Frage zur Anschaffung eines neuen C70 II T5 als 3. Fahrzeug

[Kevinfantasie]

Hallo liebe Fan-Gemeinde,

ich überlege seit Jahren uns ein Cabrio als Drittfahrzeug zuzulegen und hatte Anfangs eine sehr große Bandbreite von Mercedes E-Klasse bis zu einem Oldie. Die E-Klasse wird derzeit als Vor-Facelift-Modell mit hohen Rabatten angeboten. Nun kam ich seit einiger Zeit auf den Volvo C70 II, da dieser im Juni 2013 ausläuft und nicht mehr gebaut wird. Die Angebote sind derzeit sehr gut....Rabatte bis zu 40% sind möglich. Meine derzeitigen Favoriten sind aktuelle je ein T5 oder D4 beide mit Summum Austattung, der T5 in silber der D4 in Bronze, schwarz oder blau. Allerdings würde mich der D4, auch wenn es widersinnig klingt, 3000€ mehr kosten, da ich die beiden von unterschiedlichen Händlern angeboten bekomme. Mir ist bewußt, dass der T5 in Deutschlnad ca. 1200€ teurer war als der D4. Meine Bedenken liegen beim T5 nur in dem relativ hohen Spritverbrauch für 230PS. Unser Gas-Umrüster-Fachbetrieb rät mir von dem Einbau einer Gasanlage ab, der Motor ungeeignet ist....mir wurden alle Details erklärt.

Da wir den C70 in den nächsten Jahren nur "just for fun" fahren möchten, ich ihn aber nach meiner Berufszeit als Hauptfahrzeug fahren möchte (in 10 Jahren) muß ich mich für einen der beiden entscheiden. Wäre Eurer Meinung nach der D4 interessanter, trotz der 3000€ Mehrpreis. Gibt es andere Gründe mich doch für den T5 zu entscheiden? Ich bin nur den T5 Probe gefahren....sehr gut, stellte aber ein Knacken im Dach fest und abscheuernde Seitenwangen im Leder der Softleder-Sitze. Wie hoch sind Eure Verbräuche beim D4 und T5. Ich fahre wenig Standverkehr, viel Überland und wenig Autobahn...aber wenn Autobahn, dann auch schneller. Gibt es Probleme mit dem C70 allgemein.

Auch wenn ich jetzt viel geschrieben habe, bitt ich Euch um Antworten.

Vielen Dank im Voraus und allzeit problemlose Fahrt,

Grüsse "noch kein C70-Fahrer"

[Papst1978]

Zitat:

Original geschrieben von Kevinfantasie

Hallo Zusammen,

meine Entscheidung ist gefallen, der T5 ist gekauft und werde ihn am 28.06.2013 abholen.

Das Gesamtpaket und der Preis ist schon imposant.

Vielen Dank für Eure Unterstützung erst einmal an dieser Stelle.

Allzeit Gute Fahrt,

Viele Grüße aus dem Kreis Borken

TOP - du wirst diesen Motor geniessen..... :D Und überleg auch was ich zum Thema LPG geschrieben habe..

Papst

[Kevinfantasie]

.....danke für Eure Zusprüche, ab und an benötigt man einen Ruck. Sonst wäre ich evtl. bei einem gebrachten E-Klasse Cabrio gelandet....zu wesentlich höheren Kosten....und auch Unterhaltkosten.

LPG....werde ich überdenken. Ich hatte vor meinem Firmenfahrzeug (C-Klasse W204 200 CDI) einen Opel Vectra GTS (6Zylinder 211PS) mit einer Prins-Gasanlage....er war antriebsmäßig sehr gut und hatte keine Probleme. Dieser Motor eignete sich auch sehr gut auf Gas zu fahren. Unser 2. Wagen ist ein Honda Civic 1,4/90PS.Dieser Motor eignete sich auch nicht besonders zur Gasumrüstung läuft aber schon 100.00ßkm störungsfrei auf Gas und hat auch keine geeigneten Ventile und Sitze.

Bei dem T5 von Volvo bin ich skeptischer. Die Kosten zur Umrüstung, der Tausch des Zylinderkopfes aus den Ford Focus usw. steht zunächst in keinem Verhältnis zu den Kilometern die ich pro Jahr damit fahren werde. Anders sehe aus, wenn ich den C70 als Altagsauto nutzen würde, dann hätte ich wahrscheinlich zum D4 gegriffen. Der diese mich aber aktuell 4000€ mehr als der T5 kosten würde, lohnt sich das nicht.

Euch einen schönen Abend und Grüße aus Borken.

[VolvoAndy]

Ich denke eine gute Entscheidung :-). Wenn du dann in ein paar Jahren den C70 wirklich als Alltagsfahrzeug nutzen möchtest, kannst du über eine LPG-Umrüstung immer noch nachdenken.

Ich fahre meinen T5 nun schon bald 7 Jahre und 203'000km und bin sehr zufrieden damit. Und ehrlich: die Spritkosten machen doch einen eher geringen Teil der Gesamtkosten für so ein Fahrzeug aus... Und ein Diesel in einem Cabrio - für mich gar keine Option. Und es hängt auch vom Gasfuss und Fahrprofil ab, wie viel er wirklich verbraucht. Ich komme mit 8 bis 8.5l aus und da kann man doch nicht meckern, oder?

Und die Prospektangaben anderer Hersteller sind genau so realitätsfremd wie die von Volvo - oder sogar noch schlimmer.