HILFE Öldruckleuchte beim 1,4 AEX
hallo Leute,
suche schon seit über 2 Std. in diesem Forum nach einer Lösung.
Habe einen Golf 3 Bj.97 1,4 (Motorbuchstabe AEX), wenn der Motor kalt ist, läuft er ohne Probleme, sobald er warm ist, und im Leerlauf unter 900 U/min. ist, leuchtet die Öldruckleuchte. Hab gelesen, dass es wohl 2 Öldruckgeber geben soll, ich habe nur einen gefunden. und zwar am Zylinderkopf, an den Zündkabeln, links( ist übrigens blau), den 2.finde ich nicht... Kann es sein, das der 1,4 AEX nur einen hat????
Hab mal vom Schrott nen anderen blauen Geber geholt und eingebaut tut sich nichts.
Das komische ist, die Leuchte leuchet nur wenn er unter 900 U/min kommt und nur wenn er warm ist. Sobald ich nu etwas gasgebe, erlischt die Anzeige auch, bis die Drehzahl wieder seinen tiefpunkt erreicht, mittlerweile bleibt sie im Leerlauf bei warmen Motor permanent an.
BITTE HILFT MIR !!!!!!!!!!!!!!!!!
28 Antworten
Danke für eure schnellen antworten.
Mit dem Ölfilter hab ich folgende Theorie. Ich gehe davon aus, dass eins der Druckventile defekt ist, und zwar das der die nicht öffnet und somit den Druck nicht rauslässt, deshalb kam es zum platzen. Die Frage ist nur welches der Druckventile defekt ist, der am Luftfilter kann es nicht sein,den hab ich ja ausgetauscht, dann bleibt eigentlich nur noch der andere übrig, wobei es noch einen in der Öldruckpumpe geben soll...... Frage ist jetzt wie ich bei dem Motor die Öldruckpumpe ausbauen kann.
Ähm das das sind nur sensoren, die überwachen nur. Schalten wie ein Ventil tun die garnix.
so hab jetzt mein Golf wieder. Laut Werkstatt wurde beim letzten Ölwechsel der Ölfilter nicht richtig dran geschraubt bzw. einfach nur nicht fest gemacht...... anderen fehler habe die nicht gefunden.
Hab jetzt eher ein anderes Problem, wenn der Motor im Leerlauf ist schwankt die Drehzahl und geht aus. Habe mal die Drosselklappe ausgebaut und mit bremsenreiniger komplett sauber gemacht, gebracht hat es nichts.....
hat jemand vielleicht ne Idee?????????????????
Versuchs mal mit neu anlernen lassen.
Macht der freundliche.
Gibts ja genug von in Wuppspertal. 😉
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Zitat:
Original geschrieben von Arnimon
Versuchs mal mit neu anlernen lassen.
Macht der freundliche.
Gibts ja genug von in Wuppspertal. 😉
neu anlernen???? wie funktioniert denn das???? und klappt das auch obwohl sich nicht geändert hat??? weil auch nachdem kompletten reinigen hat sich nichts getan, schwankt immer noch und geht aus
Zum anlernen muß der Wagen an ein spezielles Testgerät angeschlossen werden.
Das kann man zb. beim VW Händler machen lassen.
Reinigen ist unnoetig, bei Deiner Mono-Motronik erledigt das staendig der Sprit, der vor der Drosselklappe eingespritzt wird.
Zitat:
Original geschrieben von V6Fan
Reinigen ist unnoetig, bei Deiner Mono-Motronik erledigt das staendig der Sprit, der vor der Drosselklappe eingespritzt wird.
Stimmt nicht ganz,der AEX hat keine Monomotronic
bei der das der Fall wäre.
Hatte der schon eine Multipoint Einspritzung?
ich kriege die Krise bei dem Wagen. Drosselklappe ausgetauscht, funktioniert immer noch nicht.
Eine andere Werkstatt meinte das die Lamdasonde kapuut sei und der deshalb ausgeht, probieren das mal am wochenende aus.....
Ich hoffe damit ist das Problem behoben!!!!!
Falls es nicht klappen sollte meld dich mal per PN bei mir.
mach ich :-)
so mein Golf ist wieder ganz............ :-)
Es war auch nicht die Lamdasonde..., die aus der Werkstatt haben den Zündverteiler neu eingestellt und siehe da, funktioniert wieder. jetzt ab ins internet und weg damit, bleibe lieber bei mercedes :-)