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Falscher Ölfilter für Undichtigkeit verantwortlich?
Hallo zusammen, es geht hier um meinem Insignia 2.0CDTI.
Ich habe vor kurzem einen Ölwechsel inklusiver aller Filter vorgenommen... und so ging die die Misere los...
Wenige Wochen nach dem Ölwechsel bimmelte mein Auto und sagte mir ich solle den Ölstand kontrollieren denn er sei zu niedrig.
Und nun wusste ich auch das die Ölflecken am Parkplatz nicht von meinem Nachbarn sondern von mir sind...
Mein erster Verdacht viel auf die Ölablassschraube da ich dort unten Öltopfen sah... also habe ich anstelle der neuen aus dem Zubehör wieder die alte verwendet. (Beim Vectra CDTI habe ich das auch immer gemacht und dort hielt ein und die selbe Schraube über Jahre hinweg immer dicht).
Aber wenige Tage/Wochen darauf habe ich jetzt wieder Ölflecken unter dem Auto...
So wie es von oben aussieht suppt das irgendwo hinten rechts (Beifahrerseite) raus... also dort wo auch der Ölfilter ist...
Nun ist mir im nachhinein eingefallen das ich mich noch gewundert habe das der neue Ölfilter so locker in der schwarzen Kappe saß und nicht so stramm wie der alte...
Der Ölfilter war aus dem Zubehör... kann es sein das dieser für die Undichtigkeit verantwortlich ist?
Oder liegt es wenn dann eher an dem Gummiring welcher das Ölfiltergehäuse abdichtet?
Es muss ja im Prinzip an der Schraube oder eben dem Ölfiltergehäuse liegen denn nichts anderes war offen wo Öl rauskommen könnte... und vor dem Ölwechsel war alles Staubtrocken bei mir...
Was meint ihr dazu?
Beste Antwort im Thema
Wie soll man dir hier helfen, wenn du nicht mal angibst, was du da verbaut hast?
Fahrzeugdaten wie TSN /HSN?
Eventuell hast du den Deckel zu fest angezogen und ist dabei gerissen. Bei VW wird der mit 25 Nm angezogen.
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23 Antworten
So... alles gewechselt...neuer Ölfilterdeckel, neuer Ölfilter von Mann... neue Ablasschraube... und den Gummidichting auch mit neuem Öl gefettet bevor ich ihn eingeschraubt habe.
Danach 10 Minuten laufen lassen - da konnte ich jetzt keine Undichtigkeit feststellen...
Nach 200km sehe ich aber etwas Öl in der Unterbodenabdeckung...allerdings in der nähe des Schaumstoffes... möglich das da noch Öl drin war und durch die Hitze vom Motor rausgekommen ist...
Ich hoffe das war es nun... es war übrigens nicht eindeutig auszumachen woher das Öl kommt...aber es war nur die Gegend um den Ölfilter und Ablasschraube versaut bzw letztere wohl nur weil es dort runter getropft ist da es ja der tiefste Punkt ist....
Gibt es irgendwelche Schläuche oder irgendwas wo ich rangekommen sein könnte beim Ölwechsel das dort eine Undichtigkeit entstand?
Zitat:
etwas Öl in der Unterbodenabdeckung...allerdings in der nähe des Schaumstoffes... möglich das da noch Öl drin war
sehr wahrscheinlich.
Habe die zwar vorher noch so gut es ging mit Bremsenreiniger gereinigt aber denke da war sicher noch was tief drin was durch die Wärme vom Motor dann raus kam... oder?
die verkleidungskonstruktion ist wie ein schwamm den man nicht ausdrücken kann.
irgentwann hört´s auf zu laufen. solange es nicht tropft ist es egal. straßenstaub bindet das ein wenig.
Hab es gestern jetzt einfach mal mit dem Kärcher vorsichtig raus gemacht in der Waschbox... mal sehen wie viel da noch kommt...
Gestern noch mal gut 150km Autobahn abgespult... es scheint jetzt alles dicht zu sein... die Verkleidung habe ich wie gesagt noch mal gereinigt und nach der Fahrt gestern war nichts neues zu sehen.
Ich hoffe mal das bleibt so...
wenn ja ist doch gut. die verkleidung ist schwer zu reinigen, selbst wenn man sie abbaut. da kann man sie ein paar tage hochkant an die wand zum ausbluten stellen und es ist immer noch nicht alles raus.
Ich hab sie beim letzten Wechsel des Öls mit Filtergehäuse und neuer Schraube komplett abgebaut und reichlich geputzt mit 2 riesigen Dosen Bremsenreiniger... aber da habe ich schon gesehen der Schaumstoff ist wie ein Schwamm... denke da ist immer noch was drin... aber wie gesagt seit dem letzten auswaschen dann ist Ruhe... ich denke nach und nach wird das schon vergehen und/oder wie du sagst sich das ganze mit dem Straßendreck binden. :)