Geeignete Hersteller/Motoren für Autogasbetrieb

[Antriebswelle46155]

Hallo Mitstreiter,
es ist doch recht differenziert, welche Motoren für Autogas geeignet sind. Ich selbst habe gute und schlechte (komplett neuer Zylinderkopf nach 100 tkm) Erfahrungen gemacht. Ich schlage deshalb vor, dass in dieses Thema alle Fahrzeuge/Motoren eingetragen werden, von denen bekannt ist, dass sie gasfeste Ventile haben.
Ich fange mal an:
Chevrolet Lacetti 1.8, 89 kW seit 150 tkm Gasbetrieb ohne Probleme.
Chevrolet Rezzo 2.0, 89 kW seit 65 tkm und alles i. O..
Ich nehme an, dass Chevrolet alle Motoren dafür ausgelegt hat.
Bin gespannt auf Eure Antworten.
LG
CM

[Reifenfüller134681]

Zitat:

ALFA Romeo

3.2 Arese
3.0 Arese
2.5 Arese
2.0 TS
1.6 TS
1.6 ECO
1.8 TS
1.4 78 und 95 PS
1.4 Turbo 120 PS
1.4 MultiAir Turbo 170PS (bis jetzt nur in Italien gesehen)

Audi

A4 3.0i, 162kW, MKB ASN

BMW

325 i und xi alle Modelle E46 BJ 1999 bis 2005

BMW ALPINA

B3 und B3S alle Modelle E46 BJ 1999 bis 2005

Cadillac

CTS 2.6 (Opel Omega Motor)
CTS 3.2 (Opel Omega Motor)
CTS 3.6 (Cadillac/GM Engine)

Seville SLS/STS 4.6
Deville 4.6
STS 3.6
STS 4.6
DTS 4.6
SRX 3.6
SRX 4.6

Chevrolet

Lacetti 1.8, 89 kW ohne Flashlube bisher 150 TKm
Rezzo/Tacuma 2.0, 89 kW ohne Flashlube bisher 66 TKm
Chevrolet Aveo 1.4 94 PS über 85.000KM auf LPG

Chrysler

Neon 2.0i
PT Cruiser 2.0i
Voyager 3.3 (auch E85 tauglich ohne Umbau)
Voyager 3.8
300M 2.7
300M 3.5
300C 2.7
300C 3.5
300C 5.7 HEMI
Pacifica 3.5
Pacifica 3.8
Pacifica 4.0

Hyundai

Accent (LC) 1.3, 62kW, Prins VSI ohne Flashlube, selbst 38 Tkm (Vorbesitzer-km unbekannt)

Mercedes

C 300 (280), 170kw, Prins Anlage, bisher rund 30 Tkm
C 180 (W202), 90 kW, EasyJet Anlage, ~220 Tkm
E 500 (W211), 285 kW, Vialle LPI, ~30 Tkm
E 320 (W211), 165 kW, Vialle LPI7, ~52 Tkm

Renault

Laguna (II/G) 1.8, 85kW, Landirenzo, 87 Tkm

Opel

Alle Benziner von Euro 1 bis Euro 4 (ohne Zusatz P oder R am Ende).
Also: Z16XEP, Z18XEP, Z18XER sind nicht gasfest (gasfeste OEM-ZK ab Werk erhältlich), Z22YH (nicht umrüstbar)
Unterschiedliche Aussagen zum Z12XEP und Z14XEP.

Vectra B 1.8, 85kW, MKB X18XE1
Vectra C 1.8, 90kW, MKB Z18XE - ohne Tunap etc. bisher 69tkm
Omega-B 2,5 X25XE
Omega-B 2.2 Y22XE, bisher 160tkm LPG

Peugeot

Partner Tepee 1.6/ 120PS
Partner Tepee 1.6/ 109PS
Bipper/ Bipper Tepee 1.4/ 73PS
(Baugleiche Motoren in diversen PSA Peugeot& Citroen- Modellen, ab Mitte 90)

SUBARU

Impreza 2.0

VW

Caddy 1.4, 59 kW, MKB BUD
Tiguan 2.0 TSI CAWB auf Prins VSI DI
Passat 2.0 5V MKB: ALT mit Prins VSI
Polo 1.6, 60 kW, MKB CNKA 😉

[RuedigerV8]

ALFA Romeo

3.2 Arese
3.0 Arese
2.5 Arese
2.0 TS
1.6 TS
1.6 ECO
1.8 TS
1.4 78 und 95 PS
1.4 Turbo 120 PS
1.4 MultiAir Turbo 170PS (bis jetzt nur in Italien gesehen)

Audi

A4 3.0i, 162kW, MKB ASN

BMW

325 i und xi alle Modelle E46 BJ 1999 bis 2005

BMW ALPINA

B3 und B3S alle Modelle E46 BJ 1999 bis 2005

Cadillac

CTS 2.6 (Opel Omega Motor)
CTS 3.2 (Opel Omega Motor)
CTS 3.6 (Cadillac/GM Engine)

Seville SLS/STS 4.6
Deville 4.6
STS 3.6
STS 4.6
DTS 4.6
SRX 3.6
SRX 4.6

Chevrolet

Lacetti 1.8, 89 kW ohne Flashlube bisher 150 TKm
Rezzo/Tacuma 2.0, 89 kW ohne Flashlube bisher 66 TKm
Chevrolet Aveo 1.4 94 PS über 85.000KM auf LPG

Chrysler

Neon 2.0i
PT Cruiser 2.0i
Voyager 3.3 (auch E85 tauglich ohne Umbau)
Voyager 3.8
300M 2.7
300M 3.5
300C 2.7
300C 3.5
300C 5.7 HEMI
Pacifica 3.5
Pacifica 3.8
Pacifica 4.0

Hyundai

Accent (LC) 1.3, 62kW, Prins VSI ohne Flashlube, selbst 38 Tkm (Vorbesitzer-km unbekannt)

Mercedes

C 300 (280), 170kw, Prins Anlage, bisher rund 30 Tkm
C 180 (W202), 90 kW, EasyJet Anlage, ~220 Tkm
E 500 (W211), 285 kW, Vialle LPI, ~30 Tkm
E 320 (W211), 165 kW, Vialle LPI7, ~52 Tkm
S 500 (W220) 225 kw, Vialle LPi7, >60 tkm

Renault

Laguna (II/G) 1.8, 85kW, Landirenzo, 87 Tkm

Opel

Alle Benziner von Euro 1 bis Euro 4 (ohne Zusatz P oder R am Ende).
Also: Z16XEP, Z18XEP, Z18XER sind nicht gasfest (gasfeste OEM-ZK ab Werk erhältlich), Z22YH (nicht umrüstbar)
Unterschiedliche Aussagen zum Z12XEP und Z14XEP.

