Hilfe keine Kraft
ich habe ein Viano 2.2CDI und hab folgendes Problem: seit längerem hat er so zu sagen keine Kraft nur noch 3000 umdrehungen. Wir haben schon Turbolader und den LMM ausgetauscht und verschiedene andere Teile auch.Mercedes und andere Werkstätte können den Fehler nicht finden. Vielleicht hat einer das gleiche oder ähnliche Problem. Wenn jemand was weißt wäre ich dankbar wenn er das schreibt.
21 Antworten
Saß der Luftfilter zu? Hatte er vorher stark gequalmt?
Ja der Luftfilter war schon dreckig.Und gequalmt hat er nur schwarz hinten hab ich immer gesehen
Dann hatte der Luftfilter hier sicherlich auch so seinen Anteil am Notlauf. Hängt ja auch im Verbundsystem "LMM > AGR" eigentlich gut mit drin.
Schön das Deiner nun wieder gut funktioniert. Halt selbst ist der Mann.
Für Deine MB- und auch die anderen Werkstätten >ist dieses Ergebnis hier< aber ein echter Unfähigkeits-Nachweis. Dazu noch ein neuer LMM und definitiv sinnloser Ladertausch, einfach nur traurig.
Na dann bin ich ja mal gespannt, wann sich hier bei MT diese Werkstätten "in kocknito" anmelden, damit die hinterher ihre Kunden überhaupt noch bedienen können. Aber vielleicht wollen die ja auch alle nicht mehr, obwohl die schon gut könnten. Denn es müssen ja schließlich auch mal wieder neue Autos, ganz ohne kranke Abwrackprämien, unters Volk.
Aber vielleicht will dann auch ich hier langsam nicht mehr und nehme mein bisschen Autowissen tatsächlich nur noch für meine unmittelbare Umgebung, anstatt bei alldem, hier weiterhin groß Gedanken, Zeit und Nerven zu lassen.
lg
Wenn der stark gequalmt hat dann wird dies sicherlich nur am Luftfilter / Luftmangel gelegen haben!
Ähnliche Themen
"Wenn der stark gequalmt hat dann wird dies sicherlich nur am Luftfilter / Luftmangel gelegen haben!"
Diese Aussage ist aber nur zum Teil richtig. Denn auch ein hängendes AGR führt bei mehr als nur Teillast-Zuständen immer zu stärkerem Sauerstoffmangel. Denn hier (also bei mehr als nur Teillast-Betrieb des Motors) braucht der Motor einfach mehr Sauerstoff zur Verbrennung. Bleibt hier das AGR offen (auch nur zum Teil), dann fehlt hier einfach der benötigte Sauerstoff. Das Gemisch wird sozusagen fetter. Die Folge ist dann natürlich auch mehr Ruß oder Qualmen hinten raus.
Wenn das AGR hier aber vorher komplett sauber und in Ordnung gewesen wäre, dann hättest Du mit Deiner Aussage natürlich uneingeschränkt recht gehabt. Aber der TE hat ja hier nicht nur den Luftfilter allein erneuert. Hat also auch was am AGR gemacht.
lg
TE?
TE = "Themen-Ersteller" oder aber auch "Thread-Ersteller" (in diesem Fall also Du selbst 🙂)
lg