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Grundlegende Fragen vor Kauf eines LPG-Autos
Ich spiele mit dem Gedanken, einen LPG zu kaufen/leasen und bin aber neu in dem Gebiet.
1. welche Kompakt-Mittelklassewagen mit LPG UND Automatik gibt es?
2. es kommt entweder die Finanzierung eines "neuen" Gebrauchten oder ein Neuwagenleasing in Frage
3. lieber einen Benziner kaufen und umrüsten lassen?
Bislang wollte ich den A1, der ist mir nun aber zu klein und zu teuer und ich hab mich auf den neuen SEAT Leon versteift, der hat allerdings nur Schaltgetriebe.
Beste Antwort im Thema
bei sovielen autobahnkilometern würde ich auf jedenfall über einen größeren motor nachdenken, nicht nur in punkto haltbarkeit/drehzahl geschmeidiger, sondern auch der verbrauch kann mitunter deutlich besser liegen - je nachdem wie du auf der ab fährst.
wenn du selbst limitiert max. 130 fährst, ist die überlegung eher zweitrangig, bei höheren geschwindigkeiten ziehen die kleinen natürlich deutlich schlechter, verbrauch und verschleiß sehe ich bei nem größeren etwas gelassener in dem fall.
nachrüstlösung muss auch nicht unbedingt schlecht sein, es gibt durchaus sehr seriöse und fähige betriebe, die auch bei problemen da sind und auch das wort garantie kennen.
(einfach mal im forum stöbern, gut&günstig gibts genausogut wie schlecht&teuer usw.).
letzendlich eine einfache kostenrechnung unter einbezug des persönlichen fahrprofils.
zu den diversen onlinerechnern könntest du dir auch ne excel anfertigen, um einen vergleich zwischen den gesamtkosten, laufenden kosten mit für/wider lpg/erdgas/evtl. diesel zu bekommen.
grüße
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21 Antworten
Mein Favorit wäre der Kia Venga.
Schon mal bei Ford reingeschaut?
Dort gibt es Focus, Mondeo und Fiesta mit einem "Werksumbau". Unser Focus hat jetzt fast 30000km in 18 Monaten runter und es gibt keine Probleme. Verbrauch bei knapp unter 10l Autogas mit der 145 PS Maschine. Automatik weiß ich allerdings nicht, ob es das in dieser Konstellation gibt.
Viele Grüße Mainy
Zitat:
Original geschrieben von MainCoon41
Schon mal bei Ford reingeschaut?
Dort gibt es Focus, Mondeo und Fiesta mit einem "Werksumbau". Unser Focus hat jetzt fast 30000km in 18 Monaten runter und es gibt keine Probleme. Verbrauch bei knapp unter 10l Autogas mit der 145 PS Maschine. Automatik weiß ich allerdings nicht, ob es das in dieser Konstellation gibt.
Viele Grüße Mainy
Nein, bei Ford gab es LPG und Automatik nicht in Kombination - warum? Die Antwort bleibt mir Ford immer noch schuldig...
Also welcher Hersteller baut denn nun LPG mit Automatik?
Wenn eine Werksumrüstung bei Neuwagenleasing kein Problem ist...
Zitat:
Original geschrieben von donklaos
Also welcher Hersteller baut denn nun LPG mit Automatik?
Wenn eine Werksumrüstung bei Neuwagenleasing kein Problem ist...
Kia, Hyundai, Opel, Chevrolet, ... steht doch schon alles da
Kennst du gidf.de ?
an donklaos
Es gibt keine blöden Fragen es gibt nur blöde Antworten;)
Gruß Helmut
bei sovielen autobahnkilometern würde ich auf jedenfall über einen größeren motor nachdenken, nicht nur in punkto haltbarkeit/drehzahl geschmeidiger, sondern auch der verbrauch kann mitunter deutlich besser liegen - je nachdem wie du auf der ab fährst.
wenn du selbst limitiert max. 130 fährst, ist die überlegung eher zweitrangig, bei höheren geschwindigkeiten ziehen die kleinen natürlich deutlich schlechter, verbrauch und verschleiß sehe ich bei nem größeren etwas gelassener in dem fall.
nachrüstlösung muss auch nicht unbedingt schlecht sein, es gibt durchaus sehr seriöse und fähige betriebe, die auch bei problemen da sind und auch das wort garantie kennen.
(einfach mal im forum stöbern, gut&günstig gibts genausogut wie schlecht&teuer usw.).
letzendlich eine einfache kostenrechnung unter einbezug des persönlichen fahrprofils.
zu den diversen onlinerechnern könntest du dir auch ne excel anfertigen, um einen vergleich zwischen den gesamtkosten, laufenden kosten mit für/wider lpg/erdgas/evtl. diesel zu bekommen.
grüße