Golf 3 tuning
Hallo,
es ist so weit ich habe bei meinem golf 3 bj 1994 alle macken weg, es ist alles vom motor und elektronik gemacht. nun will ich entlich anfangen ihn ein wenig bessere optik zu verpassen. dachte da so an angel eyes böser blick vorne, hinten und seite etwas mehr.
nun zu meiner frage, kennt jemand ne guet seite für tuning vom g3? und was kostet im mom eine komplett lakierung mit sagen z.b. metallic blau?
wäre für jeden tip dankbar.
gruß dark
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von h2-fanatiker
Geschmack ist Geschmack, oder?Zitat:
Original geschrieben von Ritter_Chill
Na Bravo, wieder so ne Prollkarre mehr. Wenn du was machen willst, hol die 16" Alus und meinetwegen hella golf 4 optik SW und gut is. so sieht der golf am besten aus.
Also: jeder wie er es mag (und ich so wie ich es mag; Serienzustand)
Ja...wollte ihn nicht persönlich angreifen. Finds nur schade, weil von solchen Golfs einfach schon soooo viele gibt. Wenn du individuell sein willst, dann fahr ihn im Serienzustand^^
Übrigens: Das am öftestens verbaute Auto / am schwierigsten unverbastel zu bekommende, ist der G4 GTI mit der 1.8T Maschine. ich glaub von 50 Stück ist einer im Serienzustand, der absolte Wahnsinn und der soll dann 9000 kosten (bei 100tkm und BJ 98) =(
Ist mir nur aufgefallen, weil ich den in Autoscout imemr mal wieder suche.
26 Antworten
Im Ort "cruisen" meistens die 75- oder 90-PS-Schleudern, auf denen man die halbe Jahresproduktion einer Glasfaserfabrik bestaunen kann.
Dazu noch Billig-Chrom-Rims, und dazu (weils passt) Wanli- oder Ling-Dong-Reifen (Grip?Nein danke) und.... Kult... E36-M3-Spiegelimitate in Chrom.
Hauptsache die Ebay-LowEnd-Audioanlage ala "Terminator" bringt das mit standesgemäß mit verchromten Haltern in die Heckklappe gespaxte Kennzeichen ordentlich und hörbar in Schwingung.
Mit ordentlich Kondenswasser geflutete Klarglas-Beleuchtung rundum, in Kombination mit großzügig verteilter LED-und Neon-Illumination rundet das (leider Gottes) alltägliche und weitverbreitete Bild des Golf-3-"Tuners" dann ab...
Bin beileibe kein Originalitäts-Fan 😁 , aber Schrott und Kitsch haben rein gar nichts mit Tuning zu tun.
Zur eigentlichen Frage: 6,5x16er mit 195/40ern würd ich drunter schrauben.
alsoooo.......
ich rede von ein wenig mehr!!!! nicht von einer proll karre. ich denke nur weil ich angel eyes haben will und nen bösen blick heisst das noch lange nicht das ich das ganze auto auseinandernehmen will. aber ich bin beeindruckt was manch einer sich so dazu spinnt. meine spoiler (original unlackiert) sind total ausgeblichen, die scheinwerfer sind so gelb das nicht mal richtig das licht durch kommt (ja hab sie schon versucht richtig sauber zu bekommen.) darum wollte ich etwas an dem wagen ändern!
für die die hier gleich mit proll und das arme auto kommen!
ihr hättet das auto mal sehen sollen bevor ich den motor, getriebe, sämtliche elektrik, sonnendach, sitze etc in den uhrzustand zurückgebracht habe. der vorgänger hat den armen kleinen golf zwar nicht verändert aber er hat ihn so zerlegt und beschissen behandelt das mich das wieder herstellen mal locker um die 4000 - 5000 € gekostet hat. also kommt mir nicht mit solchem scheiss!
ich will nur das er halbwegs wieder vernünftig aussieht!
ich habe fertig!
wenn du dir einen verbastelten golf kaufst und dann 5000 euro reinsteckst, dann versteh ich nicht ganz was du eigetnlich willst.
Gegen neue SW hat niemand was gesagt, meinetwegen auch Angeleyes wenns dir gefällt, aber zum bösen blick wirst du hier nicht viel positives hören, weil es der kern der autoverschandelung ist.
Zitat:
Original geschrieben von Ritter_Chill
Gegen neue SW hat niemand was gesagt, meinetwegen auch Angeleyes wenns dir gefällt, aber zum bösen blick wirst du hier nicht viel positives hören, weil es der kern der autoverschandelung ist.
Deinen "Kern" würde ich gerne ausweiten! Da gehören die Angeleyes definitv mit rein! UND ganz wichtig sind M3-Spiegel-Nachbauten... und wenn du dann noch einen klappernden 4-Rohr-Auspuff an dem 50 PS Autp verbaust, hastes dann geschafft 🙂
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Zitat:
Original geschrieben von Ritter_Chill
Ja den A4 hab ich schon angeschaut, haste recht, besseres angebot, aber es ist eben kein Golf und kein GTI und kein Recaro und kein einfach toll^^ Wenn du weißt was ich mein^^
nur so zur Info:
hab mich jetzt für einen 4er V5 Highline entschieden.
Der muss hald noch minimal (nur Kleinteile) entchromt werden 😉
werd ihn morgen in sein verdientes Zuhause bringen ^^
Zitat:
Original geschrieben von bmxxx
nur so zur Info:
hab mich jetzt für einen 4er V5 Highline entschieden.
Der muss hald noch minimal (nur Kleinteile) entchromt werden 😉
werd ihn morgen in sein verdientes Zuhause bringen ^^
gute entscheidung! 5zylinder-sound is` geil 🙂
joa ist schon schööööön 🙂
Dann viel Spaß damit! Und wehe du baust eines der o.g. Teile ran... 🙂
NIEEEEMALS (doch...diesmal sag ich es)
mein Golf muss schwarz und relativ dezent sein.
Das war er auch schon bevor es "IN" war 😉
so wie in meiner Sig.
Den V5 gibts im Gegensatz zum 1.8T schon sehr oft in gutem unverbastelten Zustand, wieso haste den Highline genommen und nicht den GTI?
Aber den V5 will ich net, weil er außer dem besseren Sound mehr Nachteile hat. Höherer Verbauch, kein Turbo und somit auch keine günstigen 40PS durch Chip. Dafür natürlich etwas robuster...
Wie viel km hat deiner denn drauf u was haste bezhalt?
Naja der war hald grad "greifbar"
nur 120tkm und auch so ein recht guter Zustand
Klima
Sportsitze
Lederlenkrad
4 Airbags
und noch so Zeugs
und was mir auch wichtig ist: 3-türer und schwarz 🙂
Und der Klang- gefällt mir äußerst gut!
Verbrauch wird so bei 10 Liter liegen - man gönnt sich ja sonst nichts 😉
ps. Anfangs wollte ich auch nen 1,8t.
War mir aber dann zu teuer und was man so liest ist der Turbo ja doch ein gewisses "Verschleißteil" hab auch keinen mit wenig Kilometern in der näheren Umgebung gefunden
BMX...Glaub mir, aus 10jähriger Erfahrung mit dem V5 haste die richtige Entscheidung getroffen. Außer chippen kann man an dem Motor wirklich nicht viel machen, aber wenn du du eine gescheite Basduck-Anlage drunterhängst, entschädigt das soundtechnisch wirklich alles.
Hatte meinen 300000km gefahren...ohne eine Reparatur am Motor!
Noch ein Tip beim Kauf: Achte auf Steuerketten-Klackern!!!!
Grüßle