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Gelber Staub aus dem Auspuff (richtig viel)
Hallo zusammen
ich hoffe das Thema ist hier richtig.
kurz:
Nach einer Reparatur: Steuerkette, Kupplung, Injektionsdüsen, Ausgleichswelle.
(im Urlaub in Österreich )
Wagen abgeholt, nach 300 km, Motor gab nicht mehr richtig Gas, sind wir
mit weißem Rauch (viel weißer Rauch) und gelbem Staub aus dem Auspuff liegen geblieben.
Der gelbe Staub war nach dem liegenbleiben 3m hinterm Auto verteilt und der Kofferraumdeckel war voll mit Spritzern. (gelb/braun hell)
Kühlschlauchdüse am Kühlerdeckel abgebrochen (Klebestelle ?)
Kühlwasser überall im Motorraum verspritzt (bräunlich mit einem stich gelb, schlammig)
Öl war für einen Diesel etwas hell (nach 200km (Werkstatt ist uns entgegen gefahren) etwas seltsam, nach weiteren 3ookm war es dunkel aber etwas dünnflüssig)
siehe Fotos
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Nach Lehrbuch und durch ignorieren aller vorherigen Anzeichen, wie verdächtige Geräusche, Temp. Anzeige usw. einfach weiter gefahren, im Glauben das geht schon wieder weg, wir schaffen das bis nach Hause.
Eine Kopfdichtung die auf der Autobahn nachgibt gibt keine vorherige Anzeichen/Geräusche von sich, selbst die Temperaturanzeige ist da nutzlos weil es oftmals gar nicht zum Temperaturanstieg kommt.
Die Kopfdichtung gibt nach, die Brennraumgase gelangen in den kühlkreislauf sprengen den Kühler, in der zeit vermischen sich Öl und Kühlwasser.
Wir sprechen da von paar Sekunden dann ist alles vorbei.
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39 Antworten
Zitat:
@stephan runge schrieb am 13. Oktober 2018 um 14:37:28 Uhr:
Die Werkstatt hat mir was gezeigt was ungefähr so aussieht, mehr kann ich nicht sagen. Das Bild ist aus dem Internet, das gezeigte Teil ist nur in meiner Erinnerung, und es sah etwas anders aus und auch etwas neuer.
schwierig.... :/ Aber Danke für jede Infos. Lg
Die Werkstatt hat auch gesagt dass man das Teil nicht im Nachbau bekommt und auch nur komplett, weil ich gefragt habe ob man nicht nur das Zahnrad wechseln kann.
Die Werkstatt hat auch gesagt dass man das Teil nicht im Nachbau bekommt und auch nur komplett, weil ich gefragt habe ob man nicht nur das Zahnrad wechseln kann.
Welche Werkstatt war denn das, damit man für die Zukunft weis,
wohin man sein Vehikel auf keinen Fall bringen soll?
Oh ...das das noch auf einen Rechtsstreit hinausläuft wäre dem TE das nicht angeraten die Schraubbude hier namentlich zu nennen.
War im Urlaub ...Österreich... Grenzgebiet zu Ungarn?
Ja, daß Teil ist eine Ausgleichwelle und die Stirnräder kann man einzeln abmontieren. Aber dieses Teil geht extrem selten defekt, und zwar derart selten, daß ein Defekt einem Sechser mit Zusatzzahl und Super Sechs mit Spiel 77 gleich kommt.
Die hätten besser der Kühlerflansch richtig ersetzen sollen, anstatt so eine Pfuschklebung zu machen, denn erst das war der Hauptverursacher der Folgepanne.
Vermutlich bist du einer ganz üblen Betrüger-Werkstatt zum Opfer gefallen, und die müssen dir dein Geld zu 100% erstatten + 6% Zinsen.
Zitat:
@stephan runge schrieb am 4. Oktober 2018 um 10:54:55 Uhr:
Übrigens: Rechnung 8269,34 pfennige.
Wo nehmen die denn noch Mark und Pfennige? Oder stimmt das Datum vom fred nicht?
Die Ganze Geschichte ist ein wenig komisch.
Einfach mal 8 Riesen für ne alte Gurke weil der Hintermann aufblendet??
Seit ihr die, bei dem ein angeblicher Polizist an der Tür geklingelt und das ganze Bargeld mitgenommen hat , weil Betrüger unterwegs wären, die es stehlen könnten?
Du hast den Thread aber schön gelesen oder?
Zitat:
Ja, daß Teil ist eine Ausgleichwelle und die Stirnräder kann man einzeln abmontieren.
Nein man kann die Zahnräder des Ausgleichswellenmoduls nicht demontieren,zudem ist das Antriebszahnrad des Wellenmodul mit Feder vorgespannt. Es ist schon ne Herausforderung das Modul auf OT zu stellen wenn man nicht weiß wie das geht.
https://www.youtube.com/watch?v=GuJ-E4LOr7o
Zitat:
Aber dieses Teil geht extrem selten defekt, und zwar derart selten, daß ein Defekt einem Sechser mit Zusatzzahl und Super Sechs mit Spiel 77 gleich kommt.
Das Wellenmodul ist am Nissan D40 eine Schwachstelle an dem Motor.
Danke mal an alle. Es ist echt super dass so viele Kommentare gepostet wurden die zum einen hilfreich sind, Licht ins Dunkel bringen und zum anderen aber auch tatsächlich Trost spenden.
Wir haben bis jetzt viel Zeit damit verbracht. Das ist schlimm, weil natürlich alles andere liegen bleibt.
Wir haben jetzt das Europäische Verbraucherzentrum eingeschaltet und die Werkstatt ihre Versicherung. Ein Sachverständiger hat bereits kontakt mit uns aufgenommen.
Wäre ein freier Sachverständiger besser ?
Die Versicherung wird hoffentlich den Motor zahlen und alles was sonst noch kaputt gegangen ist, allerdings müssen wir der Werkstatt nachweisen dass die Rechnung der Reparatur 1. zu hoch ist und 2. Reparaturen durchgeführt wurden die evtl gar nicht nötig waren.
Wir können nur noch hoffen : )
Danke an euch alle !!!
Die Pfuschklebung ist doch schon Beweis genug. Das Teil hätte nämlich ersetzt werden müssen, statt zu kleben.
Ich fände einen freien Sachverständigen besser, da der neutral in seiner Meinung ist.
Wünsche euch gutes Gelingen, und haltet uns hier auf dem Laufenden.