Hilfe beim C20XE Umbau
hallo Leute!
ich bin ja sogut wie dabei meinen Combo auf C20XE umzubauen, original ist ein 1,7D motor verbaut! soo und nu brauch ich natürlich eine ganz andere Motorhalterung (rechts) samt den bock der am rahmen befestigt wird!
nun zur frage!
hat noch jemand von euch (am besten beide teile) sowas?!?!
danke
mfg anton
39 Antworten
Is schon sehr seltsam.
Haste alle Anschlüße dran?
Zündkerzen neu,Benzinfilter ok?
Welche Pumpe?
Zeigt er nen Fehlercode?
MfG Tigra2.0 16V
mahlzeit...
was meinst du mit allen anschlüßen?!
also eins kann ich dir wohl sagen...ölstandtskontrolle hab ich nich drann und links beim LLM ist auch noch ein zwei-poliger stecker über..aber ich schätze der ist5 für den kühlmittelstand...
joa fehlercode weiß ich nich, weil ich ja den innenkabelbaum gelassen hab, hab nur die kabel am dieselkabelbaum angepasst,damit alles funzt inner amatur...
mfg anton
Ja gut du musst auch sehen das du ein cw hast von einer fahrenden Schrankwand. Die Kiste hinten drauf istein übelster Windfang.
gruss Chris
hey leute...
ich lebe noch*fg*
nochmal auf das große thema zu kommen...
worann kann es denn nu liegen das er nich wirklich so läuft wie 150 ps!
mein jetztiger zustand:
ab mittelschalldämpfer ist die originale diesel auspuffanlage verbaut!
luftfilterkasten ist vom 1,7D nur umgebaut für den c20xe luftfilter
(anschluß und ansaug-kanal ist kleiner)
keinen kat verbaut!
und f16 getriebe...(höchstwarscheinlich) "spargetriebe" bei 160 ca 3300 umdrehungen im 5ten...
soo und nun hab ich ein paar ideen!
wollte mein f13 getriebe vom diesel ausprobieren oder ein f16 mit 4 gängen...weiß jemand ob das f13 getriebe das aushällt??
und ich will einen kat verbauen ,hab gehört das der ohne kat in einigen fällen sogar schlechter lief!
joa und auspuffanlage wird bald vergrößert...
soo nun lasst euch das doch bitte durch den kopf gehen...
danke schonmal!!!
mfg anton
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Passt der Luftfilter samt Schlauch nicht vom Kadett 16V<ß
Ohn Kat kann man fahren.Macht beim XE nix.
F13 passt nicht so einfach.Fängt bei der Kupplung an und hört bei den Antriebswellen auf.
Fahr doch mal zum Boschdienst auf dem Prüfstand.
Steuerzeiten passen?
MfG Tigra2.0 16V
also das mit dem luftfilter...das gehäuse ansich vom 1,7D ist das selbe von der grundgröße, doch die anschlüße sind kleiner und von innen ist der soo gegossen, das da ein 2cm kleinerer luftfilter reinpasst. und das hab ich geändert das der vom xe reinpasst.
weißt du denn was da ca kostet, son "prüflau??!!
naja und steuerzeiten hab ich noch nich nachgesehen *schäm*
aber da wurde ja nix verändert von meiner seite aus...
Beim Boschdienst hats mir 25€ gekostet.
Steuerzeiten würde ich trotzdem mal testen.
Ansonsten mal alle Sensoren und Zündkerzen testen.
Steuergerät ist original?
MfG Tigra2.0 16V
25euro hört sich ja echt human an ...oder?!
naja werde die steuerzeiten bei gelegenheit nachschauen!
joa steuergerät müßte original sein!
ps: motor stammt aus nem 93er vectra...motoronic 2.8
hallöchen leute!
falls es jemanden interessiert, hab seit 2 wochen den diesel wieder im combo, aber nich weil der 16V um die ohren geflogen ist, sondern weil mir jemand ein so gutes angebot für ein anderes auto gemacht hat! und deswegen verkauf ich nun meinen geliebten combo *heul*!
falls mit jemand nen guten tipp machen kann, was man für nen combo mit 1,5 jahren tüv nehmjen kann, bin ich sehr dankbar!
mfg anton
Hi.
Und was haste mit dem 16V gemacht??
Welches Fahrzeug bekommst du?
MfG Tigra2.0 16V