Vectra B 1.8, 85kW, MKB X18XE1
Vectra C 1.8, 90kW, MKB Z18XE - ohne Tunap etc. bisher 69tkm
Omega-B 2,5 X25XE
Omega-B 2.2 Y22XE, bisher 160tkm LPG

Peugeot

Partner Tepee 1.6/ 120PS
Partner Tepee 1.6/ 109PS
Bipper/ Bipper Tepee 1.4/ 73PS
(Baugleiche Motoren in diversen PSA Peugeot& Citroen- Modellen, ab Mitte 90)

SUBARU

Impreza 2.0

VW

Caddy 1.4, 59 kW, MKB BUD
Tiguan 2.0 TSI CAWB auf Prins VSI DI
Passat 2.0 5V MKB: ALT mit Prins VSI
Polo 1.6, 60 kW, MKB CNKA 😉

[Antriebswelle46155]

Hallo,
es gibt ja einige Einträge zu Alfa. Ich vermisse jedoch dem Motor mit 2,2 l und 185 PS, den es im Alfa 159 gibt. Kann dazu jemand etwas sagen?
Danke!
CM

[redtshirt]

Zitat:

Original geschrieben von Christopher Marlowe

Hallo,
es gibt ja einige Einträge zu Alfa. Ich vermisse jedoch dem Motor mit 2,2 l und 185 PS, den es im Alfa 159 gibt. Kann dazu jemand etwas sagen?
Danke!
CM

geht nicht da Direkteinspritzer

[Steven4880]

ALFA Romeo

3.2 Arese
3.0 Arese
2.5 Arese
2.0 TS
1.6 TS
1.6 ECO
1.8 TS
1.4 78 und 95 PS
1.4 Turbo 120 PS
1.4 MultiAir Turbo 170PS (bis jetzt nur in Italien gesehen)

Audi

A4 3.0i, 162kW, MKB ASN

BMW

325 i und xi alle Modelle E46 BJ 1999 bis 2005

BMW ALPINA

B3 und B3S alle Modelle E46 BJ 1999 bis 2005

Cadillac

CTS 2.6 (Opel Omega Motor)
CTS 3.2 (Opel Omega Motor)
CTS 3.6 (Cadillac/GM Engine)

Seville SLS/STS 4.6
Deville 4.6
STS 3.6
STS 4.6
DTS 4.6
SRX 3.6
SRX 4.6

Chevrolet

Lacetti 1.8, 89 kW ohne Flashlube bisher 150 TKm
Rezzo/Tacuma 2.0, 89 kW ohne Flashlube bisher 66 TKm
Chevrolet Aveo 1.4 94 PS über 85.000KM auf LPG

Chrysler

Neon 2.0i
PT Cruiser 2.0i
Voyager 3.3 (auch E85 tauglich ohne Umbau)
Voyager 3.8
300M 2.7
300M 3.5
300C 2.7
300C 3.5
300C 5.7 HEMI
Pacifica 3.5
Pacifica 3.8
Pacifica 4.0

Hyundai

Accent (LC) 1.3, 62kW, Prins VSI ohne Flashlube, selbst 38 Tkm (Vorbesitzer-km unbekannt)

Mercedes

C 300 (280), 170kw, Prins Anlage, bisher rund 30 Tkm
C 180 (W202), 90 kW, EasyJet Anlage, ~220 Tkm
C 280 (W202), 142 kW (M104 Reihen-Sechszylinder), Prins VSI, ~100 Tkm
300 CE (C124), 132 kW (M103 Reihen-Sechszylinder), Landi Renzo LCS A1,180 Tkm (vor 50.000 Km neuer Motor wegen Backfireschaden. Anlage war nicht korrekt eingebaut und Wartungsstau am Motor/Zündung. Bei korrektem Einbau und Wartung absolut gasfest.)
E 500 (W211), 285 kW, Vialle LPI, ~30 Tkm
E 320 (W211), 165 kW, Vialle LPI7, ~52 Tkm
S 500 (W220) 225 kw, Vialle LPi7, >60 tkm

Renault

Laguna (II/G) 1.8, 85kW, Landirenzo, 87 Tkm

Opel

Alle Benziner von Euro 1 bis Euro 4 (ohne Zusatz P oder R am Ende).
Also: Z16XEP, Z18XEP, Z18XER sind nicht gasfest (gasfeste OEM-ZK ab Werk erhältlich), Z22YH (nicht umrüstbar)
Unterschiedliche Aussagen zum Z12XEP und Z14XEP.

Vectra B 1.8, 85kW, MKB X18XE1
Vectra C 1.8, 90kW, MKB Z18XE - ohne Tunap etc. bisher 69tkm
Omega-B 2,5 X25XE
Omega-B 2.2 Y22XE, bisher 160tkm LPG

Peugeot

Partner Tepee 1.6/ 120PS
Partner Tepee 1.6/ 109PS
Bipper/ Bipper Tepee 1.4/ 73PS
(Baugleiche Motoren in diversen PSA Peugeot& Citroen- Modellen, ab Mitte 90)

SUBARU

Impreza 2.0

VW

Caddy 1.4, 59 kW, MKB BUD
Tiguan 2.0 TSI CAWB auf Prins VSI DI
Passat 2.0 5V MKB: ALT mit Prins VSI
Polo 1.6, 60 kW, MKB CNKA 😉

[GaryK]

Der nächste möge bei Audi bitte den 2.0 (ALT), 1.8T (AVJ/BFB) und den 2.4 (BDV) eintragen. Die Motoren gabs zum guten Teil auch beim alten A6. Außer dem 2.0 FSI sind alle dieser Baureihen umbaubar.

