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Iveco Stralis Rüttelt und Schüttelt
Hallo zusammen,
vielleicht kann mir ja hier einer weiterhelfen.
Mein Stralis fängt bei ab 65 kmh an zu schütteln. Lenkrad wackelt auch ganz leicht. Räder wurden schon drei mal gewechselt jetzt kamen sogar neue Alus mit Michelins auf die VA. HA hab ich auch schon den Zweiten satz drauf . An der VA wurden schon die Bremsscheiben Abgedreht und es kamen neue Achsschenkelbolzen rein. Hat aber auch nichts gebracht. Mir ist aufgefallen ,nachdem ich die Achsschenkel mal Geschmiert habe .dass er dann recht ruhig gelaufen ist für so ca. 60km, Dann gings wieder los.
Langsam weiss ich nicht mehr weiter und die Werkstatt kostet langsam auch teuer Geld.Hab letzte Woche dann bemerkt das dass Achsschenkelspiel zu gross war.Hatte es dann Eingestellt so gut es ging und zwei neue Reibscheiben rein gemacht,alles wieder Geschmiert.Fahrverhalten war dann anderst und lief anfangs auch recht ruhig ,aber es ging dann irgendwann mit dem Schütteln wieder los.
Beste Antwort im Thema
Nö, eher Spurstangenkopf.
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84 Antworten
Vorspur mal geprüft? oder bischen mehr stellen, wenn die Räder zu gerade stehen könnte das sein.
Achsschenkel haben eher einen Zusammenhang,
Mit Vibrationen beim Bremsen und Scheibenbremse.
Bei Vorspurfehlern sitzt man am Lenkrad und
Ist ständig am Korregieren,
Mit 2 Fingern am Lenkrad fahren ist da nicht!
Ja das stimmt Frage ist da was ?
Bei Vorspurfehlern sitzt man am Lenkrad und Ist ständig am Korregieren,
Mit 2 Fingern am Lenkrad fahren ist da nicht!
Am besten mal Spur vermessen lassen oder?
Ja genau, weist auch nicht ob mal einer einen Bordstein stramm genommen hat.
Bei dem bisherigen gedöns wäre das auf jeden Fall kein Fehler.
Also wenn ich deinen beitrag so lese,könnte das noch hinhauen. Mir kommts momentan vor als ich nur noch in Spurrillen unterwegs bin.
Hab heute festgestellt, ab 88kmh läuft er ganz normal.
Hat ich mal am Bus, einfach mal vorne beistellen. Wenn der den Spurrillen nachläuft macht der dich so saumüd in kurzer Zeit.
Ja werde morgen mal in der Werkstatt anrufen. Hoffentlich ist dann besser .
So.War in der Werkstatt,hatte 4mm nachspur. Aber schüttelt immernoch gleich wie vorher.
Frage, wo haben die den denn hingestellt? wenn die Null gestellt haben und der Druck in die Gummilager bekommt ist das wieder Nachspur. Die hätten mir den auf mind. 2-3 mm Vorspur gestellt um auch mal wirklich einen Unterschied zu haben. Die Achslager und Federaufhängungen sind ohne Luft, das könnt sich ja auch noch dazu addieren.
Also laut der Werksatt haben sie ganz minimal vorspur gegeben. Mehr kann ich dazu nicht sagen,da ich nicht in die Halle durfte,wegen Corona. Theoretisch könnte ich ja selber noch ein bisschen Vorspur geben ,zum testen. Spurstange eventuell markieren damit ich wieder zurück stellen kann wenns nichts bringt? Der Chef da unten sagt die ganze zeit das kommt von einer der Kardanwellen,auf meine frage warum denn das Lenkrad ab 65 anfängt zu wackeln und dann die ganze Hütte anfängt zu schütteln konnte er mir keine antwort drauf geben. Kann mir nicht vorstellen das es von dern Wellen kommt. Lager und das ganze zeug ist ok, war diese Woche noch bei der HU.
Hab mal noch mit dem Werkstattleiter unter 4 augen geredet, der hat gesagt die stellen immer auf Nullspur. Demfall könnte es ja schon sein das ich jetzt Nullspur habe bzw.1mm vorspur
Markieren und selber mal nachstellen. wenn du rankommst kannste auch mal mit 2 Zollstöcken mitte Felge vorne und hinten mal den Abstand messen und sehen wo der steht und wieviel du veränderst. Ich würd es probieren, kannst ja zurück, bestenfalls mit Schleifer oder Meißel markiern das hält länger und wäscht sich nicht ab.
Kreuzgelenk Kardanwelle !