Ich Brenn die Karre bald ab
nabend,
ich fahre nen 1.8l (90 ps) golf 3 bj94 164tkm
und hab mein problem schon einmal hier
angesprochen und alle möglichen lösungen ausprobiert
leider alle ohne erfolg.
das problem:
während der fahr oder im stand
wie er gerade will geht er einfach aus.
ich habe gewechselt zündverteiler,zündspule,steuergerät
,kraftstoffpumpe,kraftstoffpumpenrelai,
zündschloss,kraftstofffilter
,und hab die dwa ausbauen lassen.
und immer noch das selbe problem.
was kann ich jetzt noch tun?!?!
20 Antworten
Zitat:
***EDITIERT - Bild entfernt - bitte die gültigen Copyright-Vorschriften beachten, die gelten auch auf MT. Auch wenn die Hilfe gut gemeint ist, darf dies nicht vergessen werden (Schreddi)***
@schreddi
mein kompliment sehr gut aufgepasst.. Habe ich gestern glatt vergessen 😰🙄
Aber das Bild verlinken darf ich: monojetronik drosselklappensteller
Zitat:
Hallo,hast du eine Wegfahrsperre,auch daran kann es unter Umständen liegen.
Die wegfahrsperre wurde gesetzlich eingeführt im modelljahr 95(vermute mal der hat noch keine da bj94). Vorher gabs nur diese teile wo man am schlüsselbund dran hatte und bei jedem start in eine buchse steckte da war ein defekt wie ausgehen usw nicht möglich. Erst seit einführung der leserspule im zündschloss gibt es diese probleme.
Nun,ich hatte kurzzeitig einen GT,Bj.94 und der hatte eine WFS.Ich konnte 300 km am Stück fahren,aber auch nur 300 m,immer wieder die Probleme,die hier erörtert werden.Alles getauscht (Hallgeber,Relais u.s.w.) Habe schließlich aus Verzweiflung verkauft. Zu spät ein Tipp vom Fachmann : Wegfahrtsperre.
hi du hatte das gleiche prob. lern die drosselkloppe neu ein un´d wenn dás nicht hilft eine neue drosselklaappe reinmachen müsste dann gut sein
Zitat:
Original geschrieben von meehster
Mir kommt das Problem auf den ersten Blick bekannt vor. Fragen dazu: Läßt er sich nach dem Ausgehen gleich wieder anlassen? Geht er nur in warmem oder nur in kaltem Zustand aus oder ist das egal?
Meehster, Du hier bei uns? ;-)
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Zitat:
Original geschrieben von menschmeier
Meehster, Du hier bei uns? ;-)Zitat:
Original geschrieben von meehster
Mir kommt das Problem auf den ersten Blick bekannt vor. Fragen dazu: Läßt er sich nach dem Ausgehen gleich wieder anlassen? Geht er nur in warmem oder nur in kaltem Zustand aus oder ist das egal?
Kommt vor 🙂
Ich hatte den Threadtitel do oben rechts in der Ecke gesehen und dachte mir "Da mußte doch mal hingucken!" Dann geht es um etwas, was mir bekannt vorkommt und da helfe ich dann doch gern 🙂
Leider sind die Fragen bis jetzt noch nicht beantwortet worden, um meinen Verdacht des Hallgebers/OT-Gebers/Zündmoduls zu bestätigen oder auszuschließen. Wenn es das Ding ist, wäre die Sache für einen niedrigen zweistelligen Betrag gegessen.
Zitat:
Original geschrieben von Anarchie-99
@schreddiZitat:
***EDITIERT - Bild entfernt - bitte die gültigen Copyright-Vorschriften beachten, die gelten auch auf MT. Auch wenn die Hilfe gut gemeint ist, darf dies nicht vergessen werden (Schreddi)***
mein kompliment sehr gut aufgepasst.. Habe ich gestern glatt vergessen 😰🙄Aber das Bild verlinken darf ich: monojetronik drosselklappensteller
Zitat:
Original geschrieben von Anarchie-99
Die wegfahrsperre wurde gesetzlich eingeführt im modelljahr 95(vermute mal der hat noch keine da bj94). Vorher gabs nur diese teile wo man am schlüsselbund dran hatte und bei jedem start in eine buchse steckte da war ein defekt wie ausgehen usw nicht möglich. Erst seit einführung der leserspule im zündschloss gibt es diese probleme.Zitat:
Hallo,hast du eine Wegfahrsperre,auch daran kann es unter Umständen liegen.
Die Probleme mit der Lesespule treten aber nur beim Anlassen des Motors auf. Läuft er einmal -also länger als 2 bis 3 Sekunden - spielt die Lesespule keine Rolle mehr.