[ChrisCRI]

ALFA Romeo

3.2 Arese
3.0 Arese
2.5 Arese
2.0 TS
1.6 TS
1.6 ECO
1.8 TS
1.4 78 und 95 PS
1.4 Turbo 120 PS
1.4 MultiAir Turbo 170PS (bis jetzt nur in Italien gesehen)

Audi

A4 3.0i, 162kW, MKB ASN

BMW

325 i und xi alle Modelle E46 BJ 1999 bis 2005

BMW ALPINA

B3 und B3S alle Modelle E46 BJ 1999 bis 2005

Cadillac

CTS 2.6 (Opel Omega Motor)
CTS 3.2 (Opel Omega Motor)
CTS 3.6 (Cadillac/GM Engine)

Seville SLS/STS 4.6
Deville 4.6
STS 3.6
STS 4.6
DTS 4.6
SRX 3.6
SRX 4.6

Chevrolet

Lacetti 1.8, 89 kW ohne Flashlube bisher 150 TKm
Rezzo/Tacuma 2.0, 89 kW ohne Flashlube bisher 66 TKm
Chevrolet Aveo 1.4 94 PS über 85.000KM auf LPG

Chrysler

Neon 2.0i
PT Cruiser 2.0i
Voyager 3.3 (auch E85 tauglich ohne Umbau)
Voyager 3.8
300M 2.7
300M 3.5
300C 2.7
300C 3.5
300C 5.7 HEMI
Pacifica 3.5
Pacifica 3.8
Pacifica 4.0

Hyundai

Accent (LC) 1.3, 62kW, Prins VSI ohne Flashlube, selbst 38 Tkm (Vorbesitzer-km unbekannt)

Mercedes

C 300 (280), 170kw, Prins Anlage, bisher rund 30 Tkm
C 180 (W202), 90 kW, EasyJet Anlage, ~220 Tkm
C 280 (W202), 142 kW (M104 Reihen-Sechszylinder), Prins VSI, ~100 Tkm
300 CE (C124), 132 kW (M103 Reihen-Sechszylinder), Landi Renzo LCS A1,180 Tkm (vor 50.000 Km neuer Motor wegen Backfireschaden. Anlage war nicht korrekt eingebaut und Wartungsstau am Motor/Zündung. Bei korrektem Einbau und Wartung absolut gasfest.)
E 500 (W211), 285 kW, Vialle LPI, ~30 Tkm
E 320 (W211), 165 kW, Vialle LPI7, ~52 Tkm
S 500 (W220) 225 kw, Vialle LPi7, >60 tkm

Nissan
350ZR US, 206kW, Zavoli, 90k mls (144 tkm)

Opel

Alle Benziner von Euro 1 bis Euro 4 (ohne Zusatz P oder R am Ende).
Also: Z16XEP, Z18XEP, Z18XER sind nicht gasfest (gasfeste OEM-ZK ab Werk erhältlich), Z22YH (nicht umrüstbar)
Unterschiedliche Aussagen zum Z12XEP und Z14XEP.

Vectra B 1.8, 85kW, MKB X18XE1
Vectra C 1.8, 90kW, MKB Z18XE - ohne Tunap etc. bisher 69tkm
Omega-B 2,5 X25XE
Omega-B 2.2 Y22XE, bisher 160tkm LPG

Peugeot

Partner Tepee 1.6/ 120PS
Partner Tepee 1.6/ 109PS
Bipper/ Bipper Tepee 1.4/ 73PS
(Baugleiche Motoren in diversen PSA Peugeot& Citroen- Modellen, ab Mitte 90)

Renault

Laguna (II/G) 1.8, 85kW, Landirenzo, 87 Tkm
Megane I K7M 1.6 66kW, AG, 150 tkm
Megane II K4M 1.6 79kW, Zavoli, 100 tkm
Laguna III F3R turbo, 150 kW, BRC, 50 tkm (and counting)

SUBARU

Impreza 2.0

VW

Caddy 1.4, 59 kW, MKB BUD
Tiguan 2.0 TSI CAWB auf Prins VSI DI
Passat 2.0 5V MKB: ALT mit Prins VSI
Polo 1.6, 60 kW, MKB CNKA 😉

[Trennschleifer4308]

ALFA Romeo

3.2 Arese
3.0 Arese
2.5 Arese
2.0 TS
1.6 TS
1.6 ECO
1.8 TS
1.4 78 und 95 PS
1.4 Turbo 120 PS
1.4 MultiAir Turbo 170PS (bis jetzt nur in Italien gesehen)

Audi

A4 3.0i, 162kW, MKB ASN
A8 4,2, 228kW, MKB AUW

BMW

325 i und xi alle Modelle E46 BJ 1999 bis 2005

BMW ALPINA

B3 und B3S alle Modelle E46 BJ 1999 bis 2005

Cadillac

CTS 2.6 (Opel Omega Motor)
CTS 3.2 (Opel Omega Motor)
CTS 3.6 (Cadillac/GM Engine)

Seville SLS/STS 4.6
Deville 4.6
STS 3.6
STS 4.6
DTS 4.6
SRX 3.6
SRX 4.6

Chevrolet

Lacetti 1.8, 89 kW ohne Flashlube bisher 150 TKm
Rezzo/Tacuma 2.0, 89 kW ohne Flashlube bisher 66 TKm
Chevrolet Aveo 1.4 94 PS über 85.000KM auf LPG

Chrysler

Neon 2.0i
PT Cruiser 2.0i
Voyager 3.3 (auch E85 tauglich ohne Umbau)
Voyager 3.8
300M 2.7
300M 3.5
300C 2.7
300C 3.5
300C 5.7 HEMI
Pacifica 3.5
Pacifica 3.8
Pacifica 4.0

Hyundai

Accent (LC) 1.3, 62kW, Prins VSI ohne Flashlube, selbst 38 Tkm (Vorbesitzer-km unbekannt)

Mercedes

C 300 (280), 170kw, Prins Anlage, bisher rund 30 Tkm
C 180 (W202), 90 kW, EasyJet Anlage, ~220 Tkm
C 280 (W202), 142 kW (M104 Reihen-Sechszylinder), Prins VSI, ~100 Tkm
300 CE (C124), 132 kW (M103 Reihen-Sechszylinder), Landi Renzo LCS A1,180 Tkm (vor 50.000 Km neuer Motor wegen Backfireschaden. Anlage war nicht korrekt eingebaut und Wartungsstau am Motor/Zündung. Bei korrektem Einbau und Wartung absolut gasfest.)
E 500 (W211), 285 kW, Vialle LPI, ~30 Tkm
E 320 (W211), 165 kW, Vialle LPI7, ~52 Tkm
S 500 (W220) 225 kw, Vialle LPi7, >60 tkm

Nissan
350ZR US, 206kW, Zavoli, 90k mls (144 tkm)

Opel

Alle Benziner von Euro 1 bis Euro 4 (ohne Zusatz P oder R am Ende).
Also: Z16XEP, Z18XEP, Z18XER sind nicht gasfest (gasfeste OEM-ZK ab Werk erhältlich), Z22YH (nicht umrüstbar)
Unterschiedliche Aussagen zum Z12XEP und Z14XEP.

