Für Alle Neuen DT 50 Fahrer hier
Ok ,
da ja hier im LKM ( Leichtkrafforum ) immer wieder frage über die Yami DT 50 Auftauchen
wie zum Beispiel :
Wie mache ich meinen Yamaha DT 50 Schneller -- welcher Auspuff – welche Übersetzung -- u.s.w.
Mache ich mir mal die Mühe alles so gut es geht zu Beschreiben, .dieser Beitrag soll nur eine Erste Hilfestellung sein.
Also, zum Thema was kann man machen damit die DT 50 schneller wird??
Grundsätzlich Glied !
Hubraum ist Alles
Oder
Hubraum ist durch nichts zu ersetzten , außer durch noch mehr Hubraum .
Als erstes solltet ihr mal schauen welche Drosseln ihr noch so in eurer DT Verbaut habt.
Mir sind Drei Stück Bekannt.
- Im Krümmer ist ein kleiner Trichter der den Durchmesser des Krümmers verringert , diesen Trichter entfernen z.B. mit einem Dremel .
- Im Ansaugstutzen ist eine Kleine Hülse welche den Durchlass verringert , diese Hülse entfernen z.B. Mit einem Dremel http://www.motor-talk.de/t145159/f17/s/thread.html
- Eine weiter Drossel ist bei den Neueren DT `s die CDI welche durch eine Tuning CDI Von Götz Link ausgetaucht werden kann
Als zweite Maßnahmen ist es am sinnvollsten euch einen der folgenden Tuning Zylinder bei einem Händler eurer Wahl zu Ordern,
da alle anderen Tuning Maßnahmen ohne Tuningzylinder eher unwirksam sind und nicht den gewünschten Effekt bringen.
- Pollini 63,5 ccm Tuningzylinder ( Sehr gut ich hatte noch nie Probleme)
- Malossi 63,5 ccm Tuningzylinder ( Ist Teurer weil zusätzlich die Zylinder Innenwand beschichtet ist )
Es gibt noch ein 3 tes Zylinder kit von ----Eurocilindro 63.5er---- welcher aber net so gut sein soll.
Wie ihr den Tuningzylinder einbaut , könnt ihr auf meiner Homepage Nachlesen www.yamahadthelp.de.vu
Einfahren Nicht vergessen
Als Drittes solltet ihr euch einen Tuning Vergaser nebst Tuningansaugstutzen zulegen ,
denn ihr habt ja jetzt mehr Hubraum und da kann dann ja auch mehr rein.
Der wohl am beliebteste Tuningvergaser ist wohl der von
- Dellorto - Dellorto 20 Tuning Vergaser http://i18.ebayimg.com/03/i/00/da/df/a1_1.JPG
Am billigsten bekommt ihr den bei E bay http://partners.webmasterplan.com/click.asp?...
Den Passenden Ansaugstutzen bekommt ihr bei Götz oder beim Möpshop
Als viertes könnt ihr euch noch eine Tuningmembrane mit größerem Einlass zulegen.
Das bringt euch eine bessere Füllung des Brennraums und damit Höhere Drehzahlen und ein besseres Ansprechverhalten
Im unteren Drehzahlband.
Zur F -16 wird eure DT dadurch auch nicht, aber dieser Tuningschritt Ist angeblich schon Merkbar .
Als Nächstes könnt ihr euch dann einen Tuningauspuff zulegen , den wo mehr Rein geht muss auch mehr raus können.
Die meisten fahren wohl den
- Giannelli Tuningauspüffer
Denn gibt es bei Götz , Möpshop und
Fearless Bike Parts Dipl. Ing. Armin Göbelbecker ( <--der gibt immer zwischen 5 und 10 % Rabatt http://www.fearless-bike.de/fearless/03teile/teile.html )
So da ihr ja nun bestens bestückt seit und eure DT jetzt Abgeht wie Schmitz Katze solltet ihr noch ein anderes Ritzel verbauen
Was auch erst jetzt richtig sinn macht ,da ihr vorher einfach nicht die richtige Power Dafür hattet .
Also ein 12 –13 Zehner Ritzel Vorne ist zu empfehlen und sinnvoll .
Der Sprung von 10 (Original ) auf 11 ist Schwachsinn , und ein 14 Zehner Ritzel ist bald schon zu Groß.
Das Kettenrad Hinten solltet ihr mit 48 zähnen Original lassen.
Sicher könnt ihr in einer anderen Reihenfolge vorgehen , währe halt immer zu klären mit was einem Schritt ihr am meisten erreicht bis das Nächste Teil angeschafft werden kann , da die Tuning teile ja auch nicht immer billig sind
Eine Linksammlung findet ihr Hier unter Links HIERhttp://www.yamahadthelp.de.vu
Den Möpshop findet ihr Hier http://www.mopshop.de/MyShop/MOP-SHOP/export/index.html
Wenn ihr Ergänzungen zu diesem Text habt , schickt sie mir Per PN
Ich Erweite den Text dann um die Ergänzungen .
Mfg Gipskopf
!!!!!!!Achtung!!!!!!!
Nachtrag 1
Wenn ihr ganz neu hier seit könnt ihr euch mal HIER Vorstellen .
Nachtrag 2
Es gibt noch einen Thread in dem ihr posten könnt wo ihr her kommt - Das Thema Trffen ist zwar durch aber mann weis ja nie 😁 Euer Wohnort
Nachtrag 3 Optisches Tuning
Optisch könnt ihr die DT mit diesen Maßnahmen aufwerten.
