FORD ESCORT KOMBI BAUJ 98 16v RADLAGER HINTEN
Hallo wollte das radlager hinten wechseln
also trommel runter das lager viel mir schon entgegen aber das war in ordnung das hintere lager scheint wohl defekt zusein das problem das ich habe das hintere lager bekomm ich nicht raus weil da eine art kappe drauf war die wohl festgepresst ist habe übrigens ABS
nun die frage wie bekomm ich das lager nun am besten raus will nicht unnötig alles was noch gut ist vorne rausbauen müssen hat da jemand einen guten tipp bin da echt ein leihe war in einer mietwerkstatt die wusten es auch nicht so genau
kann mir jemand helfen oder hat ein paar fotos wo man es sieht wie man es am besten machen muss
vielen dank für die hilfe
Beste Antwort im Thema
Und wieso soll der ABS Ring ab?
Fahr bloß in die Werkstatt, bevor Du noch ein Flugzeug baust 😁
26 Antworten
rischtisch.
Ja so ist es.
Mir fällt auch gerade ein, das ich den Ring auch mitbestellt habe, als ich die Radlager gemacht habe.
wenn man den bissl vorsichtig runterdengelt kann man den auch wieder benutzen, da der Sitz auf der Trommel leicht konisch ist
na also dann wird es doch wohl kein flugzeug
ja habe auch nicht daran gedacht dachte einfach simmering runter und gut ist und dann hatte ich den salat
HIER EIN BILD GENAU DAS MEINE ICH
Hallo,
ich will mich da mal schnell einklinken.
Wie sieht das aus, ich muss auch mein Radlager wechseln.
Gibt es eine Möglichkeit die Trommel auseinander zu bauen ohne gleich die Bremsbeläge zu wechseln und den Radzylinder.
Mein eigentliche Problem
Ich weiß zwar, dass ich die große Trommeln habe (203mm) aber nicht welcher radzylinder verbaut ist da gibt es zwei ....
Hat da von euch jemand eine Ahnung wie wo was ??
Thx flieger83
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Ausser die Backen oder der Zylinder ist defekt, denn müssen sie auch gewechselt werden.
Sorry hab mich falsch ausgedrückt.
Ja gundlegend nichts....
Ich wollte das nur alles gleich in einem machen da die Bremsen schon 100000km drauf haben.
Hab mir jetzt erst mal das Lager bestellt und werde dann sehen was drin is. Muss halt dann auf zwei Etappen arbeiten.
Lg Flieger83
Welchen Radbremszylinder Du brauchst, ist davon abhängig, ob Du ABS hast oder nicht.
Ohne ABS = Zylinderbohrung -> 20,64mm
Mit ABS = Zylinderbohrung -> 22,2mm
Sollte Dein Handbremshebelweg sehr weit sein (Hebel kann man bis zum Dach ziehen) denn amche gleich den automatischen Nachsteller hinten mit.
Die Nachsteller würde ich immer neu machen, dann weiß man wenigstens das die Schoße funktioniert
Zitat:
Original geschrieben von Nice-DJ
Welchen Radbremszylinder Du brauchst, ist davon abhängig, ob Du ABS hast oder nicht.Ohne ABS = Zylinderbohrung -> 20,64mm
Mit ABS = Zylinderbohrung -> 22,2mmSollte Dein Handbremshebelweg sehr weit sein (Hebel kann man bis zum Dach ziehen) denn amche gleich den automatischen Nachsteller hinten mit.
Ich habe irgendwie nur die Masse 20,64mm und 19,05mm gefunden....
Ja ich habe ABS vorne und hinten.
Ich schicke Dir nachher mal ne PN.
Du musst drauf achten, das Du nicht bei dem normalem MK7 Turnier guckst 😉
was meinst du mit "nicht normale MK7 Turnier" und was wolltest du mir noch schicken??
lg flieger83
Du musst unter -> ESCORT CLASSIC Turnier (ANL) <- schauen, nicht unter Escort MK7 Turnier (GAL...)
PN hatte sich erledigt.