Vectra B 1.8, 85kW, MKB X18XE1
Vectra C 1.8, 90kW, MKB Z18XE - ohne Tunap etc. bisher 69tkm
Omega-B 2,5 X25XE
Omega-B 2.2 Y22XE, bisher 160tkm LPG

Peugeot

Partner Tepee 1.6/ 120PS
Partner Tepee 1.6/ 109PS
Bipper/ Bipper Tepee 1.4/ 73PS
(Baugleiche Motoren in diversen PSA Peugeot& Citroen- Modellen, ab Mitte 90)

Renault

Laguna (II/G) 1.8, 85kW, Landirenzo, 87 Tkm
Megane I K7M 1.6 66kW, AG, 150 tkm
Megane II K4M 1.6 79kW, Zavoli, 100 tkm
Laguna III F3R turbo, 150 kW, BRC, 50 tkm (and counting)

SUBARU

Impreza 2.0

VW

Caddy 1.4, 59 kW, MKB BUD
Tiguan 2.0 TSI CAWB auf Prins VSI DI
Passat 2.0 5V MKB: ALT mit Prins VSI
Polo 1.6, 60 kW, MKB CNKA 😉

[Lageln]

Zitat:

Original geschrieben von ChrisCRI

ALFA Romeo

3.2 Arese
3.0 Arese
2.5 Arese
2.0 TS
1.6 TS
1.6 ECO
1.8 TS
1.4 78 und 95 PS
1.4 Turbo 120 PS
1.4 MultiAir Turbo 170PS (bis jetzt nur in Italien gesehen)

Audi

A4 3.0i, 162kW, MKB ASN

BMW

325 i und xi alle Modelle E46 BJ 1999 bis 2005

BMW ALPINA

B3 und B3S alle Modelle E46 BJ 1999 bis 2005

Cadillac

CTS 2.6 (Opel Omega Motor)
CTS 3.2 (Opel Omega Motor)
CTS 3.6 (Cadillac/GM Engine)

Seville SLS/STS 4.6
Deville 4.6
STS 3.6
STS 4.6
DTS 4.6
SRX 3.6
SRX 4.6

Chevrolet

Lacetti 1.8, 89 kW ohne Flashlube bisher 150 TKm
Rezzo/Tacuma 2.0, 89 kW ohne Flashlube bisher 66 TKm
Chevrolet Aveo 1.4 94 PS über 85.000KM auf LPG

Chrysler

Neon 2.0i
PT Cruiser 2.0i
Voyager 3.3 (auch E85 tauglich ohne Umbau)
Voyager 3.8
300M 2.7
300M 3.5
300C 2.7
300C 3.5
300C 5.7 HEMI
Pacifica 3.5
Pacifica 3.8
Pacifica 4.0

Hyundai

Accent (LC) 1.3, 62kW, Prins VSI ohne Flashlube, selbst 38 Tkm (Vorbesitzer-km unbekannt)

Mercedes

C 300 (280), 170kw, Prins Anlage, bisher rund 30 Tkm, nun 65 Tkm ohne Porbleme (09 2012)
C 180 (W202), 90 kW, EasyJet Anlage, ~220 Tkm
C 280 (W202), 142 kW (M104 Reihen-Sechszylinder), Prins VSI, ~100 Tkm
300 CE (C124), 132 kW (M103 Reihen-Sechszylinder), Landi Renzo LCS A1,180 Tkm (vor 50.000 Km neuer Motor wegen Backfireschaden. Anlage war nicht korrekt eingebaut und Wartungsstau am Motor/Zündung. Bei korrektem Einbau und Wartung absolut gasfest.)
E 500 (W211), 285 kW, Vialle LPI, ~30 Tkm
E 320 (W211), 165 kW, Vialle LPI7, ~52 Tkm
S 500 (W220) 225 kw, Vialle LPi7, >60 tkm

Nissan
350ZR US, 206kW, Zavoli, 90k mls (144 tkm)

Opel

Alle Benziner von Euro 1 bis Euro 4 (ohne Zusatz P oder R am Ende).
Also: Z16XEP, Z18XEP, Z18XER sind nicht gasfest (gasfeste OEM-ZK ab Werk erhältlich), Z22YH (nicht umrüstbar)
Unterschiedliche Aussagen zum Z12XEP und Z14XEP.

Vectra B 1.8, 85kW, MKB X18XE1
Vectra C 1.8, 90kW, MKB Z18XE - ohne Tunap etc. bisher 69tkm
Omega-B 2,5 X25XE
Omega-B 2.2 Y22XE, bisher 160tkm LPG

Peugeot

Partner Tepee 1.6/ 120PS
Partner Tepee 1.6/ 109PS
Bipper/ Bipper Tepee 1.4/ 73PS
(Baugleiche Motoren in diversen PSA Peugeot& Citroen- Modellen, ab Mitte 90)

Renault

Laguna (II/G) 1.8, 85kW, Landirenzo, 87 Tkm
Megane I K7M 1.6 66kW, AG, 150 tkm
Megane II K4M 1.6 79kW, Zavoli, 100 tkm
Laguna III F3R turbo, 150 kW, BRC, 50 tkm (and counting)

SUBARU

Impreza 2.0

VW

Caddy 1.4, 59 kW, MKB BUD
Tiguan 2.0 TSI CAWB auf Prins VSI DI
Passat 2.0 5V MKB: ALT mit Prins VSI
Polo 1.6, 60 kW, MKB CNKA 😉

[Antriebswelle46155]

Zitat:

Original geschrieben von Lageln

Zitat:

Original geschrieben von ChrisCRI

ALFA Romeo

3.2 Arese
3.0 Arese
2.5 Arese
2.0 TS
1.6 TS
1.6 ECO
1.8 TS
1.4 78 und 95 PS
1.4 Turbo 120 PS
1.4 MultiAir Turbo 170PS (bis jetzt nur in Italien gesehen)

Audi

A4 3.0i, 162kW, MKB ASN

BMW

325 i und xi alle Modelle E46 BJ 1999 bis 2005

BMW ALPINA

B3 und B3S alle Modelle E46 BJ 1999 bis 2005

Cadillac

CTS 2.6 (Opel Omega Motor)
CTS 3.2 (Opel Omega Motor)
CTS 3.6 (Cadillac/GM Engine)

Seville SLS/STS 4.6
Deville 4.6
STS 3.6
STS 4.6
DTS 4.6
SRX 3.6
SRX 4.6

Chevrolet

Lacetti 1.8, 89 kW ohne Flashlube bisher 150 TKm
Rezzo/Tacuma 2.0, 89 kW ohne Flashlube bisher 66 TKm
Chevrolet Aveo 1.4 94 PS über 85.000KM auf LPG

Chrysler

Neon 2.0i
PT Cruiser 2.0i
Voyager 3.3 (auch E85 tauglich ohne Umbau)
Voyager 3.8
300M 2.7
300M 3.5
300C 2.7
300C 3.5
300C 5.7 HEMI
Pacifica 3.5
Pacifica 3.8
Pacifica 4.0

