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Frage an Benzin-Fahrer.....

Mercedes E-Klasse W210
Themenstarteram 1. April 2016 um 12:47

....wie lange hielten eure Zündkerzen ?

bzw. nach wie vielen km ersetzt ihr sie durch Neue ?

Fahre einen E 320 V6 und habe sie seit 55.000 km in Verwendung.

Nehme an - habe da keine Ahnung - dass sie nach 80.000 bis 100.000 km zu wechseln sind......

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20 Antworten

Zitat:

@VMF schrieb am 3. April 2016 um 13:19:49 Uhr:

Was sagen die Profis eigentlich zum Thema Drehmoment?

Das schreibt NGK dazu:

Zitat:

@VMF schrieb am 3. April 2016 um 13:19:49 Uhr:

Zitat:

Für die fachgerechte Montage einer Zündkerze ist ein Drehmomentschlüssel erforderlich.

... es drohen .............. bis hin zum Motorschaden.

.

Quelle

.

ja wenn jemand das zum ersten mal macht ist natürlich das drehmoment wichtig beim einschrauben! ich mach schon seit langem etwas gewindeschutzpaste oder auch montagepaste genannt aufs gewinde und das garantiert ein sorgenfreies ausschrauben beim nächsten kerzenwechsel. schon oft bewährt beim wechseln von glühkerzen!

Ich habe heute Mittag zum Thema Zündkerzenwechsel ein you-tube-video gesehen (sehr anschaulich gemacht). Allerdings ging es da um den W211 (V6). Dürfte aber doch, mit Ausnahme der Motorabdeckung, so ziemlich das gleiche sein.

Dann war ich gerade mal an meinem E430 und habe mir das ganze genauer angesehen.

Wenn ich mir irgenwelche Sachen am Fahrzeug ansehe, wo andere schreiben, dass man das mit etwas Geschick locker selbst hinbekommt, winke ich bei den meisten Sachen dankend ab.

Aber wie die Zündspulen da angeordnet sind, verbunden mit der Tasache, dass diese zum Wechsel doch recht einfach zu lösen sind, kann das mit dem Wechsel doch gar nicht so eine große Sache sein.

Was mir dabei aber aufgefallen ist:

Auf der rechten Seite (Beifahrerseite) sieht man ja nicht all zu viel, ohne die Abdeckung zu demontieren. Mir ist aber aufgefallen, dass die Zündspulen da sehr dreckig sind (Öl, Fett, Ruß, Staub/Pollen).

Meine Frage: Ist das normal !?

Sonst ist der Motor eigentlich recht sauber und gepflegt.

Vielleicht ist die Ventildeckeldichtung nicht mehr ganz dicht?

Da die Zylinderkopfhaubendichtung tiefer als die Zündspulen sitzt kann es dann wenn überhaupt nur von den kleinen Deckeln kommen die oben noch auf den Hauben drauf sitzen. Da ist eine Flüssigdichtung drunter.

Themenstarteram 3. April 2016 um 21:25

Danke für die doch sehr verschiedenen Antworten.....

Hab ich noch Zeit....

 

Wie lautet Eure Empfehlung bezüglich der Zündkerzen ?

Lass sie noch 30.000 drin und nimm NGK...Stocknummer war glaub ich 4292 weiss ich aber nicht mehr 100%. Bei NGK auf der Seite kannst du das rausfinden.

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