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Foto-Erinnerungen an die Vergangenheit 1921 > 1990:

Foto-Erinnerungen an die Vergangenheit 1921 > 1990:

5150 AntwortenNeuester Beitrag am 2. Mai 2024 um 9:24

Themenstarteram 18. September 2006 um 11:51

Foto-Erinnerungen an die Vergangenheit 1921 > 1990:

Vorwort I:

Als ich 1977 anfing Altpapier zu sammeln, begann ich auch, mit den seinerzeit üblichen Zellstoffwerterhaltungsmöglichkeiten zu üben. Zu 80% zulasten der Bilder > von vielem habe ich mich mittlerweile verabschiedet > Weiteres wird folgen. Erst ab 1981 kann ich mit Erfolg archivieren. Somit sind etliche Aufnahmen von minderer Qualität, ich melde sie zunächst testweise ein, um zu sehen wie sie via EDV-Bildschirm zu sehen sind. Bei jahrzehntealten Originalen sind die Qualitätsschwächen zeitüblich und unbearbeitet.

Vorwort II:

Ich kenne es als beliebtes Gedankenspiel unter Gleichgesinnten: Man erliest sich den Geleittext und stellt sich hierzu das Bild vor - bleibt mir die Hoffnung, die jeweilige Erwartungshaltung erfüllen zu können ...

Vorwort III:

Ich werde ledeglich Lichtbilder aus eigenen Beständen einmelden, also INet-Erstveröffentlichungen.

Sommer 1979: Düsseldorf/Suitbertusstr. (Fa. Becker Kfz):

"Die neuen kommen ..."

Es war wohl ein regelmässiges Ritual - das Eintreffen neuer Ware am Platz.

Vorderer Transporter oben:

Panther Lima-II 2300-Roadster - 36,0TDM

Panther DeVille (4,2 o. 5,3) - ab 250,0TDM

RR SilverWraith-II - 170,0TDM

Ferrari 308GTB - 61,0TDM

unten:

Ferrari 512BB - 109,0TDM

RR SilverShadow-II - 152,0TDM

RR Camargue-Coupe - 254,0TDM

Beim 2. Transporter ist das untere A.Martin-Coupe für 115,0TDM erwähnenswert.

Ansonsten erkennbar:

Der Kraftstoffpreis lag für NP bei 00,96DM, SP gab´s für 1,01DM. (Zum Umrechnen gilt: 01;--DM > 00,963€):

http://img7.imagevenue.com/view.php?...

Beste Antwort im Thema

am 2. Dezember 2011 um 13:59

Bilder von Tankstellen und Autos, von den 20ern bis zur Ölkrise:

http://www.time.com/time/photogallery/0,29307,2082591_2292327,00.html

Lieb Gruss

Oli

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206 von 344

Themenstarteram 4. August 2017 um 13:31

MMCXXXVIII.:

2398. Simca 1000 1961>1978/F-1996

[img=http://img147.imagevenue.com/loc120/th_853116593_ass3986_122_120lo.jpg] [img=http://img137.imagevenue.com/loc419/th_853143688_ass3987_122_419lo.jpg] [img=http://img292.imagevenue.com/loc343/th_853167451_ass3988_122_343lo.jpg]

[img=http://img13.imagevenue.com/loc344/th_853182277_ass3989_122_344lo.jpg]

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Chenard&Walcker und Delahaye <1927>/F-1996

Themenstarteram 5. August 2017 um 9:47

MMCXXXIX.:

2399. Chenard&Walcker und Delahaye <1927>/F-1996

100aFF/1927 ---> 63,10€/2017

[img=http://img211.imagevenue.com/loc702/th_921968806_ass3990_122_702lo.jpg] [img=http://img148.imagevenue.com/loc506/th_921994481_ass3991_122_506lo.jpg] [img=http://img269.imagevenue.com/loc242/th_192202374_ass3992_122_242lo.jpg]

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Citroén TA-7CV & -9CV 1934>1939/F-1996

am 5. August 2017 um 18:51

Ich würde glatt behaupten kein Simca 1000 hat mehr als 6 oder 7 deutsche Winter überlebt....in letzter Zeit tauchen immer wieder mal bei Ebay Simcas aus Südeuropa/ Balkan auf

Die letzte Serie ab 1977 war durch die rechteckigen Scheinwerfer dermassen verunstaltet....vielleicht wollte man so noch die letzten treuen Käufer vergraulen

Trotzdem hatten Simcas einen treuen Kundenstamm in Deutschland, trotz der grottigen Qualität

Gruss aus Kassel