Hyundai

Accent (LC) 1.3, 62kW, Prins VSI ohne Flashlube, selbst 38 Tkm (Vorbesitzer-km unbekannt)

Mercedes

C 300 (280), 170kw, Prins Anlage, bisher rund 30 Tkm, nun 65 Tkm ohne Porbleme (09 2012)
C 180 (W202), 90 kW, EasyJet Anlage, ~220 Tkm
C 280 (W202), 142 kW (M104 Reihen-Sechszylinder), Prins VSI, ~100 Tkm
300 CE (C124), 132 kW (M103 Reihen-Sechszylinder), Landi Renzo LCS A1,180 Tkm (vor 50.000 Km neuer Motor wegen Backfireschaden. Anlage war nicht korrekt eingebaut und Wartungsstau am Motor/Zündung. Bei korrektem Einbau und Wartung absolut gasfest.)
E 500 (W211), 285 kW, Vialle LPI, ~30 Tkm
E 320 (W211), 165 kW, Vialle LPI7, ~52 Tkm
S 500 (W220) 225 kw, Vialle LPi7, >60 tkm

Nissan
350ZR US, 206kW, Zavoli, 90k mls (144 tkm)

Opel

Alle Benziner von Euro 1 bis Euro 4 (ohne Zusatz P oder R am Ende).
Also: Z16XEP, Z18XEP, Z18XER sind nicht gasfest (gasfeste OEM-ZK ab Werk erhältlich), Z22YH (nicht umrüstbar)
Unterschiedliche Aussagen zum Z12XEP und Z14XEP.
Astra OPC Bj. 09/2006 hielt von 20 bis 120 tKm, dabei auch Höchstbelastung, dann Reparatur 2500 €. Seitdem mit max. 3500 U/min auf LPG schon wieder über 60 tKm runter.

Vectra B 1.8, 85kW, MKB X18XE1
Vectra C 1.8, 90kW, MKB Z18XE - ohne Tunap etc. bisher 69tkm
Omega-B 2,5 X25XE
Omega-B 2.2 Y22XE, bisher 160tkm LPG

Peugeot

Partner Tepee 1.6/ 120PS
Partner Tepee 1.6/ 109PS
Bipper/ Bipper Tepee 1.4/ 73PS
(Baugleiche Motoren in diversen PSA Peugeot& Citroen- Modellen, ab Mitte 90)

Renault

Laguna (II/G) 1.8, 85kW, Landirenzo, 87 Tkm
Megane I K7M 1.6 66kW, AG, 150 tkm
Megane II K4M 1.6 79kW, Zavoli, 100 tkm
Laguna III F3R turbo, 150 kW, BRC, 50 tkm (and counting)

SUBARU

Impreza 2.0

VW

Caddy 1.4, 59 kW, MKB BUD
Tiguan 2.0 TSI CAWB auf Prins VSI DI
Passat 2.0 5V MKB: ALT mit Prins VSI
Polo 1.6, 60 kW, MKB CNKA 😉

[Windeltaxi]

Zitat:

Original geschrieben von Lageln

Zitat:

Original geschrieben von ChrisCRI

ALFA Romeo

3.2 Arese
3.0 Arese
2.5 Arese
2.0 TS
1.6 TS
1.6 ECO
1.8 TS
1.4 78 und 95 PS
1.4 Turbo 120 PS
1.4 MultiAir Turbo 170PS (bis jetzt nur in Italien gesehen)

Audi

A4 3.0i, 162kW, MKB ASN

BMW

325 i und xi alle Modelle E46 BJ 1999 bis 2005

BMW ALPINA

B3 und B3S alle Modelle E46 BJ 1999 bis 2005

Cadillac

CTS 2.6 (Opel Omega Motor)
CTS 3.2 (Opel Omega Motor)
CTS 3.6 (Cadillac/GM Engine)

Seville SLS/STS 4.6
Deville 4.6
STS 3.6
STS 4.6
DTS 4.6
SRX 3.6
SRX 4.6

Chevrolet

Lacetti 1.8, 89 kW ohne Flashlube bisher 150 TKm
Rezzo/Tacuma 2.0, 89 kW ohne Flashlube bisher 66 TKm
Chevrolet Aveo 1.4 94 PS über 85.000KM auf LPG

Chrysler

Neon 2.0i
PT Cruiser 2.0i
Voyager 3.3 (auch E85 tauglich ohne Umbau)
Voyager 3.8
300M 2.7
300M 3.5
300C 2.7
300C 3.5
300C 5.7 HEMI
Pacifica 3.5
Pacifica 3.8
Pacifica 4.0

Hyundai

Accent (LC) 1.3, 62kW, Prins VSI ohne Flashlube, selbst 38 Tkm (Vorbesitzer-km unbekannt)

Mercedes

C 300 (280), 170kw, Prins Anlage, bisher rund 30 Tkm, nun 65 Tkm ohne Porbleme (09 2012)
C 180 (W202), 90 kW, EasyJet Anlage, ~220 Tkm
C 280 (W202), 142 kW (M104 Reihen-Sechszylinder), Prins VSI, ~100 Tkm
300 CE (C124), 132 kW (M103 Reihen-Sechszylinder), Landi Renzo LCS A1,180 Tkm (vor 50.000 Km neuer Motor wegen Backfireschaden. Anlage war nicht korrekt eingebaut und Wartungsstau am Motor/Zündung. Bei korrektem Einbau und Wartung absolut gasfest.)
E 500 (W211), 285 kW, Vialle LPI, ~30 Tkm
E 320 (W211), 165 kW, Vialle LPI7, ~52 Tkm
S 500 (W220) 225 kw, Vialle LPi7, >60 tkm

Nissan
350ZR US, 206kW, Zavoli, 90k mls (144 tkm)

Opel

Alle Benziner von Euro 1 bis Euro 4 (ohne Zusatz P oder R am Ende).
Also: Z16XEP, Z18XEP, Z18XER sind nicht gasfest (gasfeste OEM-ZK ab Werk erhältlich), Z22YH (nicht umrüstbar)
Unterschiedliche Aussagen zum Z12XEP und Z14XEP.

