Frontschürze abbauen wie... und was ist das fürn Teil?
Hi,
ich hoffe ihr könnt mir in beiden Sachen helfen:
1. Frontschürze abbauen ... Ja, ich habe den Workshop gelesen aber auf der einen Seite ist keine Mutter dran, wie es dort steht. Sonders eine Schraube (man glaubt es kaum ^^) aber da ist innen nicht so eine Mutter sondern so eine Fassung wie beim Nummernschildhalter, wo man also die Schraube reinschraubt.
Schlussfolgerung meinerseits man muss die Schraube raus drehen aber wie ?!
2. siehe Bilder... Ist gerissen, sieht man auf dem Bild leider nicht so toll, aber kann mir einer sagen was das ist, es ist ja sicher nicht gut, dass das reißt, daher will ich nen neues ran bauen 🙂
mfg
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25 Antworten
Die Stabis sind schweinemassiv... ich glaube kaum, dass der wirklich gebrochen ist. Die sind aber schwarz lackiert, und der Lack wird da angebrochen sein.
Ich setz mich morgen nochmal mit dem allen auseinander, bau den stabi mal aus und gucke mal genau, vielleicht hab ich mich wirklich versehen, wenn ihr alle sagt, das dies unlogisch ist!
Corsa B berlin: Ja du hast es erfasst! Es ist so eine "Schelle", naja würde ich ja machen aber habe Samstag lackier Termin und da kann ich jetzt nix mehr zerstören!
Mein Onkel meinte man müsste erst das Zeug aus dem Radkasten etwas umklappen dann solls gehen ?!
Achso kann mir noch einer sagen welche Sicherung Radio und Innenbeleuchtung ist ?! Irgendwie geht das nicht mehr ?!
mfg
Zum Abbau der Front haben wir doch nen Workshop in den FAQ. Zu finden unter anderem auf www.mt-wissen.de.vu
Zitat:
Original geschrieben von star_magic
Achso kann mir noch einer sagen welche Sicherung Radio und Innenbeleuchtung ist ?! Irgendwie geht das nicht mehr ?!
Das Handbuch ist dein Freund.
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Workshop habe ich ja schon gesehen, habe ich auch schon im ersten Post geschrieben !!! Lesen was mein Problem ist 🙂 (metallschelle)
Habe kein Handbuch :/
mfg
Hehe...ich glaub jetzt hab ich kapiert was du meinst. Geht es um die Schraube (bzw. eigentlich ja Mutter) hinter der Klappe im Radlauf, also die wo man am besch.... (schönsten) rankommt?
Du hast es erfasst 🙂
mfg
Also normalerweise sind die Schrauben IN der Radlaufleiste verankert und gehen dann durch eine Öse in der Schürze bis durch die Karosse, wo sie dann von hinten mit ner Mutter angezogen werden.
So wie du das jetzt beschreibst, geht das eigentlich gar nicht, weil man die Schraube nicht bewegen könnte um sie festzuziehen, ES SEIE DENN, man schraubt erst die Schürze fest und klebt dann den Radlauf über die Schraube. Anders kannste die Schraube sonst nicht bewegen.
Ich würds auf die radikale Art machen: Rad ab, Lampe schnappen, sich in Radkasten setzen und die Schraube ausbohren. Dann entweder ne orignalschraube besorgen die in den Radlauf gesteckt wird, oder hinterher mit Karosseriekleber fixieren.
Das ist ne Idee mit dem Ausbohren ^^ Das werde ich morgen gleich mal machen, bzw. unter die Leiste schauen ob die geklebt ist, da du ja auch meinst das man sonst nicht an die Schraube kommen würde...
mfg
Die Schrauben sind in die Radlaufleiste eingeschoben/eingehakt. Wenn du son Ding mal ausgebaut siehst, wirste glauben, dass es so wie du es beschreibst eigentlich nicht möglich ist die Schraube zu bewegen, ausser man klebt die Leiste nachträgöich auf.
...oder das Ding ist ausgerissen..