Hilfe!! Rückwärtsgang bei Carisma.. lässt sich nicht mehr schalten...
Hallo,
Da bin ich wieder da.. einmal hab ich mich mit Euch wegen unserem neuem Lancer unterhalten.. zu meiner Zufriedenheit..
Jetzt haben wir ein anderes Problemm.. das alte Auto - Carisma, was jetzt die Tochter fährt.. macht nicht mit, wenn mann den Rückwärtsgang einlegen will... am Anfang..hat man paar mal versucht und es ging..jetzt will nicht mehr.. 🙁(
Ein Experte sagte, neue schaltgetriebe soll hin... und sagt von Preis zwischen 500-600€
kann das stimmen??
Ist der Wagen noch zu retten?
Schlimm weil die Tochter gerade im Umzug ist..und so was.. macht Alle Pläne durcheinnander 🙁(
Könnt Ihr mir was helfen?? Rat geben ? wieso.. geht der Gang nicht mehr? woran kann es liegen??
Hilfeeeee :.. ((((((((
Beste Antwort im Thema
Das Problem sind die Büchsen am Schaltgestäge .
Sie schlagen mit der Zeit aus und bekommen Spiel .
Kosten ca 40 euro und dauert nee halbe stunde arbeit .
somit sollte dein Problem gelöst sein . alles andere ist purer Quatsch und
geldschneiderei -
ehemaliger Mitsubishi -Mechaniker
26 Antworten
Hallo nochmal, ich hab jetzt den Carisma 1999 1,6 66KW hier und die Teile am Gestänge sehen nichtmal so schlecht aus, Fahler ist dass die Schaltstange nicht genug "hoch", also in ins Getriebe drückt.
Wenn wir mit der Hand, an dem Punkt wo Schalthebel mit der Schaltstange verbunden sind, nach helfen lässt sich der Rückwertsgang einlegen.
Was kann das noch sein, wenn, wie meiner Meinung nach, nichts sichtbar Ausgeschlagen ist?
Zitat:
Original geschrieben von Damug
Hallo nochmal, ich hab jetzt den Carisma 1999 1,6 66KW hier und die Teile am Gestänge sehen nichtmal so schlecht aus, Fahler ist dass die Schaltstange nicht genug "hoch", also in ins Getriebe drückt.Wenn wir mit der Hand, an dem Punkt wo Schalthebel mit der Schaltstange verbunden sind, nach helfen lässt sich der Rückwertsgang einlegen.
Was kann das noch sein, wenn, wie meiner Meinung nach, nichts sichtbar Ausgeschlagen ist?
Das ausgeschlagene siehst du nicht. Das ist minimal speiel ,was nicht sein darf.
Was noch sein kann, getriebe im eimer....
Sicher sind es im Normalfall ein minimales Spiel, oder auch 2, die dazu ausreichen.
Der fehlende Weg den die Schaltstange noch nach rechts (Schaltknauf nach lks.) gehen müsste um die Kupplungsbetätigung weit genug für den Rückwertzgang hoch zu drücken / einzudrücken war jedoch enorm.
Mitsubishi hat mir mal ein Bild geschickt auf dem ich mit "1" ein mit zwei 8er Schrauben gehaltenes Blech markiert habe.
Dieses Blech haben mir um 4mm gekürz und die Schraublöcher so erweitert dass es verstellbar ist.
Drückt man es jetzt bei Einbau ganz nach lks. aussen und zieht es fest kann der Schaltknauf wetier nach lks bewegt werden und macht was er machen soll.
Sicher ist das nicht die ideal Lösung, das wäre der Tausch der Buchsen.
Um dein Problem endlich mal zu lösen gebe ich Dir mal eine Liste von folgenden Ersatzteile die du benötigs. Alles andere ist ist absoluter
Pfusch und hat nix fachgerechter Reparatur zu tun .
Du bestellst also. 2x 24581E , 2x 24594G, 1x24565C ,
2x 24594E, 2x24581B, 1x24565B , 1x 24597C
1x 24594D
Diese Teile kannst du allerding nur bei Mitsubishi bestellen im freien bzw
im Internet werden sie kaum oder überhaupt nicht angeboten .
Ich hab Jahrelang bei Mitsubishi gearbeitet und kenn den Carisma auswendig .
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Hallo alle zusammen!
Eine Frage an Multiplex79:
MitsubishiCarisma GDI BJ 2001
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Problem:
Spiel in der Büchse am Schaltgestäge (MR911654)
ich habe bei Mitsubishi eine neue bestellt, kann sie aber nicht reinstecken. Die alte Buchse ist schon raus.
Frage:
Kann ich die neue Buchse einfach mit Gewalt reinsteppseln oder soll ich doch erst mal den Hebel (LEVER,GEAR SHIFT SELECT (MR911658)) abbauen?
Danke im Voraus
Cari-Boy
Zitat:
Original geschrieben von Turbotobi28
Hi,Zitat:
Original geschrieben von Kodiac2
Übrigens ist kein Renaultgetriebe.
Das Renaultgetriebe hat diese Schaltknüppelraste zum Rückwärtsgang schalten.bei diesem MischMasch aus Mitsubishi,Volvo und Renautl Teilen blickt ja kein Mensch mehr durch 😁
Ich hab ein Automatikgetriebe daher hab ich wenigstens das problem mit der Schaltung net 😉
Gruß Tobias
vertippt...
Zitat:
Original geschrieben von cari-boy
Hallo alle zusammen!
Eine Frage an Multiplex79:MitsubishiCarisma GDI BJ 2001
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Spiel in der Büchse am Schaltgestäge (MR911654)ich habe bei Mitsubishi eine neue bestellt, kann sie aber nicht reinstecken. Die alte Buchse ist schon raus.
Frage:
Kann ich die neue Buchse einfach mit Gewalt reinsteppseln oder soll ich doch erst mal den Hebel (LEVER,GEAR SHIFT SELECT (MR911658)) abbauen?Danke im Voraus
Cari-Boy
erledigt!!!
man muss doch erst mal den Hebel abbauen
Koennen die Buchsen dann auch das Problem sein wenn der erste Gang super schleicht rein geht u man den Schalthebel ruehren kann wie bei einem Bus? Wo sitzen die Buchsen? Ist ein Carisma 1,6 & bj 98
Das sind 2 verschiedene Motoren und Getriebe ,bei dir ist der Verschleiss dieser Buchsen ein bekanntes Problem,bei GDI weniger .
Am besten als Grundvorrausetzung wechseln lassen ,die Reperatur geht schnell und günstig über die Bühne.
Wo sitzen denn die Buchsen?
Zitat:
Original geschrieben von dannyi500
Wo sitzen denn die Buchsen?
sieben Beiträge weiter oben ist doch ein Bild mit den Buchsen angehängt 🙄
Hallo habe ein Problem mit ein galant Bj 99 2.5l 163 PS er läßt sich nicht mehr schalten beim anfahren sprang er auf der Stellung vom 2 Gang ist aber der erste drin und das wars jetzt geht nichts mehr vielleicht könnt ihr mir ja helfen Danke im voraus