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Hot Rod`s ich habe drei!
Hello leute ich habe drei Hot rod´s also für alle die sich auskennen die daten!
Ford Hot Rod: 220kW/300PS, Spezialeff.lack, Ez 01, Automatik, Breitreifen, Chrom-Felgen, Bj. 32, Scheiben bremsen, H-Achse Ford 9", Breitrfn., Chromflg., Spez.effektlack, Pioneer Anl., Ljiebh.fzg..
Chevrolet Street Hot Rod Pick Up 5.8 V8: 395kW, unf.frei, EZ 36, Leder, Alu-Felgen, 2-Türig, Blower THT 850 ca. 500Tkm, 8" hi., Scheibenbr. vo., Leder, Stereo V2-Anlage, Supertrapp, weit. Extras.
Ford (USA) Hot Rod: 160kW, Ez 23, Tüv 06.03, Kompressor, Lkw-Zulassung, Einzelstück.
Leider habe ich keine digital kamera sonst hättets schon lengst die bilder!
Die waren a mortz hacken aber sie hat sich gelohnt!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!NICHT ZU VERKAUFEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
lg RAVEMASTER
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460 Antworten
@All
Nun ging es nur noch an die letzten Feinarbeiten . Alles wurde noch auf Gängigkeit und Spaltmaße kontroliert :
@All
Detailaufnahmen vor dem lackieren :
@All
Der Lack ist drauf und die Endmontage läuft :
@All
Die Maschine ist so gut wie nicht verändert , nur mit einigen verchromten Teilen aufgewertet .
Maschine :
@All
Hier ein paar kleine Bilder , die zeigen wie alles geöffnet werden kann :
@All
Und nu das fertige Projekt in Bildern :
@All
Das Loch für die Kurbel in der Maske find ich gut .
Ein Hot Rod den man auch noch von Hand anwerfen könnte :
@All
Das Ergebniss kann sich doch sehen lassen . Achtet mal auf die Antriebswellen an der Vorderachse . Es ist ja ein Frontweehler und Spass macht es offensichtlich mit ihm auszureiten :
@ bötti: danke für die ausführliche erklärung, habs nun geschnallt :)
die bilderserien gefallen mir auch wohl :D
Vit
@Vit
Wie sieht es denn bei den Leistungsangaben in Hp ( Horse Power) aus ?
Erklär du mir das doch mal .
HP x 1,015 = PS
PS x 0,985 = HP
kw x 1,36 = PS
PS x 0,735 = kw
hatte da zuerst nicht so den durchblick und habs mir aus dem internet besorgt :)
Vit
Auauauauauaaaaaaaa das tut weh.
Ich mag ja nicht nur Amis, sondern vor allem auch europäische Oldtimer.
Während ich bei einem alten Ami nichts gegen eine "modifiziereng" zum costumer anzuwenden habe, so muss ich doch gestehen, das es schmerzt zu sehen was aus dem alten Citroen geworden ist.
Mir persöhnlich hatt er im Orginal besser gefallen.
Wirklich schade, ein Stück Geschichte weniger. :(
Aber solange es den Besitzer erfreut, ist es seine Sache.
Naja es gibt solche und solche, und ich hoffe das mein einwand niemanden davon abhält hier weitere Restaurationen zu veröffentlichen. :) *zuböttischielundwink
Swinger
P.S. das mit dem "cui"wollte ich auch schon seit langen mal gefragt haben. Deshalb vielen Dank für die Antwort. :)
@Vit
Richtig schön , dass es auch noch wisseswertes gibt .
Ellen und Fuss Umrechnungen werden wir zum Glück hier ja nich brauchen !
Nur eines noch . Wo ist der Unterschied zwischen Din Hp und SAE Hp ? Weiß das jemand ?
@Swinger
Du darfst bei diesen Bildern des 11 CV eines nicht vergessen : dieser Umbau ist voar einer langen Zeit vorgenommen worden , als die se Modelle noch keine Mangelware waren .
Mir war es halt wichtig auch mal etwas nicht amerikanisches an Umbauten zu zeigen .Und gelungen find ich ihn schon !
DIN ist ja bekannt, Deutsche Industrie Norm
SAE bedeutet Society of Automotive Engineers
DIN wird in Europa gebraucht und SAE in den USA
1 DIN PS = 1,1 SAE PS = 736 KW
[edit] 736 Watt natürlich, keine KW
@Reignman79
Ich will die kw Angabe , die is mal inner vernünftigen Größenordnung ! :D:D:D