Fehlercode 0170 - Zündspule defekt ?
Hallo zusammen,
seid einiger Zeit leuchtet nach 300-1000 km an meinem Opel Meriva 1.6 Easytronic die MKL durchgehend.
Wenn ich auf Bezin umschalte dann erlischt diese meistens nach 2-3 Tagen.
Was auch schon 4 x beim FOF deswegen.
Beim ersten Mal wurden die beiden Injektoren der Gasanlage getauscht.
Nun meint der FOH heute das das Problem nicht direkt mit der Gasanlage zusammenhängt (da ist ja noch Garantie daruf gewesen), sondern eher das Problem von der Zündspule herkommt.
Die würde halt im Gasbetrieb empfindlicher sein als im Benzinbetreib.
Übrigens wurden bei der 30.000 LPG-Inspektion (die war vor 20.000 km) alle Ventile und Zündkerzen erneuert.
Kennt Ihr dieses Problem oder diese Aussgage des FOH aus Erfahrung oder hatte jemand schon einmal das gleiche Problem ?
Gruss
Thorsten
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von ICOMworker
Schau mal....
Um es also auf den Pin zu bringen: Der Motor magert ab. Entweder durch zu viel Luft ode zu wenig Gas. Da er auf Benzin anscheinend läuft, wird die Gasanlage fehlaangepasst sein oder die Injektoren haben ein Problem.
Der Gasonkel sollte auch mal den Gasdruck im Rail prüfen, vielleicht ist Dein Verdampfer zugesüffelt und verdampft nicht mehr ausreichend. ODer Rail verklebt.
Die Zündspule wird es eher nicht sein. Auch werden Zündspulen durch gasbetrieb nicht stärker gefordert. Gas ist etwas zündunwilliger als Benzin, von daher kann es vorkommen, dass bestimmte Serienzündkerzen im gasbetrieb nicht richtig wollen (da kann ich ein Lied von singen), aber eine Zündspule geht davon nicht kaputt.
Ganz rein theoretisch könnte es bei Fehlzündunge im Gasbetrieb zu Überschlägen in der Zünspule kommen, aber wenn die so hart am Limit isoliert wäre, dann soll sie lieber einer vernünftigen Qualität weichen.
Die letzte Zündspule, die mir abgeraucht ist, war in einem Käfer eingebaut. Der stand mit eingeschalteter Zündung ewig herum und das in einer Motorstellung, in der die Zündkontakte geschlossen waren. Da ist dann tatsächlich mal der theoretische Fall einer Zündspulenüberhitzung aufgetreten. Ich will bei dem Dingen damals aber auch nicht ausschließen, dass ein Vorbesitzer eine Zündspule (mit Motor 🙂 )vom 6-Volt-Käfer in den Mexiko-Käfer gebaut hat.
WIe gesagt: Aus dem Gefühl heruas ist es bei Dir nicht die Zünspule und der Fehlercode spricht auch dgegen.
Bitte Fehler in der Gasanlage suchen.
16 Antworten
Habe gestern mal das Ventil gecheckt. Hahn ist voll aufgedreht. Diese Fehlerquelle fällt somit aus.
Gruß Frabs
Zitat:
Original geschrieben von netzjunkie
Hallo zusammenerstmal Danke für die Antworten
die Injektoren wurden ja bereits getauscht, da hier die Fehlerursache vermutet wurde.
Die Gasanalage ist von Irmscher, die beim Einbau anscheinend nicht eingestellt werden muss, da diese schon fertig konfiguriert ist.
Ich bin jetzt 40.000 km mit der Anlage gefahren, wobei bei 30.000 alle Ventile und Zündkerzen getauscht wurden.
Im Moment ist die MKL wieder aus. Was mich verunsichert ist, das mein FOH sagt das ich auch auf Gas weiterfahren kann (auch wenn die MKL an ist) - schadet das denn nicht dem Motor wenn er abmagert ?Ich habe wirklich keine Lust nächste Woche 400 Euro für die neue Zündspule hinzulegen und dann nach 14 Tagen festzustellen das die MKL immer noch angeht 🙁
Gruss
Netzjunkie
Gibt es was neues von dir?
Gruß Frabs