Golf 3 GTI 16v pop off
Kann man in einen golf 3 gti 16v ein pop off ventil einbauen???
21 Antworten
GOOOOOOOOOOGLE!
Hi,
@Qnkel ich muß dir natürlich absolut recht geben, es besteht ein feiner Unterschied zwischen Pop und Blow Off.😉
Im allgemeinen Sprachbereich vor allem hier im Forum wird das aber meistens nicht unterschieden.
Bei meinem ziemlich alten Turbomotor ist die Regelung nicht so präzise,da macht es sich praktisch net negativ bemerkbar das das serienmäßige BOV gegen ein offenes ersetzt wurde.
Bei den modernen Motoren wie dem 1,8T sollte man das lieber nicht machen da die Luft hinterher ja wirklich fehlt🙄
Gruß Tobias
Zitat:
Original geschrieben von Turbotobi28
Hi,@Qnkel ich muß dir natürlich absolut recht geben, es besteht ein feiner Unterschied zwischen Pop und Blow Off.😉
[...]
Und was ist bitte der unterschied 😁
Hi,
das hat Qnkel doch schon geschrieben:
Das Blow Off leitet den Überschüssigen Überdruck zwischen Turbo und Motor,der beim Gaswegnehmen entsteht,wieder zurück ins Ansaugsystem vor dem Turbo.
Problem dabei ist das das immer einen moment dauert. In dieser Zeit wird das rotieren der Turboschaufeln durch diesen Druck gebremst.
Das schnelle ablassen der Luft ins freie entlastet daher den Turbo.
Das Pop Off ist ein Sicherheitsventil das öffnet wenn der Ladedruck zu stark ansteigt und so die gefahr von schäden besteht.
Das haben aber soweit ich weiß nicht alle Turbomotoren,jedenfalls kenne ich das von meinem Motor nicht,da wird die Spritzufuhr gekappt wenn der Druck zu stark steigt
Gruß Tobias
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Turbotobi28
Hi,das hat Qnkel doch schon geschrieben:
Das Blow Off leitet den Überschüssigen Überdruck zwischen Turbo und Motor,der beim Gaswegnehmen entsteht,wieder zurück ins Ansaugsystem vor dem Turbo.
Problem dabei ist das das immer einen moment dauert. In dieser Zeit wird das rotieren der Turboschaufeln durch diesen Druck gebremst.
Das schnelle ablassen der Luft ins freie entlastet daher den Turbo.Das Pop Off ist ein Sicherheitsventil das öffnet wenn der Ladedruck zu stark ansteigt und so die gefahr von schäden besteht.
Das haben aber soweit ich weiß nicht alle Turbomotoren,jedenfalls kenne ich das von meinem Motor nicht,da wird die Spritzufuhr gekappt wenn der Druck zu stark steigt
Gruß Tobias
Mein Motor hat das auch nicht. Sollte es wirklich Probleme geben, dreht der Motor knallhart bis in den Tod. Glaube das wird eher beim Rennsport eingesetzt 😉
Kauf dir doch das hier XD
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150265497734
Dann haste dein Sound 😉
ohne sinn -.-Zitat:
Original geschrieben von tkgolf3
Kauf dir doch das hier XD
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150265497734
Dann haste dein Sound 😉