Vectra B 1.8, 85kW, MKB X18XE1
Vectra C 1.8, 90kW, MKB Z18XE - ohne Tunap etc. bisher 69tkm
Omega-B 2,5 X25XE
Omega-B 2.2 Y22XE, bisher 160tkm LPG

Peugeot

Partner Tepee 1.6/ 120PS
Partner Tepee 1.6/ 109PS
Bipper/ Bipper Tepee 1.4/ 73PS
(Baugleiche Motoren in diversen PSA Peugeot& Citroen- Modellen, ab Mitte 90)

Renault

Laguna (II/G) 1.8, 85kW, Landirenzo, 87 Tkm
Megane I K7M 1.6 66kW, AG, 150 tkm
Megane II K4M 1.6 79kW, Zavoli, 100 tkm
Laguna III F3R turbo, 150 kW, BRC, 50 tkm (and counting)

SUBARU

Impreza 2.0

VW

Caddy, Polo 1.4, 59 kW, MKB BUD (Polo mit Landi Renzo)
Tiguan 2.0 TSI CAWB auf Prins VSI DI
Passat 2.0 5V MKB: ALT mit Prins VSI
Polo 1.6, 60 kW, MKB CNKA 😉

Volvo

S40, V40 1.8, 85 kW, B 4184 SM (mit Flashlube!) mit Prins VSI
S60, V70 2.4 103 kW, B 5244 S2 mit Prins VSI2

[ciwa]

ALFA Romeo

3.2 Arese
3.0 Arese
2.5 Arese
2.0 TS
1.6 TS
1.6 ECO
1.8 TS
1.4 78 und 95 PS
1.4 Turbo 120 PS
1.4 MultiAir Turbo 170PS (bis jetzt nur in Italien gesehen)

Audi

A4 3.0i, 162kW, MKB ASN
A8 4,2, 228kW, MKB AUW
A3 1,6 74Kw, MKB AKL
Cabrio 2,0 85Kw MKB ABK

BMW

325 i und xi alle Modelle E46 BJ 1999 bis 2005

BMW ALPINA

B3 und B3S alle Modelle E46 BJ 1999 bis 2005

Cadillac

CTS 2.6 (Opel Omega Motor)
CTS 3.2 (Opel Omega Motor)
CTS 3.6 (Cadillac/GM Engine)

Seville SLS/STS 4.6
Deville 4.6
STS 3.6
STS 4.6
DTS 4.6
SRX 3.6
SRX 4.6

Chevrolet

Lacetti 1.8, 89 kW ohne Flashlube bisher 150 TKm
Rezzo/Tacuma 2.0, 89 kW ohne Flashlube bisher 66 TKm
Chevrolet Aveo 1.4 94 PS über 85.000KM auf LPG

Chrysler

Neon 2.0i
PT Cruiser 2.0i
Voyager 3.3 (auch E85 tauglich ohne Umbau)
Voyager 3.8
300M 2.7
300M 3.5
300C 2.7
300C 3.5
300C 5.7 HEMI
Pacifica 3.5
Pacifica 3.8
Pacifica 4.0

Fiat

Panda 169 1,2 MKB 169A4000
500 II 1,2 MKB 169A4000

Ford

KA RU8 1,2 MKB 169A4000

Hyundai

Accent (LC) 1.3, 62kW, Prins VSI ohne Flashlube, selbst 38 Tkm (Vorbesitzer-km unbekannt)

Mercedes

C 300 (280), 170kw, Prins Anlage, bisher rund 30 Tkm
C 180 (W202), 90 kW, EasyJet Anlage, ~220 Tkm
C 280 (W202), 142 kW (M104 Reihen-Sechszylinder), Prins VSI, ~100 Tkm
300 CE (C124), 132 kW (M103 Reihen-Sechszylinder), Landi Renzo LCS A1,180 Tkm (vor 50.000 Km neuer Motor wegen Backfireschaden. Anlage war nicht korrekt eingebaut und Wartungsstau am Motor/Zündung. Bei korrektem Einbau und Wartung absolut gasfest.)
E 500 (W211), 285 kW, Vialle LPI, ~30 Tkm
E 320 (W211), 165 kW, Vialle LPI7, ~52 Tkm
S 500 (W220) 225 kw, Vialle LPi7, >60 tkm

Nissan
350ZR US, 206kW, Zavoli, 90k mls (144 tkm)

Opel

Alle Benziner von Euro 1 bis Euro 4 (ohne Zusatz P oder R am Ende).
Also: Z16XEP, Z18XEP, Z18XER sind nicht gasfest (gasfeste OEM-ZK ab Werk erhältlich), Z22YH (nicht umrüstbar)
Unterschiedliche Aussagen zum Z12XEP und Z14XEP.

Vectra B 1.8, 85kW, MKB X18XE1
Vectra C 1.8, 90kW, MKB Z18XE - ohne Tunap etc. bisher 69tkm
Omega-B 2,5 X25XE
Omega-B 2.2 Y22XE, bisher 160tkm LPG

Peugeot

Partner Tepee 1.6/ 120PS
Partner Tepee 1.6/ 109PS
Bipper/ Bipper Tepee 1.4/ 73PS
(Baugleiche Motoren in diversen PSA Peugeot& Citroen- Modellen, ab Mitte 90)

Renault

Laguna (II/G) 1.8, 85kW, Landirenzo, 87 Tkm
Megane I K7M 1.6 66kW, AG, 150 tkm
Megane II K4M 1.6 79kW, Zavoli, 100 tkm
Laguna III F3R turbo, 150 kW, BRC, 50 tkm (and counting)

SUBARU

Impreza 2.0

VW

Caddy 1.4, 59 kW, MKB BUD
Tiguan 2.0 TSI CAWB auf Prins VSI DI
Passat 2.0 5V MKB: ALT mit Prins VSI
Polo 1.6, 60 kW, MKB CNKA 😉

Aus eigener Erfahrung hinzugefügt Audi AKL, ABK und Ford/Fiat 169A4000

Gruß

Ciwa

[DietmarS]

Original geschrieben von ciwa
ALFA Romeo

3.2 Arese
3.0 Arese
2.5 Arese
2.0 TS
1.6 TS
1.6 ECO
1.8 TS
1.4 78 und 95 PS
1.4 Turbo 120 PS
1.4 MultiAir Turbo 170PS (bis jetzt nur in Italien gesehen)

Audi

A4 3.0i, 162kW, MKB ASN
A8 4,2, 228kW, MKB AUW
A3 1,6 74Kw, MKB AKL
Cabrio 2,0 85Kw MKB ABK

BMW

325 i und xi alle Modelle E46 BJ 1999 bis 2005

BMW ALPINA

B3 und B3S alle Modelle E46 BJ 1999 bis 2005

Cadillac

CTS 2.6 (Opel Omega Motor)
CTS 3.2 (Opel Omega Motor)
CTS 3.6 (Cadillac/GM Engine)

