonde ein Foto gemacht, sowie von der Kabelbelegung der neuen Sonde....
Hoffe ja das die gekaufte Sonde doch passt 😉
Danke.....
Vielleicht hilft dir das.
http://www.denso-am.de/.../...erkabelung-universallambdasonde_2014.pdf
Hier ist die original Belegung laut Haynes für beide Einspritztypen.
Auf der Seite bin ich auch gerade.....
War bei einer freien Werkstatt und Volvo... konnten mir beide nicht helfen.....außer eine NGK-Sonde zu kaufen (für 90,-)
Hab mir mal die Steckverbindung angesehen....die Kabel sehen noch anders aus
Hab da gelb, weiß, violett und rot...nun bin ich total verwirrt
Die alte Sonde ist eine NTK OTA4N-5H1....
So wie ich das sehe ist bei deiner alten Sonde gelb und weiß die Heizung, die würde ich mit den weißen der neuen Sonde verbinden .
Und dann grau auf grau und schwarz auf schwarz
Hab dank Drillschnaffes Belegungsplan jetzt folgendes ausgeheckt:
Rot= Pluspol und würde ich mit schwarz verbinden
Violett = Masse und würde ich mit grau verbinden
Weiß mit weiß für die Heizung
Gelb mit weiß für die Heizung
Wie seht ihr das? Wenn mache ich es natürlich auf eigene Gefahr....will nur eure Meinung hören, ob ihr das anders seht....
Auf deinem Bild von der alten Sonde ist grau und schwarz als Kabelfarbe