Hydrogen Council - Autobranche treibt Wasserstoff-Antrieb voran
Ich bin heute durch einen Facebook Beitrag von Honda Japan auf das Thema aufmerksam geworden.
15 Antworten
Zitat:
@Brunolp12 schrieb am 21. Januar 2017 um 09:41:17 Uhr:
Zitat:
@VW_Bernd_1967 schrieb am 18. Januar 2017 um 17:52:49 Uhr:
"Warum sollte man ein E-Auto nur mit teurer Akkutechnik antreiben dürfen, wenn die Wasserstofftechnik eine passende Lösung für die Netzengpässe darstellt und die Druckgasspeicher billiger und beherrschbarer als Akkus sind?"
Weil der Wirkungsgrad Wasserstoff herzustellen sehr niedrig ist.
... ausserdem braucht man mit Brennstoffzelle im PKW trotzdem einen ausreichenden Puffer- Akku *). Der kann nur kleiner sein als beim "echten" Elektromobil.*) bspw bei plötzlichem Leistungsbedarf reagiert eine Brennstoffzelle nicht schnell genug, bis sie die gelieferte Leistung hoch regelt. Zudem kann sie die Bremsenergie nicht wieder zurück wandeln und speichern.
Beim Toyota Mirai ist ein 1.6 kWh NiMH Akku ausreichend