Golf 3 startet nicht - Zentralelektrik - elektrische Fensterheber - Wirklich Dringend!
Hallo,
zur vorgeschichté:
ich bin gerade drüber mir originale elektrische fesnterheber nachzurüsten, klappte auch alles soweit, also mechanik mrein, türkabelbaum rein...nur der innenraumkabelbaum ist kompliziert, ich konnte ich bis auf 3 stecker anschließen. die heber funktionierten. aber da ich wieder in die arbeit musste, habe ich den alten kabelbaum wieder angesteckt, die zentralelektrik wieder in die halterung geclipst - wobei mir aufgefallen ist, das die recht halterung komischerweise heiß war - und das wars.
Nun wollte ich mein auto ganz normal starten, aber es ging nicht. strom ist da, der anlasser dreht auch, aber er springt nicht an! kann es sein das ich versehentlich irgend ein kabel oder sonst was abgesteckt habe?!
was kann es sein!? mein auto lief vorher einwandfrei!
welche sachen an der Zentralelektrik haben mit dem anlassen etc zu tun? denn ich denke da eher an ein elektr. problem, denn für ein mechanisches ist es denke ich zu plötzlich passiert.
also wie gesagt, wollte innenraum kabelbaum verlegen, bis auf 3 stecker geklapt (braun, weiß, grün-schwarz), rechte Halterung der ZE sehr warm, kabelbaum abgebaut, den zuvor angesteckt, anlasser dreht, batterie ok, springt nicht an!
Bitte helft mir, ich bin auf mein auto angewiesen!
Wenn dieses Problem gelöst ist, kann mir ja vll. jemand sagen wo genau die anderen 3 kabel angeschlossen werden!
Gruß Fabi
24 Antworten
bitte
hilfe!
keiner weiß rat???
Mess mal die Leitungen zum Kraftstoffpumpenrelais auf durchgang,denke mal da wird wohl eine Leitung gekappt bzw.der Kontakt nicht I.O. sein??!
Dazu musst du dir aber einen Stromlaufplan besorgen...
Zitat:
Original geschrieben von Antoni
Mess mal die Leitungen zum Kraftstoffpumpenrelais auf durchgang,denke mal da wird wohl eine Leitung gekappt bzw.der Kontakt nicht I.O. sein??!Dazu musst du dir aber einen Stromlaufplan besorgen...
sorry, wenn ich so blöd frag, aber ich habs üüüberhauptnet mit stromlaufplänen, welche kabelfarben in der ZE sind denn für das relais zuständig?
danke schonmal
Ähnliche Themen
Also einmal sollte ein rotes Kabel(30B)
Gelb/blaues(G1/3)
rot/gelb(M2)
Und Klemme 15 farbe keine Ahnung.Denke aber Schwarz aufjedenfall sollte es ein dickeres Kabel sein.
ist das dann ein stecker über dem relais, also ähnlich dem ersten bild das ich upgeloaded habe?!
denn im ganzen kabel wirr warr diese kabel zu finden dürfte schwierig sein, vorallem weil manche ja mehrmals vorhanden sind!
gruß
Das in den Klammer was ich gescrieben habe musst du beachten,hinten auf der ZE hast du Bustaben bzw.dann zahlen drauf,und du musst dir jetzt die entsprechenden raussuchen...Schau z.b.hier...
man, ich steh scheinbar echt aufm schlauch....
ich werd mal durchmessen ob strom da ist und wann usw....
gruß!
Zitat:
Original geschrieben von racerwlan
man, ich steh scheinbar echt aufm schlauch....ich werd mal durchmessen ob strom da ist und wann usw....
gruß!
Was verstehst du den da nicht??Sprich mit mir?😁
Gruss zurück..
Zitat:
Original geschrieben von Antoni
Was verstehst du den da nicht??Sprich mit mir?😁Zitat:
Original geschrieben von racerwlan
man, ich steh scheinbar echt aufm schlauch....ich werd mal durchmessen ob strom da ist und wann usw....
gruß!
Gruss zurück..
naja, problem nicht wirklich gefunden, nur überbrückt...haben jetzt die pumpe über zündungsplus laufen...läuft ja eh die ganze zeit....
ich kann nur folgendes sagen:
kontakt 5 + masse = kein strom
kontakt 2+3 = führt strom für 1 sek. (passt!)
kontakt 2 + masse = führt strom
kontakt 4+6 = kein strom
eigtl. sollten alle kotankte strom führen...weiß der teufel was da los is!
gruß