Hallo habe ein 1,4 fiesta mit eskort motor73 ps
mein problem ist , der wagen hat überhaupt kein druck, fähr wie ein 45 ps was meint ihr woran kann das liegen? welches teil muß ich wechseln? hab neulich ölwechsel und so gemacht .. hab seit kurzem.. den wagen. freue mich wenn ihr mir helfen könnt. Danke
21 Antworten
Mit dem Motor wird sich hier bestimmt keiner auskennen.
Was heißt kein Druck?
Wann, wenn kalt oder warmer Motor.
Welches Öl hast drin?
Du bist hier bei Escort, Fiesta ist eine Stufe vorher.
Auspuff zu. Kerzen defekt, Öl naja.
Dein Foto sagt ja auch soooooviel über den Motor aus.
Ohne genaue Angaben zum Motor wirst wohl kaum Hilfe bekommen.
habe normales 10-40 öl , wenn ich gas gebe fährt voll langsam, und langsam wird er schneller,
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von rolf39
Dein Foto sagt ja auch soooooviel über den Motor aus.
Ohne genaue Angaben zum Motor wirst wohl kaum Hilfe bekommen.
ganz normales 1,4 eskort motor mit 73 ps, wo für brauchst du foto? wenn du keine ahnung hast dann schreib doch nicht
ich denke das ist der 1,4er cvh mit cfi einsprtzung
10w40 ist für den motor absolut in ordnung!
Dann mach mal nen Ölwechsel,
5W40.
Vorher mit Liqui Moly reinigen.
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_1019.html
Zitat:
Original geschrieben von rolf39
Dann mach mal nen Ölwechsel,
5W40.
Vorher mit Liqui Moly reinigen.http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_1019.html
5w40 ist für diesen motor so unnötig wie nix zweites. 10w40 ist völlig ok.
ne motorspülung kann aber nur gut sein. wenn sie richtig gemacht wird. an die gebrauchsanweisung halten
Da spricht der Ölkönig.
Denn fahre mal weiter mit dem 10er Öl, viel Spaß.
@TE
immer ruhig mit den Pferden.
Dein Kat bzw. ESD wird dicht sein.
Oder steih´gt die Drehzahl schneller als Du losfährst?
Denn Kupplung.
Und es ist wenn, denn ein Escort Motor 75PS
Zitat:
Original geschrieben von Nice-DJ
Da spricht der Ölkönig.Denn fahre mal weiter mit dem 10er Öl, viel Spaß.
Nice halt mal den Ball flach und schlag keine Flanken.
ein CVH-Motor läuft sauber mit 10w40. das ist absolut ausreichend.
wenn das ein 16V wäre dann würd ich sagen kommt man am 5er öl nicht vorbei
Was sagt Ford denn????
Los come on.
Und ein 5er Öl ist trotzdem immer ratsamer als ein 10er.
Oder bist Du auch so einer, welcher sagt:
Altes Auto, da reicht 15W40.
Zitat:
Original geschrieben von Nice-DJ
Was sagt Ford denn????
Los come on.Und ein 5er Öl ist trotzdem immer ratsamer als ein 10er.
Oder bist Du auch so einer, welcher sagt:
Altes Auto, da reicht 15W40.
was ford sagt? hmm, ich denke auch 10w40. ich fahre seit jahren nur cvh motoren und habe in den verschieden betriebsanleitungen immer was von 10w40 gelesen. 5w40 wird nur bei tiefen temperaturen empfohlen. also in gebieten die die meißte zeit des jahres kalt tiefe temperaturen haben.
15w40 würd ich niemals mehr verwenden. die motoren die ich fahre kriegen alle 10w40. ich fahre keine 16V bei denen zwingend vorgeschrieben wird ein 5er öl zu fahren
Musst mal schauen, von wann die BA sind.
Ford bleibt auch nicht in der Vergangenheit stehen.
Für die Zetec wurde früher auch 10W40 genommen.
Und wurde von Ford geändert.
Die gehen der Entwicklung jawohl mit.
Und mit dem Öl, ja so ist es.
Habe es schon oft geschrieben:
Zahl vor dem W = zähflüssigkeit bei kaltem Betrieb
hinter dem W = bei warmem Betrieb.
Denke mehr brauch man nicht sagen, versteht sowieso kaum einer.
In Sachen "ÖL" sind hier,in den letzten Jahren,so einige Glaubenskriege geführt worden.
Am besten mal die Suchfunktion in Anspruch nehmen. Da sind einige gute Erklärungen dabei.