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Inspektion -- Ölwechsel -- Ölschlamm ?
Hi,
habe im Sommer bei einem meiner Fahrzeuge die vorgeschriebene jährliche Inspektion in der Vertragswerkstatt machen lassen.
Dazu gehört ein Ölwechsel. Der stand auch auf der Rechnung.
Wenige Kilometer danach (< 100 km) habe ich über die Ablasschraube etwa 1/4 Liter Motoröl abgelassen und dieses ein paar Wochen stehen lassen mit dem Ergebnis, dass sich ein schlammartiger Bodensatz gebildet hat. Es handelt sich um ein Diesel Fzg. mit < 50000 km Laufleistung. Das fast frische abgelassene Öl war schwarz.
Nun zu meinen Fragen:
1. Ist es normal bzw. kann es sein, dass in einem Diesel Fzg. das Motoröl nach wenigen KM schon so mit Russ verschmutzt ist ?
2. Bei dem Bodensatz kann es sich doch nur um Ölschlamm handeln. Wie kanndas nach einem frischen Ölwechsel bei einem doch jungen Fzg. sein ? Öl evtl. abgesaugt ? oder im schlimmsten Fall gar nicht gewechselt ?
Wer hat hier Erfahrung ??
Danke
Grüße
JOe
Beste Antwort im Thema
Das ist einfach ruß was du da gesehen hast, sowas kommt im Dieselöl nunmal vor.
Ob sie dir Frischen Öl verpasst haben oder nicht kannst du so nicht feststellen, nur direkt nach dem wechsel visuel am Peilstab.
Jetzt kannst nur eine Ölprobe nehmen und anhand der TBN schauen ob das Öl schon verbraucht ist, wenn man das verfüllte Öl kennt kann man den Ausgangswert im Datenblatt nachlesen.
PS wie scaft man es einen viertel Liter über die Ablass schraube zu entnehmen. Wenn ich da aufdrehe und das Öl nicht abgesaugt haben kommt das Öl mit einen doch starken druck raus. Wenn ich dann wieder zuschrauben will muss ich diesen druck abbremsen und versaue mir nicht nur die Finger sonder wohl auch noch den Boden unter dem Auto. für ne Probe nutz man die Öffnung vom Peilstab.
Warum der Aufwand, vertraust deiner Werkstatt nicht? Dann solltest eh wechseln.
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21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Handschweiß
Das alte Öl kriegt ihr nie restlos raus. Ihr könnt natürlich den Motor zerlegen und die Teile von Hand putzen. Oder zuerst mal eine Füllung Öl rein, einmal zum Bäcker fahren und wieder rauslassen. Neues Öl rein, dann ists schon ziemlich sauber, und dann ein Jahr damit fahren.
Und den Ölfilter danach aber auch nicht vergessen 
PS: Ich glaube, dem TE ist es aber auch wurscht, was ihr da schreibt. Er ist im Hyundaiforum 
Zitat:
Original geschrieben von Handschweiß
Das alte Öl kriegt ihr nie restlos raus. Ihr könnt natürlich den Motor zerlegen und die Teile von Hand putzen. Oder zuerst mal eine Füllung Öl rein, einmal zum Bäcker fahren und wieder rauslassen. Neues Öl rein, dann ists schon ziemlich sauber, und dann ein Jahr damit fahren.
Sag das nicht so laut:
Hier
http://www.motor-talk.de/.../...50km-schon-so-dunkel-t4334183.html?...
beschreibt jemand, dass er immer 2 Kanister für sein Auto dem Meister in die Hand drückt:
1. ein billigeres, aber zugelassenes LL-Öl für seinen Golf V
2. ein teureres = vermeintlich besseres LL-Öl für seinen Golf V
Das erste wird nur für den Spülgang benutzt und kommt dann gleich weg.
Das zweite fliegt, trotz LL, nach 15tkm raus (was ich ja gut finde, ich komm nur mit Pkt.1 nicht klar)
Für einen Golf 5, au weia ! Und dann verkauft er ihn nach ein paar Jahren.
das würd ich nicht mal bei einem Rolls Royce machen.
Zitat:
Original geschrieben von Handschweiß
Für einen Golf 5, au weia ! Und dann verkauft er ihn nach ein paar Jahren.
das würd ich nicht mal bei einem Rolls Royce machen.
Ein Rolls kriegt 15-40 und alle 3 Monate neues Oel und Filter, mit spuelen, versteht sich!
Der Queen ihrer vielleicht - vom Butler mit weißen Handschuhen.