G40 Nockenwelle im NZ. Läuft sparsamer...

[Multimeter1254]

Hallo

Es wird hier im forum oft gesagt das sie G40 Nockenwelle nix bringt.

Also ich hab bei mir eine G40 reingebaut. Vorher hatte ich eine AAV Nockenwelle drin.

Die vorteile:

Geht in den höheren Drehzahlen etwas besser.

Ist sparsamer geworden. Vorher über 8 jetzt Max 7 Liter.

Geileren Sound beim Gasgeben. Läuft kalt einiges besser

Nachteile: Fängt ab 4500 Touren unter Belastung an zu blubbern und ruckelige beschleunigung. Merkt man gut im 4ten Gangund in den 3. manchmal auch. Wahrscheinlich zu mager... In den ersten beiden gängen zieht der sauber hoch.

Kein Blubbern mehr wenn man von Gas geht.

Die Hydros klappern jetzt und das klappern überträgt sich aufs Kupplungsseil wenn man den fuß auf der Kuppulng hat.

 

Wie bekomme ich das hin das der Motor in den höheren Drehzahlen etwas mehr sprit bekommt.

Benzindruckregler oder Düsen?

Hab ich über haupt eine G40 Nockenwelle erwischt...

Was für ein Kennbuchsaben haben die?

 

Mfg.Timo

[HG40]

na vermutlich hat er jetzt seine Lehre abgeschlossen und weiss jetzt dass durch eine Asym. Nockenwelle nicht die Ventile aufsetzen....immerhin hat er 4 Jahre Zeit gehabt ;) so alt ist dieser Beitrag schon

[Batterietester16254]

Zitat:

Original geschrieben von Kaikru26

[

Ich muss ma sagen das du ein ganz schöner dummschwätzer bist und von tuten und blasen keine ahnung hast also die vom G passt in alle kleinen VW Motoren bringt zwar nich so viel wie die vom GT aber Kaputt ghet davon nix!!!!!

hast voll recht .

@ themenstarter sorry aber du bist eine witzfigur

[Druckluftschrauber33319]

Oooooh Motor-Talk macht jetzt "Retrostyle" ??? :D Jetzt werden alte Beiträge aufgekramt ? ^^ Kann ma jemand nen alten von mir aufkramen will ma wissen wa sich am Anfang meiner Ausbildung noch so fürn Käse geblubbert hab :-D