golf 3 VR6 max geschwindigkeit 210-215km/h
hi leute,
ich hab mal eine frage, und zwar schafft mein golf3 2.8l vr6
gerade mal 210-215 km/h spitze.... obwohl bei höchstgeschwindigkeit 224km/h angegeben sind
woran könnte das liegen? oder was für ursachen könnte das haben ???
bin kein experte und kenn mich nur wenig aus *g also wenn jemand tipps hat oder ratschläge...
immer her damit =)
ich wäre dankbar
greez Tim
27 Antworten
Hi,
ich dachte eigentlich an Ausleihen,man muß ja net immer gleich kaufen. Es sei den es ist eh eins in Planung.
Dann empfehle ich Garmin oder TomTom😁
Gruß Tobias
Zitat:
Original geschrieben von Turbotobi28
Hi,ich dachte eigentlich an Ausleihen,man muß ja net immer gleich kaufen. Es sei den es ist eh eins in Planung.
Dann empfehle ich Garmin oder TomTom😁
Gruß Tobias
nene kein prob. wollt ma eh mal eins zulegen, wenns mal wo ausserhalb hingeht is das schon besser mit navi als mit karte oder irgendeinen schrott routenplaner =))) deswegen mach ich mich mal schlau und werd en paar berichte von verschiedenen herstellern lesen und dann mal sehen was es am ende für eins sein wird *g
pumpe kannste auch dadurch testen, indem du vorne im motorraum, links 2 benzinleitung siehst, hin- und rücklauf. der obere müsste der hinlauf sein.
klemmste schlau ab und und startest wagen, es müsste glaube in 10 sec ein halber liter raus kommen, genauen werte hab ich zuhause im etka stehen,
such ich dir morgen raus. pumpe wird nicht im fehlerspeicher stehn.
ansonsten, hinten im kofferraum , teppich raus und den deckel mit 3 schrauben abmachen. dann den verschlußring einfach gg abdrehn. die pumpe
ist ist ineinem bayonettenverschluß eingehackt. einfach 45° nach links oder rechts drehen und rausheben.
als tipp, der wagen sollte weniger als die hälfte an sprit haben, ansonsten musste deine hände in sprit baden.
Zitat:
Original geschrieben von futria
pumpe kannste auch dadurch testen, indem du vorne im motorraum, links 2 benzinleitung siehst, hin- und rücklauf. der obere müsste der hinlauf sein.
klemmste schlau ab und und startest wagen, es müsste glaube in 10 sec ein halber liter raus kommen, genauen werte hab ich zuhause im etka stehen,
such ich dir morgen raus. pumpe wird nicht im fehlerspeicher stehn.
ansonsten, hinten im kofferraum , teppich raus und den deckel mit 3 schrauben abmachen. dann den verschlußring einfach gg abdrehn. die pumpe
ist ist ineinem bayonettenverschluß eingehackt. einfach 45° nach links oder rechts drehen und rausheben.
als tipp, der wagen sollte weniger als die hälfte an sprit haben, ansonsten musste deine hände in sprit baden.
ahja das mal ne gute beschreibung *g kann ich auf jedenfall was damit anfangen
ich probier erst ma das mit schlauch aus ,den hinlauf abmontieren und weil in kanister oder so rein laufn lassen.mal sehen wie viel sprit dann kommt in 10sec
und gegebenfalls mal en kofferraum leer machn und pumpe raus holen und nachschauen was für eine das ist
danke danke
greez Tim
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Wie gesagt, bei mir stand auf allen Golf benzinpumpen bisher die Teilenummer oben drauf, also nur im Kofferraum den Deckel abschrauben und mal drüberwischen, da sollte ne TN stehen! Dann kannste dir die blöde Arbeit des Benzinpumpenausbaus sparen!!
Zitat:
Original geschrieben von christopher87
Wie gesagt, bei mir stand auf allen Golf benzinpumpen bisher die Teilenummer oben drauf, also nur im Kofferraum den Deckel abschrauben und mal drüberwischen, da sollte ne TN stehen! Dann kannste dir die blöde Arbeit des Benzinpumpenausbaus sparen!!
okidoki...*g ich werd ma gukken und es hier mal hinein posten und glei die farbe mit was der deckel vo pumpe dann hat bzw wo die 2 schleuche ran gehen
Zitat:
Original geschrieben von SlimTim
hm bj is er 93 und ich geh mal davon aus das es ein vr umbau ist,Zitat:
Original geschrieben von christopher87
Ist es ein Original Vr? Oder Umbau?Les mal den Fehlerspeicher aus und stelle fest welche Benzinpumpe du hast.
Ist ein typische phänomen wenn du zu wenig Benzindruck hast ! Der VR braucht je nach Baujahr eine 3 oder 4 Bar Pumpe,
mit 4 Bar bist du auf der sicheren Seite
weil ich den ja so gekauft hab und net weiss ob das ein org. vr is oda umbau *gaba das mit der fehlerspeicher auslesen klingt schonma gut,werd ich mal machen
mal sehen was für ne benzinpumpe er hat.das mit der benzinpumpe weiss man wohl nur durch auslesen ? kann man nicht anders feststellen ?
greez Tim
wenn du einen umgebauten vr fährst sollte das eigentlich irgentwo in den unterlagen von dem fahrzeug stehen.
stimmt tn steht oben drauf, kann man nachgucken, allerdings ist die pumpe für einen leihen auch in 30min ausgebaut ( wenn es nacher ums tauschen geht)
für den verschlussring gibt es von vw ein spezialwerkzeug, allerdings kannste auch einen schraubenzieher nehmen, an einer kante
anlegen und paar mal mit dem hammer draufschlagen, damit der ring sich lockert. sitzt nämlich ganz schön fest.
"der VR6 brauch Serie 3 bzw. 4 Bar Benzindruck und minimum 1/2 Liter pro 30 Sekunden Fördermenge"
Wenn mit der Pumpe alles i.O. ist, kann auch der Benzinfilter in Frage kommen.
Sind beim Beniziner zwar wartungsfrei, aber bei hoher Laufleistung kann der schon mal zu sein.
Gruß
Fehlerspeicher !!!!! Der sollte erstmal auf Aufschluss auf einiges geben. Kann gut sein das er im Notlauf ist, dort gehen die nämlich nicht mehr wirklich über 200.
Ah, was für felgen fährst du ? Auf 17 Zöller mit 225er Reifen ist auch bei 220 Schluss !
Zitat:
sec ein halber liter raus kommen, genauen werte hab ich zuhause im etka stehen,
Ich wusste gar nichts das im Ersatzteilkatalog Messwerte drin stehen. Sehr geil ! 😁
Zitat:
Original geschrieben von Unsterbliche
Was hat ein VR6 mit Navi zu tun???
Ein 93er VR ksotet fast kaum was, die Dinger kriegt man nachgeschmissen, ausserdem... wenn ich nen Porsche fahre, muß ich dann automatsich ein Haus haben?
Naja,
Versicherung, Steuer, Benzin und Reperaturen kosten beim VR ja auch nichts...ja ne is klar
😁 dacht ich mir auch *g