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Ford Taunus 12m P6
Guten Morgen Freunde der alten Autos,
ein Freund hat sich letztes Jahr einen Ford Taunus gekauft, wie oben schon geschrieben 12m P6, 1,3l V4 Maschinchen drin.
Nun springt der Oldie nicht wirklich gut an wenn er kalt ist, zu dem Vergaser findet man leider nicht allzu viel im www, daher mal die Frage an euch Spezialisten.
Er hat keine Choke, daher gehe ich von einer Bimetallfeder aus die den Kaltstart steuert, ist das ganze in irgend einer Form einstellbar?
Für alle die noch Lust haben weiter zu lesen ;
Wenn er Kalt ist, und man schüttet ein paar Tropfen Benzin direkt in den Vergaser, springt er an, hält man ihn dann etwas auf Drehzahl bleibt er auch an, irgendwann kann man ihn dann auch im LL rappeln lassen, sobald man aber wieder Gas gibt geht er aus.
Wir sind auch noch auf der Suche nach Türgummis, da diese doch schon sehr Marode sind, auch wäre ein moderner Anlasser nicht schlecht, da der alte nur selten mal packt, ist sowas möglich? Hat jemand Erfahrung?
Vielen Dank schon mal für, hoffentlich, reichlich Antworten :)
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18 Antworten
Sidepipe - original bei dem "Longlife" Modell siehe auch Oldtimer Markt 02/2010 (Zerknittertes Original, weil Unfall beschädigt)
Ist ein Nachbau 1:1 sogar das Dekor sitzt richtig, wurde auch schon bei verschiedenen Fachlektüren abgelichtet. Wie der Eigner mir zeigen konnte mit einem Exemplar einer Zeitung.
Ah danke für die Info!
Ich dachte bei dem Miramas-Rekordfahrzeug handelte es sich um ein Serienmäßiges. Dann war zumindest der Auspuff wohl nicht serienmäßig in der Ausführung...
Mehr Info hab ich hier gefunden:
Soweit ich weiss, fährt das Dingen heute noch in regelmäßigen Abständen, damits nicht einrostet.
Ist so ähnlich wie mit Eleanor...
Ford bleibt eben Ford. ;)