Seville SLS/STS 4.6
Deville 4.6
STS 3.6
STS 4.6
DTS 4.6
SRX 3.6
SRX 4.6

Chevrolet

Lacetti 1.8, 89 kW ohne Flashlube bisher 150 TKm
Rezzo/Tacuma 2.0, 89 kW ohne Flashlube bisher 66 TKm
Chevrolet Aveo 1.4 94 PS über 85.000KM auf LPG

Chrysler

Neon 2.0i
PT Cruiser 2.0i
Voyager 3.3 (auch E85 tauglich ohne Umbau)
Voyager 3.8
300M 2.7
300M 3.5
300C 2.7
300C 3.5
300C 5.7 HEMI
Pacifica 3.5
Pacifica 3.8
Pacifica 4.0

Fiat

Panda 169 1,2 MKB 169A4000
500 II 1,2 MKB 169A4000

Ford

KA RU8 1,2 MKB 169A4000

Hyundai

Accent (LC) 1.3, 62kW, Prins VSI ohne Flashlube, selbst 38 Tkm (Vorbesitzer-km unbekannt)

Mercedes

C 300 (280), 170kw, Prins Anlage, bisher rund 30 Tkm
C 180 (W202), 90 kW, EasyJet Anlage, ~220 Tkm
C 280 (W202), 142 kW (M104 Reihen-Sechszylinder), Prins VSI, ~100 Tkm
300 CE (C124), 132 kW (M103 Reihen-Sechszylinder), Landi Renzo LCS A1,180 Tkm (vor 50.000 Km neuer Motor wegen Backfireschaden. Anlage war nicht korrekt eingebaut und Wartungsstau am Motor/Zündung. Bei korrektem Einbau und Wartung absolut gasfest.)
C 350 (W204), 200 kW, Vialle LPI7, 12 Tkm
E 500 (W211), 285 kW, Vialle LPI, ~30 Tkm
E 320 (W211), 165 kW, Vialle LPI7, ~52 Tkm
S 500 (W220), 225 kw, Vialle LPi7, >60 tkm

Nissan
350ZR US, 206kW, Zavoli, 90k mls (144 tkm)

Opel

Alle Benziner von Euro 1 bis Euro 4 (ohne Zusatz P oder R am Ende).
Also: Z16XEP, Z18XEP, Z18XER sind nicht gasfest (gasfeste OEM-ZK ab Werk erhältlich), Z22YH (nicht umrüstbar)
Unterschiedliche Aussagen zum Z12XEP und Z14XEP.

Vectra B 1.8, 85kW, MKB X18XE1
Vectra C 1.8, 90kW, MKB Z18XE - ohne Tunap etc. bisher 69tkm
Omega-B 2,5 X25XE
Omega-B 2.2 Y22XE, bisher 160tkm LPG

Peugeot

Partner Tepee 1.6/ 120PS
Partner Tepee 1.6/ 109PS
Bipper/ Bipper Tepee 1.4/ 73PS
(Baugleiche Motoren in diversen PSA Peugeot& Citroen- Modellen, ab Mitte 90)

Renault

Laguna (II/G) 1.8, 85kW, Landirenzo, 87 Tkm
Megane I K7M 1.6 66kW, AG, 150 tkm
Megane II K4M 1.6 79kW, Zavoli, 100 tkm
Laguna III F3R turbo, 150 kW, BRC, 50 tkm (and counting)

SUBARU

Impreza 2.0

VW

Caddy 1.4, 59 kW, MKB BUD
Tiguan 2.0 TSI CAWB auf Prins VSI DI
Passat 2.0 5V MKB: ALT mit Prins VSI
Polo 1.6, 60 kW, MKB CNKA 😉

C350 hinzugefügt

[Antriebswelle46155]

Zitat:

Original geschrieben von DietmarS

Original geschrieben von ciwa
ALFA Romeo

3.2 Arese
3.0 Arese
2.5 Arese
2.0 TS
1.6 TS
1.6 ECO
1.8 TS
1.4 78 und 95 PS
1.4 Turbo 120 PS
1.4 MultiAir Turbo 170PS (bis jetzt nur in Italien gesehen)

Audi

A4 3.0i, 162kW, MKB ASN
A8 4,2, 228kW, MKB AUW
A3 1,6 74Kw, MKB AKL
Cabrio 2,0 85Kw MKB ABK

BMW

325 i und xi alle Modelle E46 BJ 1999 bis 2005

BMW ALPINA

B3 und B3S alle Modelle E46 BJ 1999 bis 2005

Cadillac

CTS 2.6 (Opel Omega Motor)
CTS 3.2 (Opel Omega Motor)
CTS 3.6 (Cadillac/GM Engine)

Seville SLS/STS 4.6
Deville 4.6
STS 3.6
STS 4.6
DTS 4.6
SRX 3.6
SRX 4.6

Chevrolet

Lacetti 1.8, 89 kW ohne Flashlube bisher 150 TKm
Rezzo/Tacuma 2.0, 89 kW ohne Flashlube bisher 66 TKm
Chevrolet Aveo 1.4 94 PS über 85.000KM auf LPG

Chrysler

Neon 2.0i
PT Cruiser 2.0i
Voyager 3.3 (auch E85 tauglich ohne Umbau)
Voyager 3.8
300M 2.7
300M 3.5
300C 2.7
300C 3.5
300C 5.7 HEMI
Pacifica 3.5
Pacifica 3.8
Pacifica 4.0

Fiat

Panda 169 1,2 MKB 169A4000
500 II 1,2 MKB 169A4000

Ford

KA RU8 1,2 MKB 169A4000

Hyundai

Accent (LC) 1.3, 62kW, Prins VSI ohne Flashlube, selbst 38 Tkm (Vorbesitzer-km unbekannt)

Mercedes

C 300 (280), 170kw, Prins Anlage, bisher rund 30 Tkm
C 180 (W202), 90 kW, EasyJet Anlage, ~220 Tkm
C 280 (W202), 142 kW (M104 Reihen-Sechszylinder), Prins VSI, ~100 Tkm
300 CE (C124), 132 kW (M103 Reihen-Sechszylinder), Landi Renzo LCS A1,180 Tkm (vor 50.000 Km neuer Motor wegen Backfireschaden. Anlage war nicht korrekt eingebaut und Wartungsstau am Motor/Zündung. Bei korrektem Einbau und Wartung absolut gasfest.)
C 350 (W204), 200 kW, Vialle LPI7, 12 Tkm
E 500 (W211), 285 kW, Vialle LPI, ~30 Tkm
E 320 (W211), 165 kW, Vialle LPI7, ~52 Tkm
S 500 (W220), 225 kw, Vialle LPi7, >60 tkm

Nissan
350ZR US, 206kW, Zavoli, 90k mls (144 tkm)

Opel

Alle Benziner von Euro 1 bis Euro 4 (ohne Zusatz P oder R am Ende).
Also: Z16XEP, Z18XEP, Z18XER sind nicht gasfest (gasfeste OEM-ZK ab Werk erhältlich), Z22YH (nicht umrüstbar)
Unterschiedliche Aussagen zum Z12XEP und Z14XEP.
Astra OPC Bj. 09/2006 hielt von 20 bis 120 tKm, dabei auch Höchstbelastung, dann Reparatur 2500 €. Seitdem mit max. 3500 U/min auf LPG schon wieder über 60 tKm runter.

