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Halteklammern in Bremssätteln festgerostet
Hallo zusammen, ich brauche mal schnelle Hilfe.
Mein Wagen steht in der Werkstatt, da hinten die Bremsen gewechselt werden sollen.
Die bekommen haber die Halteklammern nicht mehr aus den Bremssätteln.
Die wurden seit gestern mit Rostlöser behandelt und bewegen sich nicht.
Ich darf gleich vorbeikommen und mir das selber anschauen.
Nur rufen die jetzt natürlich für die Bremssättel 250€ pro Seite auf den Plan.
Und ich hatte vor für das Bremsen wechseln 60€ oder so zu zahlen (Material habe ich angeliefert) und nicht 560€ ^^
Kann da zufällig jemand mit Erfahrung mir nen Rat geben?
Zur Info: es sind die 278mm unbelüfteten
:(
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19 Antworten
Na dann hoffen wir mal dass die Reinigung reicht, sonst wechsel ich auch gleich auf größere Bremsen^^
MfG
Bester Tipp ever, geht sogar, mit Vorsicht wegen Bremsschlauch, ohne den Sattel komplett vom Fahrzeug zu trennen
Zitat:
@Kurvenräuber49682 schrieb am 13. Dezember 2012 um 18:38:52 Uhr:
Die Klammern sind fast immer fest.
Einfacher Trick, aufbiegen, Beläge raus die Innenseite sauber machen und schleifen und tadaaaaa.. es kommt ein Loch zum Vorschein.
Durchschlag + kleinen Imbusschlüssel nehmen und raushauen funktioniert in 100% der Fälle, egal ob abgerissen, angerissen, oder noch gar nicht groß probiert, weils die Erfahrung lehrt.
Exaktes ausbohren ist unmöglich, da die Sättel alle aus Alu sind.
Allerdings ist es eh egal wo du da rumbohrst, da keinerlei Flüssigkeit drinnen rumläuft. Solange Spannung auf der Klammer ist und diese hält wär mir des bei meinem Auto wurscht, ist eh nur für des Belag wegziehen zuständig ^^.
Das Problem ist nur bei Demontage meist kann man die hinteren Sättel dann wegschmeißen, da die Handbremsdurchführungen so richtig festoxidieren und man da gerne auch mal das Ding knacken muss.
Sonst kannstn wenigstens in der Bucht verkaufen.
PS: Rüste lieber mal vorne auf 314er um, hinten ist egal.
Zitat:
@herbi56 schrieb am 11. August 2023 um 17:51:12 Uhr:
Bester Tipp ever, geht sogar, mit Vorsicht wegen Bremsschlauch, ohne den Sattel komplett vom Fahrzeug zu trennen
Zitat:
@herbi56 schrieb am 11. August 2023 um 17:51:12 Uhr:
Zitat:
@Kurvenräuber49682 schrieb am 13. Dezember 2012 um 18:38:52 Uhr:
Die Klammern sind fast immer fest.
Einfacher Trick, aufbiegen, Beläge raus die Innenseite sauber machen und schleifen und tadaaaaa.. es kommt ein Loch zum Vorschein.
Durchschlag + kleinen Imbusschlüssel nehmen und raushauen funktioniert in 100% der Fälle, egal ob abgerissen, angerissen, oder noch gar nicht groß probiert, weils die Erfahrung lehrt.
Exaktes ausbohren ist unmöglich, da die Sättel alle aus Alu sind.
Allerdings ist es eh egal wo du da rumbohrst, da keinerlei Flüssigkeit drinnen rumläuft. Solange Spannung auf der Klammer ist und diese hält wär mir des bei meinem Auto wurscht, ist eh nur für des Belag wegziehen zuständig ^^.
Das Problem ist nur bei Demontage meist kann man die hinteren Sättel dann wegschmeißen, da die Handbremsdurchführungen so richtig festoxidieren und man da gerne auch mal das Ding knacken muss.
Sonst kannstn wenigstens in der Bucht verkaufen.
PS: Rüste lieber mal vorne auf 314er um, hinten ist egal.
@herbi56
Bester Kommentare Ever nach 11 Jahren
Inklusive bestem Full Quote ihr Helden :rolleyes:
Gruß
Andre
Na und? Er hat auch nach 11 Jahren noch geholfen. Sieht mann mal wie gut der Tipp ist! ;-)
Zitat:
@Cabdriver2023 schrieb am 11. August 2023 um 18:03:54 Uhr:
Zitat:
@herbi56 schrieb am 11. August 2023 um 17:51:12 Uhr:
Bester Tipp ever, geht sogar, mit Vorsicht wegen Bremsschlauch, ohne den Sattel komplett vom Fahrzeug zu trennen
Zitat:
@Cabdriver2023 schrieb am 11. August 2023 um 18:03:54 Uhr:
Zitat:
@herbi56 schrieb am 11. August 2023 um 17:51:12 Uhr:
@herbi56
Bester Kommentare Ever nach 11 Jahren