Hilfe: Tourensportler oder doch etwas anderes ???
Hallo Leute,
habe vor kurzem meinen Mopped-Lappen nachgeholt (bin 28 und fahre seit 10 Jahren Auto) 😉 und suche nun ein Motorrad.
Einsatzgebiet: hauptsächliche Sonntagstouren über Land und Kurven, keine Alltagsmaschine !!!
Sie sollte folgende Vorraussetzungen erfüllen :
- 4-Zylinder
- ab ca. 70 PS aufwärts
- muss bei einer Körpergröße von 1,90m bequem zu fahren sein
- Budget bis 2.000 - max. 2.500 Euronen (am liebsten erstmal weniger)
Da es sooo eine Riesige Auswahl gibt und ich nicht ewig Zeit habe alles und jede Maschine zu testen, wären ein paar Tips zu o.g. Angaben hilfreich, um zumindest die Auswahl etwas einzuschränken. Bis jetzt habe ich mich (mehr oder weniger) mal auf Tourensportler eingeschossen.
Mein bisherigen Fav´s:
- Honda CBF 600
- Suzuki 600 / 650 Bandit
- Yamaha Fazer
Aber eventuell gibt es ja andere / bessere Maschinen....
Ich freue mich über JEDE hilfreiche Antwort !!!!! 😕
23 Antworten
Ich hätt auch noch die Honda VFR vorgeschlagen. Nicht nur vom Preis her das alte Modell, die neue 800er wird dir vermutlich schon allein vom Motor her nicht zusagen (auch wenn ich die Sitzposition super fand mit 1,85).
Ach ja, und das mit dem Auto würd ich jetzt nicht unterschreiben. Ich weis derzeit überhaupt nicht was ich als nächstes Auto kaufen soll, gefällt mir kaum eins und diejenigen die mir taugen fallen beim probefahren durch. 😉
Hi, ich nochmal 😉
Hat jemand von euch Erfahrungen mit der HONDA CB600 S HORNET ?
Die würde mich auch interessieren ...
Moin
Zur Erinnerung max. 2500€ da wird es schwierig was gescheites zu finden
die große Bandit wäre eine sehr gute Entscheidung mein Bruder hatte mal nee 1200S aus 2002 mehr Motorrad fürs Geld wirds nicht geben.
Zitat:
Original geschrieben von Rossi37
die große Bandit wäre eine sehr gute Entscheidung mein Bruder hatte mal nee 1200S aus 2002 mehr Motorrad fürs Geld wirds nicht geben.
Das Gefühl habe ich im Moment auch. Wobei ich mittlerweile schon eher 3.000 Euro ausgeben würde.
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Sooo, Freunde der Nacht 😉
Ich habe am Wochenende ein Motorrad gekauft !!! *freu*
Es ist eine:
Bandit 600 N
EZ 06/2001
KM: 13.400
schwarz
Somit hat sich dieser Thread in wohlgefallen aufgelöst ...
Nochmals DANKE an alle die mir Tipps gegeben haben 😎
Hm zeig doch mal nen paar Bilder!
Mach diese Woche, spätesten am WE welche und poste die mal.
Zitat:
Original geschrieben von plaiboi
Mach diese Woche, spätesten am WE welche und poste die mal.
leere Versprechungen
Zitat:
Original geschrieben von plaiboi
4 Zylinder wegen der Laufruhe und dem Sound 😉Aber die TDM ist ein guter Tip.
Werde ich mir mal "live" ansehen und fahren. Sieht schonmal bequem aus.
Was die Laufruhe der TDM betrifft, gibt es zwei grundsätzliche Unterschiede: Die erste Baureihe (3VD) , erkennbar an den runden Hauptscheinwerfern, hat einen Paralleltwin, das heißt, dass die Kolben links und rechts parallel laufen, und bei jeder Motorenumdrehung wird wechselseitig gezündet. Beim Nachfolgemodell 4TX wurde die Kurbelwelle geändert und hat einen Hubzapfenversatz um 270 Grad. Dabei ist die Zündfolge ungleichmäßig. Resultat: Die 3VD läuft spürbar ruhiger als die 4TX, hat aber auch ein paar PS weniger (77 statt 83), einen etwas langweiligeren Sound und etwas weniger Punch. Dafür sind gebrauchte 3VD viel billiger als gebrauchte 4TX, für 2500 bekommst Du da schon was richtig Feines mit Koffern, Stahlflex etc.
Im Vergleich mit Zweizylindern sind Vierzylindermaschinen wahre Drehorgeln. Eine Honda CBF hat eine mit der TDM 850 vergleichbare Leistung bei durchweg 1000 bis 2000/min höherer Drehzahl. ich finde sowas eher unsouverän...
Sampleman