Vectra B 1.8, 85kW, MKB X18XE1
Vectra C 1.8, 90kW, MKB Z18XE - ohne Tunap etc. bisher 69tkm
Omega-B 2,5 X25XE
Omega-B 2.2 Y22XE, bisher 160tkm LPG

Peugeot

Partner Tepee 1.6/ 120PS
Partner Tepee 1.6/ 109PS
Bipper/ Bipper Tepee 1.4/ 73PS
(Baugleiche Motoren in diversen PSA Peugeot& Citroen- Modellen, ab Mitte 90)

Renault

Laguna (II/G) 1.8, 85kW, Landirenzo, 87 Tkm
Megane I K7M 1.6 66kW, AG, 150 tkm
Megane II K4M 1.6 79kW, Zavoli, 100 tkm
Laguna III F3R turbo, 150 kW, BRC, 50 tkm (and counting)

SUBARU

Impreza 2.0

VW

Caddy 1.4, 59 kW, MKB BUD
Tiguan 2.0 TSI CAWB auf Prins VSI DI
Passat 2.0 5V MKB: ALT mit Prins VSI
Polo 1.6, 60 kW, MKB CNKA 😉

C350 hinzugefügt

[Zerbrösel]

ALFA Romeo

3.2 Arese
3.0 Arese
2.5 Arese
2.0 TS
1.6 TS
1.6 ECO
1.8 TS
1.4 78 und 95 PS
1.4 Turbo 120 PS
1.4 MultiAir Turbo 170PS (bis jetzt nur in Italien gesehen)

Audi

A4 3.0i, 162kW, MKB ASN
A8 4,2, 228kW, MKB AUW
A3 1,6 74Kw, MKB AKL
Cabrio 2,0 85Kw MKB ABK

BMW

325 i und xi alle Modelle E46 BJ 1999 bis 2005

BMW ALPINA

B3 und B3S alle Modelle E46 BJ 1999 bis 2005

Cadillac

CTS 2.6 (Opel Omega Motor)
CTS 3.2 (Opel Omega Motor)
CTS 3.6 (Cadillac/GM Engine)

Seville SLS/STS 4.6
Deville 4.6
STS 3.6
STS 4.6
DTS 4.6
SRX 3.6
SRX 4.6

Chevrolet

Lacetti 1.8, 89 kW ohne Flashlube bisher 150 TKm
Rezzo/Tacuma 2.0, 89 kW ohne Flashlube bisher 66 TKm
Chevrolet Aveo 1.4 94 PS über 85.000KM auf LPG

Chrysler

Neon 2.0i
PT Cruiser 2.0i
Voyager 3.3 (auch E85 tauglich ohne Umbau)
Voyager 3.8
300M 2.7
300M 3.5
300C 2.7
300C 3.5
300C 5.7 HEMI
Pacifica 3.5
Pacifica 3.8
Pacifica 4.0

Fiat

Panda 169 1,2 MKB 169A4000
500 II 1,2 MKB 169A4000

Ford

KA RU8 1,2 MKB 169A4000

Hyundai

Accent (LC) 1.3, 62kW, Prins VSI ohne Flashlube, selbst 38 Tkm (Vorbesitzer-km unbekannt)

Mercedes

C 300 (280), 170kw, Prins Anlage, bisher rund 30 Tkm
C 180 (W202), 90 kW, EasyJet Anlage, ~220 Tkm
C 280 (W202), 142 kW (M104 Reihen-Sechszylinder), Prins VSI, ~100 Tkm
300 CE (C124), 132 kW (M103 Reihen-Sechszylinder), Landi Renzo LCS A1,180 Tkm (vor 50.000 Km neuer Motor wegen Backfireschaden. Anlage war nicht korrekt eingebaut und Wartungsstau am Motor/Zündung. Bei korrektem Einbau und Wartung absolut gasfest.)
C 350 (W204), 200 kW, Vialle LPI7, 12 Tkm
E 500 (W211), 285 kW, Vialle LPI, ~30 Tkm
E 320 (W211), 165 kW, Vialle LPI7, ~52 Tkm
S 500 (W220), 225 kw, Vialle LPi7, >60 tkm

Nissan
350ZR US, 206kW, Zavoli, 90k mls (144 tkm)

Opel

Alle Benziner von Euro 1 bis Euro 4 (ohne Zusatz P oder R am Ende).
Also: Z16XEP, Z18XEP, Z18XER sind nicht gasfest (gasfeste OEM-ZK ab Werk erhältlich), Z22YH (nicht umrüstbar)
Unterschiedliche Aussagen zum Z12XEP und Z14XEP.
Astra OPC Bj. 09/2006 hielt von 20 bis 120 tKm, dabei auch Höchstbelastung, dann Reparatur 2500 €. Seitdem mit max. 3500 U/min auf LPG schon wieder über 60 tKm runter.

Vectra B 1.8, 85kW, MKB X18XE1
Vectra C 1.8, 90kW, MKB Z18XE - ohne Tunap etc. bisher 69tkm
Vectra C 3.2 Z32SE
Omega-B 2,5 X25XE
Omega-B 2.2 Y22XE, bisher 160tkm LPG

Peugeot

Partner Tepee 1.6/ 120PS
Partner Tepee 1.6/ 109PS
Bipper/ Bipper Tepee 1.4/ 73PS
(Baugleiche Motoren in diversen PSA Peugeot& Citroen- Modellen, ab Mitte 90)

Renault

Laguna (II/G) 1.8, 85kW, Landirenzo, 87 Tkm
Megane I K7M 1.6 66kW, AG, 150 tkm
Megane II K4M 1.6 79kW, Zavoli, 100 tkm
Laguna III F3R turbo, 150 kW, BRC, 50 tkm (and counting)

SUBARU

Impreza 2.0

VW

Caddy 1.4, 59 kW, MKB BUD
Tiguan 2.0 TSI CAWB auf Prins VSI DI
Passat 2.0 5V MKB: ALT mit Prins VSI
Polo 1.6, 60 kW, MKB CNKA 😉