- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 6er, 7er, 8er
- Höchstgeschwindigkeit, offener M6 als Coupè
Höchstgeschwindigkeit, offener M6 als Coupè
Hallo alle zusammen!
Nicht, dass ich mir ihn leisten könnte, aber ich wüsste doch halt aus reiner Neugierde mal gerne, was ein entsperrtes M6 Coupè wohl an Höchstgeschwindigkeit schafft.
Kann mir jemand helfen?
Gruß, Pitze
Ähnliche Themen
110 Antworten
Bei Top Gear hat big J davon gefaselt, dass der M560 offen 324 km/h laufen würde. Der M6 ist arodynamisch etwas effizienter und ausserdem leichter.
AMS hat den B5 touring (relativ schlechte aerodynamik) in nardo auf 319 km/h gebracht. der hat auch 500PS.
Zitat:
Original geschrieben von pfarrer
Hat jeder Boschdienst so einen Prüfstand?
hmm das kann ich dir leider auch nicht sagen ich war damals bei Regelin auf dem Prüfstand und der hatte halt einen von Bosch. :)
Gruß Marc
Der B5 hat aerodynmische Verbesserungen, ausserdem einen anderen Motor als der M6 (was in der V-Max nichts ausmacht).
Zur V-max, jedes Grad Gefälle macht schon sehr viel aus, die Temperatur auch, das eingefahrene Auto sowieso und vor allem der Wind. Jedes km/h Rückenwind erhöht die V-max im besten Fall um den gleichen Wert. d.H. 15 km/h Rückenwind = 15 km/h höhere V-Max.
Ausserdem sind solche Teile wie Flügel, etc schlecht für die V-max, weil sie den verschlechtern den Cw-Wert weil der Luftstrom gebrochen wird. Durch den höheren Anpressdruck wird auch der Rollwiderstand expotential zur Geschwindigkeit erhöht. Wenn man jetzt Heckflügel weg lässt, kommt man nicht mehr so schnell vom Fleck weg, weil die Reifen schneller durchdrehen. Also du kannst es drehen wie du willst. Die V-Max lässt sich nur in etwa berechnen.
Ausserdem denke ich, dass die Antriebsverluste im Auto auf weniger als 10% reduziert werden.
Moin,
Wobei das gerade bei Turbomotoren ein großes Problem ist. Gerade Turbodiesel haben meist einen besonders starken OVERBOOST ... und das können Rollenprüfstände halt nicht verhindern. Also kommt eben beim Durchbeschleunigen des Rollenprüfstandes der Overboost mit in die Leistungsberechnung rein. Der Overboost fällt aber im Realfall nach einigen 100m weg.
MFG Kester
Zitat:
Original geschrieben von pfarrer
Da könntest du recht haben
Aber hier im Forum gabs mal jemanden, der hatte einen Serien 535d mit über 300PS laut Prüfstand.
Bei den M-Motoren kenne ich mich selbst nicht aus, aber es haben halt bisher wenig Menschen ihren M6 oder M5 auf den Prüfstand gestellt...
Das mit der Streuung hat auch etwas mit dem Luftdruck und der Temperatur zu tun. Ich will jetzt nichts behaupten, aber ein warm gefahrener M6 fährt denke ich bei -5° am besten, weil das die Temperatur ist, bei der, wenn der Motor warm ist und die beste Kühlung bekommt, aber auf der anderen Seite auch genug Sauerstoff. Immer dieses wenn und aber gerechne.
Hat jeder Boschdienst so einen Prüfstand?
Was muss ich mir unter einem Overboost vorstellen?
Zitat:
Original geschrieben von rallediebuerste
Was muss ich mir unter einem Overboost vorstellen?
Das würde ich auch gerne wissen :D
Hallo
Beim Overboost erlaubt die Motorsteuerung bei Turbomotoren für einen begrenzten Zeitraum einen höheren Ladedruck und damit mehr Drehmoment und Leistung. Zum Beispiel bei Überholvorgängen besitzt man damit ein zusätzliches Leistungsplus. Bei Dauervollgas steht lediglich ein geringerer Ladedruck zur Verfügung.
Da ein höherer Ladedruck aber auch eine höhere Belastung und damit höhere Öl- und Kühlwassertemperaturen des Motors bedeuten, muss man ihn entweder zeitlich begrenzen oder die Kühlung des Motors verbessern, z.B. mit größeren Kühlwasser- und Ölkühlern. Letzteres kostet allerdings Geld, so dass sich als günstige Alternative eine zeitliche Begrenzung im Sinne der Overboostfunktion anbietet.
Einige Hersteller bieten auch parallel beide Varianten an. Der smart for two mit 600ccm- Turbomotor zum Beispiel wurde mit 55PS und gegen Aufpreis mit 61PS angeboten. Bei der 55PS- Version gab es 0,8Bar Ladedruck (so in etwa), bei der 61PS- Version bei gleichem Hubraum 1Bar Ladedruck. Kurzzeitig, als Overboost, erreichte aber auch die 55PS- Variante 1Bar Ladedruck. Das heißt, dass z.B. beim Überholen auf Landstraßen auch bei der 55PS- Variante 61PS zur Verfügung stehen.
mit freundlichen Grüßen
M5 offen vom Tuner--> 327km/h
Also dürfte der 6er
(dürfte ähnliche Aerodynamik wie der M5 haben)
auch 325-330km/h packen;)
Hier noch etwas: http://e39.de Platz 4.
Allerdings weiß man natürlich nichts über die äußeren Umstände (Gefälle, Wind, Temp.)
Chris
Klick mal dieses Video zum Thema ! :D
Ich finde es affengeil !
Zitat:
Original geschrieben von chris14
Hier noch etwas: http://e39.de Platz 4.
Allerdings weiß man natürlich nichts über die äußeren Umstände (Gefälle, Wind, Temp.)
Chris
Mich würde interessieren, wie lange die Tankfüllung bei der Geschwindigkeit ausreicht. Nach meiner 1. Berechnung ist noch raum, also das Auto müsste noch etwas schneller fahren können. Zur nocht gibt es ja schon tuner für den M6.
Zitat:
Original geschrieben von j123
Klick mal dieses Video zum Thema ! :D
Ich finde es affengeil !
Irre! Vor allem dass der Motorradfahrer bei 300 noch dabei ist. Hut ab!
Übrigens, was zeigt die gelbe Warnleuchte an? DSC aus? Sportmodus?
Chris
Hi
Laut Tacho (Auf Scheibe eingeblendet) 321.
Gruss
PS: Der den M5 verglichen hat.. einer der grössten Unterschiede M5 / M6 ist die Aerodynamik.
Zitat:
Original geschrieben von G-PunktLader
PS: Der den M5 verglichen hat.. einer der grössten Unterschiede M5 / M6 ist die Aerodynamik.
Beim M6 viel besser oder was?
ups...schon von j123 gepostet... sry :)