Aufkleber ( Jägermeister -- J. Walker -- Bitte ein Bit –
Start Nummern u.s.w.)
!!!!Achtung !!!!!
Die meisten Aufkleber gibt es auch umsonnst,
einfach mal eine e mail an den Hersteller schreiben , und nach kostenlose Aufkleber fragen
Tank Höherlegen -- Steiler einbauen .
Faltbelag abbauen und durch Neopren Faltenbeläge Tauschen (bei Götz) oder ohne Fahren ( Kann schädlich sein )
-Plastik Verkleidungen Anbringen oder Ändern z.b. Renngitter anbringen und von hinten beleuchten – Buchstaben ausfräsen .
Höherlegen ,wo bei darauf zu achten ist das ihr euch das hier mal durchlesen tut .
http://www.motor-talk.de/t194469/f17/s/thread.html
Eine Einbau Anleitung für die Höherlegung Hinten findet ihr hier
www.yamahadthelp.de.vu , für vorne folgt noch irgendwann mal
Fußrasten ändern – Spiegel ändern – Sitzbank neu Beziehen –Kleinere Blinker – Handprotektoren u.s.w. gehören auch dazu.
Wenn was wichtiges Fehlt einfach Posten .
Nachtrag 4 Ersatzteile
Wenn ihr Ersatzteile sucht oder anbieten wollt , dann
schaut mal hier in das Ersatzteil Forum rein.
Nachtrag 5 Moped Helpline
Mehr infos Hier
Nachtrag 6 6 Gang
Nachtrag 7 Links für die Allgemeinheit
Hier
Nachtrag 8 Wartungsanleitung DT 50 m und MX
Nachtrag 9 Höherlegungs Masse zum selber bauen
36 Antworten
und bevor ihr alle diese tunnig maßnahmen unternehmt denkt ihr mal an die sicherheit der anderen menschen und rüstet eure bremsen auf, danke
Das währe zumindesten sehr sinnvoll
Mfg
Mal so 'ne zentrale Frage am Rande...
Wie schnell fährt so 'ne DT 50 eigentlich mit den oben beschriebenen Methoden?
Ich selbst habe nämlich letztens erst eine getunte DT 50 gekauft (kann ich aber noch nicht fahren) und würde gern mal wissen, was das Ding so rennt. Bis auf den 19er Mikuni gaser und nem 15er (Ich weiß, zu groß, bald 13er) Ritzel ist das Ding identisch mit deiner Beschreibung.
Das kann man so pauschal nicht sagen, weil es auch drauf ankommt, ob die gut abgestimmt ist.
Ähnliche Themen
das kann mal nach oben 😁
könnt ihr mir helfen?
hi, habe eine Yamaha DT 50 MX, habe einen neuen Zylinder neunen Tunningvergaser mit Tunningansaubstutzen und TunningAuspuff aber sie fährt nicht mehr als 50 km/h. Bis zum 2 gang zieht sie sehr gut bis 50 km/h ab. Aber ab den 3/4/5 gang kommt nix mehr es bleibt denn bei der Geschwindigkeint könnt ihr mir helfen?
@Yamaha DT 50 MX:
Dir wird schon noch geholfen, auch wenn du das jetzt nicht noch X-mal postest.
Nimm mir das jetzt nicht krumm, aber wir hatten hier neulich einen, der hat es geschafft, seinen Text an einem Abend innerhalb ner knappen Stunde 14mal in wirklich willkürlich "ausgesuchte" Threads reinzuposten.
Will nur verhindern, dass das auch so ausufert und du dich hier gleich unbeliebt machst.
Re: Für Alle Neuen DT 50 Fahrer hier
Zitat:
Original geschrieben von gipskopf
Ok ,
Als erstes solltet ihr mal schauen welche Drosseln ihr noch so in eurer DT Verbaut habt.
Mir sind Drei Stück Bekannt.
- Im Krümmer ist ein kleiner Trichter der den Durchmesser des Krümmers verringert , diesen Trichter entfernen z.B. mit einem Dremel .
- Im Ansaugstutzen ist eine Kleine Hülse welche den Durchlass verringert , diese Hülse entfernen z.B. Mit einem Dremel http://www.motor-talk.de/t145159/f17/s/thread.html
- Eine weiter Drossel ist bei den Neueren DT `s die CDI welche durch eine Tuning CDI Von
Götz Link ausgetaucht werden kann "Du hast 3 Drosseln vergessen (bei neuen DTs)
Die 2te Krümmerdrossel ( Zwischen Krümmer und
Resonanzkörper)Den Gummischnorchel im Luftfilterkasten
Die kleinere Düse, die ausgewechselt werden muss
Nachtrag Nr 5
Hallo!
Ich will etwas hinzu fügen!! Und zwar ist Hubraum zu ersetzen durch Drehzahl!!!!!!
CU!
das sit doch mal nen applaus wert... und drehzahl wird ersetzt von verschleiß....
und hubraum bringt mehr drehzahl.. und... jaja.. 😉
Nachtrag 6 ist online
siehe ersten beitrag in diesem thema
@gipskopf:
Irgendwann packst du das ganze dann ohne große Probleme auf ein paar HTML-Seiten und verlinkst nur noch die. 🙂
😁
ich dachte immer hubraum is durch nix zu ersetzten denn wo nix is kann auch nix raskommen!!!!
stimmt doch eigentlich auch!?
oder ihr holt aus ner 50iger 60000 upm raus aber das wird unwahrscheinlich!!