Hyundai Genesis 3.8 V6 Umrüstung auf LPG

[Benno82]

Hallo liebe LPG-Freunde!!!

Ich überlege mir einen Hyundai Genesis Coupé mit dem großen Sechszylinder anzuschaffen!!!Bei den Spritpreisen ist es natürlich eine Überlegung wert den Wagen auf LPG umrüsten zu lassen!!!!Will den Wagen erstmal drei Jahre leasen, weil ich ein Super Angebot bekommen habe!!!Maximal 10000km/Jahr soll die Karre Rollen!!!Ist eigentlich nur als Spaßauto gedacht zum gelegentlichen Ausfahren und um ein paar mal im Jahr zum Ring zu fahren und die Kiste mal durch die grüne Hölle zu jagen!!!!Jetzt meine Frage,lohnt sich da überhaupt eine LPG-Umrüstung,wer kann über Erfahrungen mit diesem Wagen auf LPG berichten und auch über die Preise für eine Umrüstung!Ich denke mal bei meiner Fahrweise werde ich nicht unter 15l Sprit/100 km kommen,weil sonst brauche ich mir nicht so ne Karre anschaffen!!!!

Dann hoffe ich mal auf Antworten

[DonC]

Zitat:

Original geschrieben von der007

Hallo Genesis-Freunde,

der Beitrag ist zwar schon knapp zwei Jahre alt, doch vielleicht gibt es ja Intersssierte.

Den Genesis mit der 3,8l-Maschine fahre ich seit über 2 Jahren mit einer Laufleistung von insgesamt mehr als 60.000 km auf LPG.

Dies nur an die "Experten" adressiert, dass der Motor angeblich nicht gasfest wäre. Theorie, Halbwissen, Spekulationen und Erfahrungswerte sind nicht nur unterschiedlich angeordnete Buchstabenkombinationen !

Es gibt diesen schönen aber sehr treffenden Satz:" Wenn Du keine Ahnung hast einfach mal die Schnauze halten." Sorry, nicht böse gemeint. Für Personen, die valide Informationen in Foren suchen sind es eyxakt solche Threads, die mehr schaden als nützlich sind.

Gruß der007

60 tkm sind viel zu wenig um eine Aussage über Gasfestigkeit zu treffen. 150 tkm - dann schau mer mal...

[Schattenparker16547]

Auf die Frage ob sich der Hyundai Genesys 3.8 für LPG eignet kann ich nur mit einem uneingeschränkten ja antworten.

Ich habe meinen im März 2012 bekommen und habe ihn sofort bei meinem Händler mit einer Gasanlage aurüsten lassen. Die Ventilsitze sind nicht gehärtet oder speziell für Gas geeignet. Dafür erhielt ich eine Additiy Einspritzung für P1000.

Mein Tachostand ist jetzt 110.000 KM. Ich hatte Rost am Heckfenster der ohne Probleme mit Neulackierung fachmännisch entfernt wurde. Das sind meine Erfahrungen.

Mein Auto rollt ja nach Terminlage mit 130 - 235km/h quer durch Deutschland.

Zu dem Plan das Auto 2 Jahre zu fahren und dann wieder dem Händler auf den Hof zu stellen kann ich nur abraten. Die Autos sind toll, aber der Unterhalt ist auch toll. Es gibt genügend Vorführwagen mit geringen Kilometerleistungen die um die 18-20 T€ mit Garantie angeboten werden. Ich würde Dir empfehlen so einen zu kaufen, dann tut der Wertverlust nicht so weh.

Außerdem fährt man LPG zum Rollen nicht zum Jagen. Oberhalb von 4.000 U/Min schalte ich auf Benzin damit die Ventile keinen Schaden bekommen durch zu hohe Temperaturen.

Ich werde mir wieder einen Genesys kaufen, sogar einen 5.0 V8, wenn es den in Deutschland offiziell zu kaufen gibt.

Das ist das absolute Understatement Auto mit Mega Spaß und einem absolut tollen Sound.

Allerdings habe ich alle Services machen lassen.

Ich finde es nicht schlimm, wenn in Deutschland davon nur 800 Stück auf der Straße sind. Hat eine gewisse Exklusivität. Ich habe auf den 110 000 KM ganz drei andere Genesys Coupes gesehen.

Das ist ein Auto zum auffahren und nicht zum Inzahlungnahme geben. Da ist der Wertverlust horrend.

Bei weitere Fragen.....

[Batterietester17165]

Ich nehme jetzt einfach einmal Hyundai selbst als Beispiel. Hier wird der Genesis nur mit elektronischem Valveprotektor und P1000 Additiv umgerüstet, und auch nur so empfohlen.

Nur so hält der Motor !

Also uneingeschränkt für LPG geeignet ist er daher nicht !