Geräusch im Kaltstart
Guten Tag liebe Community,
habe mir vor ca. 1 Woche einen gebrauchten Audi TT 8J, 2.0 TFSI mit 132.000km gekauft.
Der Zahnriemen muss nun auch, was allerdings vor dem Kauf auch abgesprochen war, gemacht werden, da er ziemlich am quitschen & schreien ist..
Allerdings ist mein "Hauptproblem", derzeit der Kaltstart beim Audi.
Undzwar bekommt er die Drehzahl nicht sofort auf die 1200 sondern hat dazwischen einen kleinen "Einbruch". Aber das sieht man auch im angehangenen Video!
Kann es was mit der Batterie, dem Zahnriemen oder ähnliches zu tun haben?
Würde mich über Hilfe sehr freuen!
Mit freundlichen Grüßen
Felix!
22 Antworten
Zitat:
@AudiSchrauber95 schrieb am 28. September 2015 um 16:27:04 Uhr:
Guten Tag liebe Community,habe mir vor ca. 1 Woche einen gebrauchten Audi TT 8J, 2.0 TFSI mit 132.000km gekauft.
Der Zahnriemen muss nun auch, was allerdings vor dem Kauf auch abgesprochen war, gemacht werden, da er ziemlich am quitschen & schreien ist..
Allerdings ist mein "Hauptproblem", derzeit der Kaltstart beim Audi.
Undzwar bekommt er die Drehzahl nicht sofort auf die 1200 sondern hat dazwischen einen kleinen "Einbruch". Aber das sieht man auch im angehangenen Video!Kann es was mit der Batterie, dem Zahnriemen oder ähnliches zu tun haben?
Würde mich über Hilfe sehr freuen!
Mit freundlichen Grüßen
Felix!
Ich habe auch das Problem,haben Sie eine Lösung bekommen?bitte schreiben mir
Also meiner startet auch schlecht, habe den niedrigdrucksensor gecheckt - der ist aktuell! Seitdem lebe ich damit, gibt halt Tage da springt er sofort an, dann wiederum Tage, wo er 3-4 Umdrehungen gurgelt. Habe mich damit auch Tage oder Wochen mit beschäftigt. Wir sind nicht die einzigen. Der BWA Motor ist bekannt dafür. Und solange er beim ersten Mal auch anspringt ist alles gut. Natürlich stört es einen, mit so nem schönen Wagen loszufahren wollen - und er dann mega am gurgeln ist und die Leute sich denken, dass man ne alte Gurke hat 😁 Fakt ist, trotz neuem Sensor, neuer Batterie startet er schlecht ^^
Mein Dad hat bei mir "Motor System Reiniger Benzin" in den Benzintank reingekippt. Nach ca. zwei Wochen hatte ich keine Probleme mit dem Kaltstart mehr. Nun ist es schon ein Monat her und der Motor startet immer noch gut.
Hallo,
habe ein unangenehmes Quitschen im Kaltstart.
wir haben daraufhin Spannrolle + Keilrippenriemen getauscht leider ohne Erfolg. trat nach den ersten kalten Tagen auf ..sporalisch manchmal auch garnicht.
Das Geräusch kommt definitiv rechts neben dem Zahnriemenkasten, ist es die Wapu oder Freilauf Lima?
Jemand ne Idee?
bei 146tkm wurde der Zahnriemen bei Audi getauscht und bei 160tkm komplett Wapu + allen Rollen.
jetzt hab ich 190 drauf ...
[Von Motor-Talk aus dem Thema '2.0 TFSI BWA Quitschen Kaltstart' überführt.]
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Als Idee und zur besseren Lokalisierung des Verursachers, könnte man dort mal mit einem Verlängerungsröhrchen und etwas Kriechöl aus der Dose arbeiten.Dabei nach und nach alle Rollen/Lager mit etwas Kriechöl benetzen und schauen.Ändert sich Geräuschmässig was dann hat man den Übeltäter gefunden.Das Lager der Lima auch mit behandeln...
[Von Motor-Talk aus dem Thema '2.0 TFSI BWA Quitschen Kaltstart' überführt.]
das haben wir natürlich schon .. dennoch danke.. akustisch leider garnicht so einfach zu bestimmen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema '2.0 TFSI BWA Quitschen Kaltstart' überführt.]
Naja, letztlich kann es wieder alles sein.Nur weil etwas vor 45TKM ausgetauscht wurde lässt sich da perse nichts ausschließen. Ich würde mal in Richtung Lima schauen..
Moin,
https://youtube.com/shorts/MhcogiRYats?feature=share
Nach einer 1500km Tour mit ordentlich Drehzahl und Speed aber immer auch wieder normalen Phasen.
Dieses Geräusch hab ich seit 1 Tag. Kette hab ich ausgelesen und beide werde bei 0grad also eigentlich top. Ich kann man dieses Geräusch nicht erklären. Jemand sowas schon mal gehört?
Ist dann wenn er warm ist auch komplett weg. Lediglich im Kaltstart klingt es als wenn da nen Sack Schrauben drin ist.
Bin für jeden Tipp dankbar.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Geräusch beim Kaltstart' überführt.]