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Fahrwerk Golf 3 stark angerostet
hallo zusammen,
mein golf ist bj.97 und ist 68000 km gelaufen.
ich habe im frühjahr 2000 35 mm h&r federn eingebaut, seitdem ca. 30000 km gefahren.
schaut euch bitte mal das bild an, mir wurde ganz anders als ich am sa. reifen wechselte.
ist das normal ??
kann ich die federn noch fahren ??
wenn ich an die federn fasse fallen starke plätzchen ab.....
sind die stoßdämpfer auch schon zu verrostet ??
ist nur ein handy bild, aber ich glaube es reicht !!!
grüße und danke für eure hilfe
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22 Antworten
also, jetzt hab ich nicht nachgegeben.
h&r meinte nun ich solle kaufbeleg und TÜV beleg schicken, dann entscheiden sie über eine kulanz.
mal sehen, das ergebnis wird natürlich hier stehen....
@rockstar1
hamerit ist ne gute idee, bleibt dann nur das problem, das die federn keine nummern mehr aufgedruckt haben....
so, h&r hat sich entschlossen mir 4 neue federn zu liefern, komplett für 100 euro. begründung, die federn sind 7 jahre alt, da kann schon mal rost an den federn ansetzen. ich hoff mal mit den neuen hab ich mehr glück.
von mir aus ist das thema geschlossen, danke an alle beiträge !
nun, die federn sind da.
was meint ihr, wenn ich die federn ordentlich mit klarlack lackiere ???
damit das rostproblem nicht mehr so durchkommt ???
Zitat:
Original geschrieben von golf3_1.6
...was meint ihr, wenn ich die federn ordentlich mit klarlack lackiere ???
Das würde ich lassen, da ich kaum glaube, dass der Klarlack auf der Schutzbeschichtung der Federn vernünftig haftet.
Würdest du die Oberfläche anrauhen, bevor du lackierst, um die Haftung zu erhöhen, dann würdest du die Schutzwirkung wahrscheinlich eher herabsetzen, als erhöhen.
Grundsätzlich kann es für so einen starken Rostbefall an den Federn ja nur zwei wesentliche Ursachen geben:
- entweder war die Kunstoffbeschichtung der Federn von mieser Qualität;
oder, was ich eher glaube,
- dass der Stahl der Federn scheiße war!
Angenommen der Sauerstoffgehalt im Stahl, war während der Produktion zu hoch oder das Rohmaterial der Sorte billig aus Osteuropa, dann rosten die Federn so oder so, egal was für ne Beschichtung drauf war/ist, ob sie kalt gezogen oder warm geformt wurden.
Die gammeln dann quasi in sich selber, oxidieren durch den Sauerstoff, der im Stahl selbst eingeschlossen ist.
Ich würde sie so verbauen, wie du sie bekommen hast und hoffen bzw. abwarten, dass/ob du diesmal mehr Glück hast.
Es gibt wohl bei jedem Hersteller immer mal ne Produktionswoche, in der ne Charge Ware vom Band läuft, die qualitativ daneben ist.
danke archery,
stimmt was du sagst. ich werde die federn so verbauen wie sie sind.
hoffe mal das beste.
von der beschichtung her sehen die eigentlich schon gut aus.....
gruß und danke
Kannst von außen noch ne Ladung Wachsspray drübergeben.
Das schadet nie.
Also wenn die Federn noch weitere 7 Jahre halten ist dein Golf schon auch etwas rostig, soll nich heissen, das du die Teile nicht behandln sollst. Aufjedenfall würde ich beim Hersteller mich mal erkundigen. Wichtig ist auch das die Nummer auf den Federn noch sichtbar bzw. ablesbar sind.
Meine sind immerhin 5 Jahre alt und sind noch rot wie fast am 1.Tage. Klar etwas verblast aber keine Rostschäden oder sonstiges. Sind von FK und 30mm. Wasche mein AUto hauptsächlich nie oder sehr selten, das meiste macht das Regenwasser.*g
@knacksen
gute idee mit dem wachsspray !!!
@mucky72
ich denk auch wenn die wieder 7 jahre halten ist der golf 17, evtl. schon nicht mehr unter uns. ich mein er sieht jetzt noch super aus, wird wenig gefahren ( 69000km/10Jahre), aber trotzdem sollte das nicht sein daß die so gammeln.
h&r machte weiter keine angaben bezüglich herstellungsfehler oder so.
ich weiß nur das die federn vom audi A6 meines vaters nach 303.000km noch aussahen wie am ersten tag.